72 Heller Lioré & Olivier LeO 455 IGN

[Stéphane GUERRERO]

Pas sûr que la Raison soit le bon critère dans le domaine de la maquette!

C'est pas faux!

[Ana]

Merci pour les liens et photos, la dernière étant intéressante en soi car IGN, mais bon, l'emplacement est le plus caché de tous! Je stocke néanmoins pour le cadre de soute...

Selon un des lien que je t'ai posé "http://avions-de-la-guerre-d-algerie.ov ... 73320.html"
la solution est plus simple : extrait :

Après-guerre apparut le LeO 455-Ph (photo). C’était une variante destinée à la photographie aérienne au bénéfice de l’Institut Géographique National. Ce modèle était toujours équipé de moteurs Gnome et Rhône devenu SNECMA 14 R, ce qui explique le maintien de la dénomination de type 455. Cinq autres LeO 451 furent modifiés pour cet usage et ils seront réformés le 25 mai 1955. Ces appareils peuvent être facilement repérés par leurs dérives elliptiques différentes de celles des 453

++

[Etienne]

Bonjour,
J'ai donc tourné une rondelle en résine, à insérer dans l'entrée d'air annulaire.


Après insertion, agrandissement de la prise d'air inférieure et début de gravure. Me suis planté en gravant la ligne apparente du capot d'origine, j'ai dû reboucher.
A droite, poursuite du travail sur les capot du LeO. Là aussi, début de gravure.


Enfin, je me suis aperçu que pour le Bloch 174, l'hélice et sa casserole sont trop petites.
Par contre, une greffe des pièces du LeO est impeccable!

Le set des capots Bloch 174 comprendra donc également les hélices et les casseroles.

[Saiun]

Les grosses casseroles, les p'tites casseroles... un coup à perdre le nord ça...

[Etienne]

Surtout pour un avion du Sud-Est!

Sinon, vos avis pour la couleur intérieure…? Un zinc français d'après-guerre, civil mais d'état?

[waroff]

selon les 3 et quatrième éditions des normes de protection des surfaces(1939 et 1948)


Revêtements intérieurs:
- chamois brillant: toutes les parties internes à exception des habitacles et planches de bord
- bleu de nuit mat: toutes les parties de l'habitacle(flancs, planchers, sièges, pédales, volants, bielles, etc...)
- noir mat: planches de bord

[Etienne]

Ok, la guerre n'a rien changé, donc.

Merci.

[crow]

Et bien voila quelques chose de précis ..... y'a qu'à demander !!! Mais où peut on trouver tous ces renseignements et infos ? J'attend le T2 avec impatience !!!

[Etienne]

Même sans aller jusqu'à concevoir un nouvel intérieur (plus tard, peut-être), j'ai un peu modifié l'intérieur d'origine:

Découpé le plancher de cloison du poste radio, supprimé la partie de plancher à la droite du pilote et incliné l'avant, et ajouté le support du manche/volant.


Au poste avant, surélevé le siège qui n'est pas placé comme sur le plan (les autres non plus, d'ailleurs) et ajouté un plancher


Puis j'ai peint le tout.




Passage d'apprêt sur les deux capots moteur.

Pour finir, on ne mettra que les casseroles d'hélice avec les capots du Bloch, je m'étais trompé de boîte en prenant les pièces!
L'hélice Heller est correcte en dimensions, à un chouïa près.

Autre erreur de ma part, plus grave, et témoin de mon absence de concentration à une époque que j'espère révolue:
Je n'ai placé la fenêtre de toit de l'ajout dorsal au bon endroit, et la forme de ce fait n'est pas correcte. Donc on reprend au mastic en ajoutant de la matière...

[Etienne]

Voilà le nouveau toit de l'ex-poste canonnier...

Parti au moulage à l'atelier avec les capots, je n'avais plus d'apprêt… Et j'ai réussi à oublier d'en ramener!

[Etienne]

Voici donc le jeu de pièces:


Les décalques arrivent, mais l'imprimeur fait un additif, il a foiré le blanc...

[FABFLIGHT]

C'est quand même malheureux de devoir traîner sur le net pour savoir le contenu d'un transkit .... on en cause demain ... bonne nuit.

[Etienne]

Le capot moulé est loin d'être parfait, à tous les niveaux…

En prime, me suis rendu compte que les bossages, qui ont disparu par endroits, ne sont pas aux bons emplacements pour les survivants!


Donc on va poncer tout et préparer des nouveaux… Traçage-pointage, puis creuser des formes pour y loger une goutte de résine UV. Pas sûr que ça fonctionne, je vais me préparer à exécuter un dessin 3D, si ça continue...

[crusader 83]

salut Etienne , bien rentré ? , on est impatients pour le Léo ,comme c'est de la même veine que les capots du MB 174 Domi

[Etienne]

Salut,

Bien rentré, oui, mais plus fatigué, de la route et des soirées avec les potes!

Bon, la tête bien lavée, c'est le principal.

[Etienne]

Après avoir vainement essayé de faire les bosses de capot à l'aide de résine UV, j'ai pris le taureau par les cornes, et dessiné en 3D, domaine où cela va de mieux en mieux, même s'il subsiste des difficultés.
Donc, après le dessin, l'impression "pour voir"

Des strates visibles, on verra ce que ça donne au ponçage après un coup d'apprêt.
Si ça ne suffit pas, envoi chez l'imprimeur 15µ

[pierre66]

oh! Put... que c'est joli tout ca!

[AguSky]

Super boulot sur ce capot moteur
Du coup, ça donne envie de rajouter un LèO au stock…
Dis-donc, comme tu maitrise de mieux en mieux la technique, tu nous sortirait pas de jolis capots moteur pour le Noratlas ?
Enfin, je dis juste ça au passage…

AgU

[Lorenzoa310]

Super boulot sur ce capot moteur
Du coup, ça donne envie de rajouter un LèO au stock…
Dis-donc, comme tu maitrise de mieux en mieux la technique, tu nous sortirait pas de jolis capots moteur pour le Noratlas ?
Enfin, je dis juste ça au passage…

AgU

Je plussoie à mort pour le Noratlas!!!
J'en avais même parlé à Etienne à Hyères lors de l'expo. Siouplait Msieur Renaissance.....

Bon, la suite du LeO!

[Etienne]

Euh, y a pas que les capots moteur sur le Noratlas!

[AguSky]

Euh, y a pas que les capots moteur sur le Noratlas!

Comme tu y vas ! Bon ben alors, parti d'une si bonne intention on ne va pas te refuser de nous proposer un set complet de correction.

[Etienne]

Bonjour,

J'ai repris le dessin du capot du 455, le premier jet ne me convenait pas, avec une "frontière" à la surface.
Voici la nouvelle mouture, qui sera bonne après ponçage/apprêt/ponçage.

[crusader 83]

salut Etienne c'est beau ça Domi

[Stéphane GUERRERO]

Bravo Etienne, tu vois le bout du chemin!

[Etienne]

Oui et non, je viens de lancer une troisième impression, en ayant trouvé des bricoles qui n'allaient pas.

Par contre, j'apprends énormément ces temps-ci!