Luft46 Blohm und Voss, BV P210 Herr Moreau 1:48 peinturation et finiture!!!

[Son altesse]

Juré, les prochains je les pschitt en Clown
Et m´enfin on ne se bat pas dans la war room !!!!

[aurelien wolff]

J'ai trouvé des p'tit blohm und voss ici: https://www.stlfinder.com/3dmodels/1200 ... 77/?page=2
A imprimer bien sur!

[aurelien wolff]

Est ce que je peux faire un Bv P250 avec des FG 227 en modifiant l'avant?


A plus!

[Son altesse]

Dans l´idée oui, mais tu vas avoir un problème d´échelle, le FG 227 étant une maquette d´essai du futur BV 238 au 1/4,
et un problème de prix (deux Anigrand il faut les trouver et les payer !!!)

Ce truc techniquement n´était pas une construction Blohm und Voss, mais une commande au Flugtechnische Fertigungs-gemeinschaft G.m.b.H. de Prague, d´où sa désignation (FG).

Le résultat fut le seul BV 238, coulé dans le Schaalsee, par les américains ou les anglais (ils ne se sont jamais mis d´accord )

[aurelien wolff]

C'est moi ou dirais une variante de blohm und voss P194 quand on y regarde de plus près?

[aurelien wolff]

Fait le! http://www.cdvandt.org/Nachtfee-Blohm-u ... l-text.pdf
Et oui,le P194 peut aussi etre un chasseur de nuit!

[Son altesse]

Aurélien,
L´avion mystére est sans doute antérieur au BV 194 car il est monoteur, l´idée d´y adjoindre un réacteur est sans doute antérieur.
Par contre rien ne confirme que la dénomination du Project aurait porté un numéro inférieur, la logique chronologique n´est pas toujours respectée.

Trés sympa ton lien vers le BV 194 Nachtjäger, oú as tu dégotté cela ?

[aurelien wolff]

Sur secret project(la mine d'or!)

[aurelien wolff]

http://aerodynamicmedia.com/military-av ... 3-replica/
ils sont dingues!

[Son altesse]

Alors à la demande de notre talentueux Rainbow qui va encore faire une merveille de son kit CMK, je lui rajoute un peu de documentation céant sur le Projet BV 215.

Pour la doc sur l´armement en particulier je t´engage a retrouver les documents dans le post ci dessus (les Project sont classé par numéro)

Peu de documents au final car le projet n´a pas été plus loin que les plans généraux.
Petits détails amusants, les plans que je transmet on été dessinés dans le batiments en face de mon bureaux, la mock up étant prévue dans le batiment juste en dessous

J´ai donc une affinitée un peu particulière avec ce projet....ma voiture actuelle en porte un peu la trace.








Notons la sihouette du F-4








Seul élement de Cockpit que j´eusse trouvé !










Maquette pour inspiration diorama !

[vbd]

Impressionne par la creativite de chez B&V je suis...
Denis

[Son altesse]

Fou ce que l´on peut faire pour ne pas être fantassin sur le front de l´Est (ca a dû jouer un peu même si la lecture du livre de Richard Vogt fait apparaitre un technicien complétement absorbé par ses projets et qui semble totalement détaché de la réalité!!!).

[Rainbow XF-12]

Je note et stock, de superbes dessins déjà ça motive, danke.

Un truc de ouf, au 24 ! > http://www.hsgalleries.com/gallery04/bvp215eh_1.htm


Olivier

[aurelien wolff]

Pas mal aussi:
https://youtu.be/0dzIRBYHB0U

[aurelien wolff]

Y a des images qui ont été supprimées.

[aurelien wolff]

Pas mal d'images semblent avoir été supprimées...

[Son altesse]

On continue avec Blohm und Voss et on entame le projet P.207.02, chasseur bombardier à hélice propulsive soumis au RLM en 1942.


Les microfilms d origines.


Pas un modèles de finesse, je vous l accorde volontier!

