Farman F.380 1/72 MMC : conclusion du poste

[Griffin]

Bonjour,

Une petite suite:

Pas possible de le laisser sans cette fameuse trapounette de capot:




Modifs pour le pit fermé, avec d'abord le gabarit de gravure ( transparent c'est mieux pour un positionnement facile )






Le train train....


...ça à l'air l'aller....


...manque juste le bout de tôle...


ça semble ok:

[fafl]

je vais attendre que tu termine avant d'attaquer le mien ....

[baffozac]

Toujours aussi bien léché ! J'adore !

[moi]

et du coup puisque tu as percé le fond de l'aile et du fuselage, tu es condamné à surmouler le carénage de roue qui était proéminent dans le fuselage



inséré au milieu du palonnier.

Il devait pas lui rester beaucoup de place au pilote.
De mémoire un fuselage large de 62cm.
Si on retire l'épaisseur des parois et des couples, 5 cm mini de chaque
20 cm pour la roue et son caisson, c'est un minimum
Ca laisse 16 cm pour chaque jambe... Il devait rentrer là dedans comme dans un chausson.

[Griffin]

et du coup puisque tu as percé le fond de l'aile et du fuselage, tu es condamné à surmouler le carénage de roue qui était proéminent dans le fuselage

Déjà fait.... mi-creusé/mi-taillé un bout de tube:





Parce que c'est un truc curieux propre à ce piaf, fallait que ça y soit.....( vi, avant de disparaître à tout jamais une fois tout fermé ) et en effet c'est serré, tout juste la place pour une mini pédale de chaque coté.

[moi]

il me semblait bien

[AlexGRD]

Il en reste quoi du kit du sachet?

[Griffin]

Voyons Alex......c'est que des petites modifs ( normal, c'est un microbe ), et parce que je le veut bien.

Tu attaques le tien quand.....

[AlexGRD]

J'ai un autre d'Adrien en train

[Griffin]

Le cachotier.....maintenant t'es un peu obligé de nous montrer la suite.

[Sir Eric]

[Lionel Vaillant]

Le cachotier.....maintenant t'es un peu obligé de nous montrer la suite.

Carrément!

[hawkmoon]

Le cachotier.....maintenant t'es un peu obligé de nous montrer la suite.

Carrément!

ah ben oui Alex

[FAUCARD]

Salut a tous, trouvé dans Aviation Magasine n° 840:

[Lionel Vaillant]

Ah oui.. Superbe !
Merci M'sieur Faucard, le bibliothécaire de Master!

[FAUCARD]

Je suis en plein tri de la doc, confinement oblige

[Griffin]

Oohhh..... une vue inédite du 380 !

Merci beaucoup pour cette trouvaille.

( J'ai peut-être le carénage de roue à revoir/refaire....à vérifier si c'est bien resté le même )

[Griffin]

Après vérifications plus de doutes, donc re tôlerie cet aprèm.....y'a du mieux:

[moi]

et là il y a pas photo sur le dièdre de l'aile. Il est bien présent

[Griffin]

Bonjour,

et là il y a pas photo sur le dièdre de l'aile. Il est bien présent

Y'a surtout que le plan n'est clairement qu'une ébauche, assez différente de ce qu'il deviendra une fois construit.

D'ailleurs, c'est ça qui m'avais trompé pour le carénage de roue.... comparo du zingo "version1" et "version2" ( ça sera plus clair dit comme ça ):



Bilan, y'a le bas qui a été rogné ( garde au sol trop juste sans doute ):


ayant fait la version1, comme en vrai, rognage....

Entre-temps, un peu de barbouille du mobilier:



Recommencé plusieurs fois .... sorte de rééducation les mimines après X années sans toucher un pinceau.....d'où un certain ralentissement.

[moi]

Bonjour,

et là il y a pas photo sur le dièdre de l'aile. Il est bien présent

Y'a surtout que le plan n'est clairement qu'une ébauche, assez différente de ce qu'il deviendra une fois construit.

c'est sur que le plan ne peut servir à rien pour le scratcher.
Par contre un racer sans dièdre, c'est presque la norme à cette époque: Caudron, Potez53, quasi tous les racers US homemade... etc.


Oui le pantalon de roue a évolué aussi... C'est vraiment un proto qui a été amélioré régulièrement.
Trop faible garde au sol avec les prairies à vache qui servaient d'aérodrome... c'est d'ailleurs par là qu'il va déclarer forfait finalement..

Sinon le mobilier est excellent! J'ai du mal à voir où t'es rouillé à la reprise! J'ai du mal à croire que c'est du 72

[Griffin]

Merfi.

Du coup, j'attaque la même chose pour le 370 pendant que c'est chaud.......et les plus jolis pièces iront dedans, vu qu'il est resté ( un peu ) ouvert, lui.

C'est clair que ces terrains genre prés à vaches étaient mal adaptés à de telles machines..........et se prendre un nid de poule au roulage quand y'a qu'une roue......c'est le coup vache justement.

[moi]

et pour le 370 c'est la même histoire de modifs un peu partout au cours de la vie de l'avion. Les photos sont révélatrices...

[baffozac]

Sinon le mobilier est excellent! J'ai du mal à voir où t'es rouillé à la reprise! J'ai du mal à croire que c'est du 72

Ouais, heureusement que tu es rouillé, sinon.........en tous cas c'est
Bonne suite l'ami !

[FAUCARD]

Bonjour,
Nouveau Farman: