Luft46 Gotha, P-60A1, 1/48 Antares koff koffff kofff koff!!!.....

[vbd]

Je me suis pose la question de ce risque avec la resine, et, comme je ne desire pas la respirer, je taille la resine uniquement avec des outils coupants, scie, cutter, gouges de sculpture sur bois, poncage a l' abrasif a l' eau pour ne pas que les particules volent... C' est long mais c'est bon... et je limite le fraisage au cas indispensables...
Une exception : j' avais une aile (Breguet Point d' Interrogation Dujin) dont le profil d' intrados est convexe alors qu' il devrait etre legerement concave, j' ai attaque a la ponceuse vibrante grain 80 car le poncage aurait ete un peu trop long vu la taille... avec port de masque respiratoire !
Denis

[Son altesse]

Oui là je me suis lâché vu la specificité (dureté) et quantité des carottes de moulage. Alors masque oui h aurai dû investir dans la combinaison NBC. Bon pas de psychose non plus hein

[Glouglou69]

Oui là je me suis lâché vu la specificité (dureté) et quantité des carottes de moulage. Alors masque oui h aurai dû investir dans la combinaison NBC. Bon pas de psychose non plus hein

Bonsoir,

Je en fais pas de psychose, mais des fois je suis content que tu habite loin(en plus chez nous c'est bien connu les nuages ne passent pas la frontière).

Amicalement.

[vbd]

Oui là je me suis lâché vu la specificité (dureté) et quantité des carottes de moulage. Alors masque oui h aurai dû investir dans la combinaison NBC. Bon pas de psychose non plus hein

Faut pas abuser des bonnes choses ... Mon aile était aussi en résine dure... il y a des cas..
Et comme le dit l'ami Glouglou, le nuage ne passera pas la frontière !!!
Denis

[aurelien wolff]

Z'étes sur? Je veux bien prendre ma dose de radiation de résine unicraft(à quand leurs retours d'ailleurs?)

[Son altesse]

Je reprend tout doucement car mon temps libre actuel se réduit à la portion de neurone présent dans un bureau ovale....
Ponçage, masticage et ponçage, du classique mais c est chronophage.



Je m attaque aux petites pièces en résine....il va falloir meubler le cockpit et faire en sorte que la verrière s ajuste.



Pour avoir un peu plus de temps pour maquetter, je m en remet aux Grands Anciens!
Celui là et en cours de cuisson

[Glouglou69]

Je reprend tout doucement car mon temps libre actuel se réduit à la portion de neurone présent dans un bureau ovale....
Ponçage, masticage et ponçage, du classique mais c est chronophage.



Je m attaque aux petites pièces en résine....il va falloir meubler le cockpit et faire en sorte que la verrière s ajuste.



Pour avoir un peu plus de temps pour maquetter, je m en remet aux Grands Anciens!
Celui là et en cours de cuisson

Hello,

Joli, boulot sur l'Antares.

Sur la dernière photo es-tu bien sûr que c'est du vert Cthulu?

Amicalement.

[Son altesse]

Non, je n avais plus de RLM 666 (RLM pour R lyeh Level Mental )

[Glouglou69]

Non, je n avais plus de RLM 666 (RLM pour R lyeh Level Mental )

Je me disais aussi!

Amicalement.

[Son altesse]

Je rentre toutes les pièces du cockpit ainsi que les deux pilotes au burin et entame l ajustement de la verrière.
Alors je confirme et le clame à la face du monde esbaudit : j abhorre et exècre ces satanées verrières thermoformées en particulier quand elle sont en plusieurs parties à ajuster l une contre l autre......!!!!!!! Ce n est, loin de là, pas ma première, ce ne sera pas ma dernière, vu le stock, je n ai que ça, mais c est toujours gonflant au possible avec des angles biscornus au possible plus des foirages systématiques.

Une fois cela fait je me repose en m occupant du réacteur ventral, cela me permet au moins d avoir pu travailler la verrière sur un appareil se posant à plat, sans l effet bidibule qui m aurait rapidement irrité je crois.



Ensuite je pschitt du chrome détecteur de pétouille et on ressortira le papier de verre.