L extrapolation faite par Justo Miranda


Infographie par Tor Pedersen


La maquette au 1/72 chez Unicraft mais j ai dégotté une boîte de chez Vami !!!



C est le boxart qui m a immédiatement séduit !!!!
Rappelons que celui ci à gagné le prix du boxart le plus artistique à Telford 1992 !!!!

C est avec une certaine appréhension que j ouvrasse la boiboite, car si mes souvenir sont exacte Vami était connu pour faire du re casting d Unicraft....(je vous laisse deux minutes pour bien intégré ce concept!!!!!).

Et bien au final, si le plan et le petit texte semble confirmer l origine Igorienne de la chose....



....je suis très agréablement surpris par la qualité apparente des pièces !!!!



Allez zou...on prépare le bain moussant dégraissant!!!!

[Gilles Mazon]

Bonjour
C'est du tamigawa ce truc.....
Je préfère les Unicraft, c'est plus motivant

A+ Gilles

[aurelien wolff]

Bonjour
C'est du tamigawa ce truc.....
Je préfère les Unicraft, c'est plus motivant

A+ Gilles

Par apport à ce qu'il fait d'habitude oui,faudrait qu'il pense à modifier des kit en injecté.

[Rainbow XF-12]

Bonsouère,

Aaah oui c'est un autre histoire ce Vami n'est pas du vomi de fond de résidu de crèpière. Nous sommes à un autre level de la résine en boîte.

Bon montage, regales-nous une fois encore.

Olivier

[moi]

Le nez de l'avion est... intéressant!





Bon montage

[gaët la bëte]

Vami était connu pour faire du re casting d Unicraft....(je vous laisse deux minutes pour bien intégré ce concept!!!!!).

Vami est surtout connu pour avoir pompé tout ce qui existe en maquette un peu rare. c'est un pompeur né, mais bon, au moins il a pris le relai de certains fabricants qui ne produisaient pas assez (dujin, broplan (refaire un vacu en résine c'est sympa pour nous...))

Le nez de l'avion est... intéressant!

oui c'est clair on dirait rastapopoulos...

[Son altesse]

Un vrai plaisir de retrouver ma joyeuse bande d habitués , pour la peine je vous édite le titre pour que cela soit plus parlant pour tout le monde (comment ça non ???)

J avoue ne pas comprendre comment Richard Vogt à pu se dégotter une préversion de Vol 714 pour Sydney comme inspiration pour le tarin de son appareil et cela 25 ans avant sa publication....trop fort!!!

Surtout qu il s agit du modèle P.207 deuxième du nom et que la première et troisième version étaient autrement plus sexy :

Le P.207.01


Le P.207.03

Je pense que seul le moteur diffère.

Avec les chouettes infographies de Danielle Sabatini (perso je préfèrais Gabriella)







Et maintenant que j ai bien appâté le chaland avec cette élégante version, la bonne nouvelle, l annonce de sa sortie prochaine au 1/72ème par Pepelatz, reste à le dégotter.



Bon moi je continue sur notre nasique

[gaët la bëte]

Surtout qu il s agit du modèle P.207 deuxième du nom et que la première et troisième version étaient autrement plus sexy

en effet ! mais par contre on dirait un avion à l'envers. si tu regardes l'arrière c'est très net...

et dis moi altesse, je me demandais, pourquoi les ingénieurs allemands ce sont lancés dans autant de projets différents à la fois. pourquoi ne pas se concentrer sur un pool moins important ? autrement dit : à quel problème n'arrivaient-ils pas à répondre à ce point pour envisager autant de réponses différentes ?

[moi]

Gaétan: tu as là des esquisses de pré-études d'avant projets. Autant dire qu'à ce stade les idées partent tous azimuts, et qu'il y a une idée sur cent qui survit. Et c'est la même chose dans tous les bureaux d'étude du monde.
Sauf que là c'est estampillé "Luftwaffe", alors les historiens vont fouiller dans les poubelles, récupèrent le moindre sopalin griffonné pour l'exploiter.