72 Heller Lioré & Olivier LeO 455 IGN

[Stéphane GUERRERO]

Bravo Etienne, tu vois le bout du chemin!

[Etienne]

Oui et non, je viens de lancer une troisième impression, en ayant trouvé des bricoles qui n'allaient pas.

Par contre, j'apprends énormément ces temps-ci!

[Etienne]

La dernière mouture en apprêt (enfin j'espère), avec un p'tit collègue, début d'un nouveau challenge?


En position sur un exemplaire-test:

[Saiun]

[GAUDART]

Ah oui ! Ah oui ! Là ça commence à faire rudement envie

[Stéphane GUERRERO]

Et l'autre capot, il est prévu pour un 14R, on dirait! Quel appareil???

[Etienne]

Et l'autre capot, il est prévu pour un 14R, on dirait! Quel appareil???

Hé hé…
Bon, c'est pas trop difficile à trouver, j'en parle sur la FTL "1940, et si la France…", et j'ai déjà dû en parler par icitte

[Stéphane GUERRERO]

Et l'autre capot, il est prévu pour un 14R, on dirait! Quel appareil???

Hé hé…
Bon, c'est pas trop difficile à trouver, j'en parle sur la FTL "1940, et si la France…", et j'ai déjà dû en parler par icitte

Tu sais j'ai de longues périodes d'absence pour des raisons, dirons-nous, de moral en berne, parfois...donc je suis loin de garder le fil même des sujets qui m'intéressent...

Ce qui m'a mis la puce à l'oreille, ce sont les échancrures des volets de refroidissement qui m'ont tout de suite fait penser au capot du Bloch MB.157.

[Etienne]

Gagné.

[Stéphane GUERRERO]

Mais je l'ai déjà monté, moi!!!

[hawkmoon]

Mais je l'ai déjà monté, moi!!!

et fort bien , du reste

[Etienne]

Tant pis.

Fais comme moi, en what-if FTL.

[Stéphane GUERRERO]

J'ai déjà d'autres bricoles à acheter chez toi auparavant, genre Sikorsky S.43, entre autres

Et puis, j'attends ton kit complet du Caudron C.880!

[Etienne]

Je m'entraîne à la 3D!

[Stéphane GUERRERO]

Je m'entraîne à la 3D!

Cela est pour moi (et bien d'autres j'en suis sûr) d'excellent augure!

[Etienne]

Voici enfin le transkit au complet, avec les bons capots moteur:





Manque plus que le tarif!

[araman]

Salut Etienne,

y a-t-il une chance de trouver ton LeO 455, à Bron ?

Jean-Marc

[Etienne]

Salut Jean-Marc,

Personnellement je ne descends pas, après faudrait voir s'il y a des boutiques clientes chez nous...

[Etienne]

Bonjour,

Petit remise en route, marre du dessin.

Pendant que le cyanotalc de l'assemblage du panneau de toit sèche, je me suis intéressé aux ailes, donc au train d'atterrissage, qu'il faut installer avant collage des demi-ailes.
Pas très confiant dans le système alambiqué proposé, je consulte la doc, notamment le récent livre de Meunier chez Artipresse.
Surprise, la jambe de train serait plutôt du type renforcé post-42, donc ce qu'il me faut! et on va dire que l'assemblage correspond…
Par contre la roue Heller n'a de relief que d'un côté, et le pneu des IGN est moins ballonné qu'en 40.
Je vais donc dessiner une nouvelle roue, mais la doc est peu courante là-dessus. De ce que je vois, ça correspond peu ou prou au design de Heller, mais si quelqu'un avait une bonne vue de cette flasque de roue, j'en serais grandement reconnaissant...

[Etienne]

Bon, j'ai fait avec ce que j'avais…



A l'occasion, je modifierais peut-être le pneu pour en faire une version plus "ballon" pour 1940.

[Stéphane GUERRERO]

Beau boulot Etienne, comme d'hab!!!

[Etienne]

Merci!

Mais me connaissant, pas sûr que je ne refasse le train complet, ça me démange...

[Ana]

Salut,

Un tit pdf qui a l'air bien documenté :

http://philippe.finck.pagesperso-orange ... es/leo.pdf

++

[Lionel Vaillant]

Merci pour ce pdf...
J'aime bien la photo du posé en campagne...
C'était du costaud les trains d'atterrissage...! Se poser dans un champ labouré et sauter un chemin sans rien casser... respect au pilotes et au constructeur

[Etienne]

Merci pour le pdf, un beau résumé de tout ce qui existe… avant la sortie du tome 2 de Meunier.

Bon, j'ai fini par redessiner la jambe de train du 453/455 ou 451 postérieur à 1942.

Maintenant, je n'ai plus qu'à faire l'ensemble des fourches, vérins et biellettes…