F4U-1A Corsair [Tamiya 1/32]

[iwik]

Salut!
Excellent.
Ciao
Iwik

[MiGs]

Tes consoles sont à tomber
C'est impressionnant !

[fombec6]

Tes consoles sont à tomber
C'est impressionnant !

Oui, c'est vraiment très beau!

[BlackDog]

Merci Messieurs

Le tableau de bord terminé :



Encore une fois la macro extrêmement zoomée ne pardonne rien... Ça reste une pièce de 2,5 cms de large

J'ai reproduit les verres protecteurs des cadrans avec de la résine transparente durcie aux UV. J'ai orienté la lampe pour que les reflets se voient bien sur la photo
En haut au milieu, le câble qui se branche sur le viseur optique au-dessus.

[Logan]

Encore une fois la macro extrêmement zoomée ne pardonne rien... Ça reste une pièce de 2,5 cms de large

Justement, malgré l'énorme grossissement de ta photo ça reste super beau .... Moi j'évite toujours de dépasser un grossissement de plus de deux sur mes photos ou sinon ça craint énormément et on voit des défauts invisibles à l'œil nu. Ici on est largement au dessus de 2 fois en grossissement et c'est toujours superbe, un grand coup de chapeau

[nzt]

Je prends le montage en route: ébloui je suis !!

[Tom's]

Je prends le montage en route: ébloui je suis !!

+1 !!
Ce cockpit est magnifique !

[BlackDog]

Bonjour et merci à tous.

Ouf, enfin terminé le cockpit (ou à peu près, reste quelques bricoles). Je vais bientôt le refermer, cette photo restera la preuve qu'il y a des détails dans le fond du cockpit parce qu'une fois dans le fuselage, je pense qu'on ne verra plus grand-chose...



J'attaque la partie arrière du fuselage.

[Logan]

Vraiment superbe ! Le siège est un tout petit peu trop éraillé à mon goût, mais c'est un détail ce cockpit en jette un maximum

[tomcat]

Criant de réalisme, pour le siège est une zone d'usure rapide, les boucles du parachute devaient frotter à cet endroit.

[BlackDog]

Le kit Eduard est vraiment superbe.

Ça en devient dommage de le cacher dans le cockpit, on peut très bien en faire une maquette autonome !

Allez, encore une :

[JOEL]

Salut,

J'avoue que ça pique carrément les yeux ici, superbe peinture sur ce cockpit, c'est criant de réalisme

[tom de castel]

Mais c'est au delà du beau, on rentre dans le sublissime !
C'est d'un réalisme criant, j'en suis sur le cul, bravo !!!

[Emmanuel]

Mais c'est au delà du beau, on rentre dans le sublissime !
C'est d'un réalisme criant, j'en suis sur le cul, bravo !!!

Pas mieux.

[Siegfriedt]

C'est simplement un plaisir à regarder

[Logan]

C'est vrai que c'est magnifique !...

[Patrick]

Superbe!
Bien vu (entre autres) le dépôt sablonneux au fond du cockpit.
P.

[MiGs]

Ton cockpit est magnifique.
Il est aussi très propre, faudra en tenir compte au moment de la peinture extérieur, ne pas faire un Corsair extérieurement ruiné et intérieurement nickel
Je pense qu'il restera quand même bien exposé après montage, ce pit...ton travail ne sera pas inutile

[BlackDog]

Merci Messieurs

Ton cockpit est magnifique.
Il est aussi très propre, faudra en tenir compte au moment de la peinture extérieur, ne pas faire un Corsair extérieurement ruiné et intérieurement nickel
Je pense qu'il restera quand même bien exposé après montage, ce pit...ton travail ne sera pas inutile

Je ne suis pas 100% d'accord : j'ai pas mal écaillé la peinture pour montrer l'usure sur les parties ou le pilote et les mécanos devaient être en contact : siège, palonniers et repose-pieds, et quelques parties à proximité des mains ou des pieds. Plus le sable qui devait s'introduire avec les chaussures dans le fond du cockpit, étant donné que l'appareil était basé sur une petite île des Salomons fin 1943, la piste et les parkings étant composés de sable et de poussière de corail.

J'ai tendance à penser que le cockpit restait dans un état "relativement" propre, afin de ménager les instruments et aussi parce que c'était le "lieu de vie" du pilote.
Par contre, le revêtement externe était soumis aux intempéries, aux embruns (plage à proximité), à l'effet abrasif du sable et de la poussière de coral (et quand l'hélice balançait tout ça sur l'appareil durant les opérations de roulage/décollage/atterrissage, ou en marchant sur les ailes avec du sable sous les semelles, ça devait bien poncer la peinture).
D'autre part, le fuselage était fortement tâché par les fuites de carburant ou autres fluides, et toutes les photos montrent que ce n'était pas trop nettoyé...

Donc au final, je ne vais pas représenter une épave, mais je pense qu'on peut pousser un peu la patine externe malgré le bon état du cockpit.

[Logan]

J'ai tendance à penser que le cockpit restait dans un état "relativement" propre, afin de ménager les instruments et aussi parce que c'était le "lieu de vie" du pilote.

100% d'accord avec cette remarque. Souvent dans nos maquettes on a tendance à exagérer les salissures et dégradations de toutes sortes dans le cockpit alors que cet endroit était relativement protégé. Ne pas oublier aussi que l'habitacle devait être fortement nettoyé entre chaque vol, car se prendre de la terre ou du sable dans les yeux lors des acrobaties en combat tournoyant ça ne devait pas être particulièrement bien adapté.

[MiGs]

Donc au final, je ne vais pas représenter une épave, mais je pense qu'on peut pousser un peu la patine externe malgré le bon état du cockpit.

Salut Black Dog,

C'est bien ce que je voulais dire, pas un avion rincé, rouillé, éraillé jusqu'à l'os, mais quand même un peu maltraité.

[BlackDog]

Bonjour,

je passe à la suite.
J'ai terminé le travail sur le compartiment arrière. Je n'ai pas détaillé ou fignolé à outrance, on verra très peu de choses et une fois posé sur ses roues, encore moins
Dans ce cadre, les quelques pièces de photodécoupe Eduard (qui font partie du kit détaillage externe) à placer dans ce compartiment sont assez inutiles. Je les ai intégrées quand même.

Peinture AK RealColor Zinc Chromate Yellow RC263, jus Tamiya Panel Line marron, vernis mat.

A noter les parois intérieures du fuselage au niveau du cokpit, dont j'ai poncé les gravures internes, à enlever pour intégrer le cockpit Eduard.

[rafju]

Donc au final, je ne vais pas représenter une épave, mais je pense qu'on peut pousser un peu la patine externe malgré le bon état du cockpit.

Bjr
oui tu pourras "pousser"
sur pas mal des photos d'époque aux îles, les éclaboussures de remplissage et fuites des différents liquides essence, huile sont bien visibles, le tout fixant bien la poussière.
pis ils ne montaient pas en chaussettes sur les ailes

Bonne suite, on se régale!

[red baron]

très chouette !

[BlackDog]

(oui j'ai laissé les pastilles d'éjection apparentes. Galère à supprimer et franchement, ça va pas se voir beaucoup ).