Ça fait son poid de résine et la forme n est pas sans me rappeler les trucs hyper originaux que vont nous pondre Américains., Russes (SU-70 Okhotnik-B ) ou franchouillard (nEUROn)




Rappelons que le design de Gotha à pile poil 75 ans

[Son altesse]

Petite réflexion sur le futur camouflage avec plusieurs tests :

Du tout noir format Nachtjäger!!!



Du tout Hellblau RLM 76 format Patrouille maritime

Du tout Braun Violett RLM 81 pour faire fin de guerre



Voir du tout Dunkel Gelb pour faire Afrika Korp



On ne sait que choisir !!!!

[aurelien wolff]

Il est bien le dernier dan sharp hein (moi j'ai l'autre édition)

[Sweety]

Salut Son Altesse,

Tes montages sont toujours aussi originaux que remarquables, les peintures sont superbes.

Sweety

[Son altesse]

Votre présence céans, maître Sweety, honore au plus haut point l infâme vermiceau infinitésimal que je suis face à votre infini talent.
La preuve j arrive à simuler l écaillage dû à la vitesse de l engin avant même d entamer le weathering....



Bref plein de reprises de peinture en vue ! Mais du moins les couleurs correspondent assez bien à l infographie du DFS346.

[Sweety]

Votre présence céans, maître Sweety, honore au plus haut point l infâme vermiceau infinitésimal que je suis face à votre infini talent.

Ben c'est ça !!! Je vois que tu as un sens de l'humour très développé !

Moi aussi je connais les problèmes d'arrachage avec les masques

Sans vouloir te donner des conseils car tu n'en as pas besoin, j'avais résolu ce problème avec des post-it et j'avais trouvé par hasard le scotch ci-dessous en grande surface qui m'a souvent rendu service mais peut-être que tu connais déjà.



A bientôt,
Sweety

[Son altesse]

Très bonne idée, je note et vais essayer de trouver ça..pour un prochain montage..car pour le moment je momificar l appareil avec.du scotch de carrossier classique...



Masques Silhouette, pschittage du blanc, puis du rouge.

Remasquage pour le pschittage des tuyères.



On en profite pour pulvériser le Jet Exhaust et faire un poil de post ombrage avec le reste dans le godet.

Les seuls décalcomanies seront au final les blasons d escadrille.(paske j ai la flemme de faire 4 masques !)

[Son altesse]

J entame le weathering avec jus gras à la clé mais je dois aussi m atteler à l une des spécificités de l appareil : son original système de contrôle de vol basé sur des générateurs de traînées (rien à voir avec Dédé la saumure hein!)

Justo Miranda nous en fourni un petit schéma bien explicatif



Le positionnement et l angle va être coton à trouver!

[Son altesse]

Un peu dur de trouver l angle correct mais une fois collé, on teste l enfin en vol.
Pour avoir du plastique quadrillé j ai découpé le tout dans le bord d un emballage de pâtisserie (allemande, c est dire mon esprit de sacrifice pour cette maquette!)







Ça vol alors on passera aux trains d atterrissage.!

[Sweety]

Salut Votre Altesse,

Juste l'idée géniale qui va bien

Bravo

Sweety

[Glouglou69]

Comme d'hab! le morceau de résine nauséabond devient une merveille fort bien mise en scène.

Sympa

[moi]

[roadrunner]

va aussi falloir nous faire celui qui est sur la couv. du bouquin.....

[Son altesse]

Il existe au 1:72 chez Huma....l article du magazine se focalise sur la version à trois chambre de combustion.
Connaissant ton exclusivité légendaire pour le 1:48 je me demand s il n y avait pas un modèle de DFS 346 en cours quelque part...à fouiller!

[Curatorm]

Toujours aussi sympa ces montages et les présentations

[Son altesse]

Atterrissage puis direction parking.....pour ça on a besoin d un train d atterrissage.
Comme le montre el document d époque sa géométrie est assez compliqué.



Grosse galère pour positionner le tout correctement sans plot de positionnement ou autre.
La roulette avant pivote histoire de dynamiser un peu le tout.

Les trappes vont aider à consolider un peu le tout car je ne suis pas sûr de l extrême solidité de l ensemble.
La trappe d accès et son échelle est mise en place. laissant par l ouverture voir....les pieds du pilote sur ses palonniers!!!



L empoussièrage des pneus a disparu avec le vernis mat, à refaire !