J’ai le plaisir de vous présenter ma 3ème « maquette de reprise » qui fait suite à un MIG-29 SMT – Svezda, et le Rafale C – Hobby Boss à la même échelle.
Vous vous doutez qu’il s’agit du 2000 C de Modelsvit, un kit très attendu sur le forum et qui a beaucoup fait parler ici, à en juger la lecture des nombreuses discussions d’archives sur le sujet ! Un montage déjà vu à maintes reprises, mais qui répond à mon envie de redonner forme à des grands classiques aéronautiques aux belles silhouettes. Il y a 30 ans, j’avais assemblé un 2000 N à la même échelle, proposé par HELLER en un étonnant duo avec le Rafale A (artbox Champs Elysées de nuit, vas comprendre…).
Et on comprend l’engouement pour ce petit bijou de la miniature, dont le montage entrepris avec beaucoup de sérénité, m’a ravi. Balayons tout de suite les quelques « défauts » qui sont vite oubliés par la grande qualité globale de l’ensemble :
- Malgré un grand soin apporté à l’assemblage et aux essais à blanc, un raccord entre fuselage et delta qui a nécessité minutieux masticage dans des endroits bien ciblés,
- Le train d’atterrissage et l’assemblage des roues constituent un ensemble notablement fragile qui m’a donné des sueurs froides en fin de parcours. Je ne croyais pas à la viabilité avant de poser l’avion sur ses pattes. Une colle époxy a été copieusement appliquée pour sceller les pièces,
- Enfin, sans constituer un défaut à proprement parler, je considère que le kit présente des éléments particulièrement (trop) petits : pièces plastiques, photo découpe, décalcomanies. Il faut avoir le cœur bien accroché pour coller les deux poignées à l’intérieur de la verrière. Le fuselage quant à lui comporte pas moins d’une quinzaine de pièces en photodécoupe, de quoi ne plus savoir par où saisir l’oiseau terminé ! Certes les obsédés du détail y trouveront leur compte, mais il me semble qu’à cette échelle Maurice pousse le bouchon un peu trop loin. Ça n’engage que moi.
Côté livrée, j’avais initialement l’envie du très classique « bleu défense », pour finalement me laisser tenter par le camouflage Guerre du golfe du 2000 n°74, bien connu pour avoir été l’unique appareil expérimenté dans ces tons. Les photos de l’époque sont rares et le rendu des couleurs très varié, l’enjeu étant de trouver le juste équilibre entre ce qu’a pu être la réalité, le plaisir des yeux qu’une belle peinture peut produire dans une vitrine, et la volonté de ne pas se torturer l’esprit pendant des jours avant de pulvériser quelque chose sur l’appareil. Pour ceux à qui ça peut servir : XF-52 et XF-52 + XF-57 50/50.
En parlant de réalité, je me suis amusé à penser que le camouflage avait été directement appliqué sur la livrée standard, laissant voir en transparence le blason de l’escadron. Pure spéculation qui était surtout l’occasion d’expérimenter une technique de maquettisme, le rendu final reste discret.
Le montage fût un grand moment de plaisir et de concentration ponctuellement freiné par quelques déconvenues dont une notable à la mise en peinture : une trace systématique plus sombre qui serpentait le long des motifs à l’endroit où j’avais placé la pâte de masquage MIG ! Traces de gras manifestement, qui m’a contraint, très inquiet, à reprendre minutieusement la couleur à l’aérographe à la frontière des couleurs, sans masquage. Les difficultés amenant souvent à progresser, j’ai alors constaté qu’il était intéressant de pulvériser une fine couche de couleur claire à la frontière des deux tonalités, permettant ainsi de fondre l’ensemble en harmonie très agréable à l’œil.
J’en ai trop dit, place aux photos et vous remerciant pour vos commentaires…
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Personnellement je pense que je vais la bannir définitivement de l'établi, trop de mauvaises surprises 
