1/72 Special Hobby - Mirage F.1C - 1/12 Cambrésis (FINI)

[Saiun]

J'avais complètement loupé ce montage, c'est réparé!!!! Cahuètes, porto, j'suis confortablement installé...

[dewoitine]

Merci pour vos encouragements et commentaires

OUI Éclipse connaît bien ce piège et la doc est là
Pour ce montage je m'aide du hors-série Cocarde
consacré au F.1 , ce bouquin est remarquable et donne beaucoup de détails pour chaque version
A plus et merci pour votre suivi

Michel

[Blochmorane]

Bonsoir

Très instructif, en effet. Et donc, à partir de quel n° peut-on mettre toutes ces écopes ?..

[eclipse]

Et donc, à partir de quel n° peut-on mettre toutes ces écopes ?..

La question ne se pose pas en ces termes. La ventilation des caissons de servocommande des profondeurs ne s'est pas faite en chaîne de montage, mais après coup, sur décision en CLM ou C2M2A3 (vive les acronymes militaires).
Ainsi la question devrait plutôt être : à partir de quand ces écopes ont-elles été montées sur les avions ? Et la réponse est : ça dépend ! (ça aide, hein ?! ) Il y a la date de la décision et il y a son application sur tel ou tel avion, sachant que cela se fait au gré des grandes visites. Donc le mieux c'est d'avoir des photos de l'appareil qui vous intéresse, à la date qui vous concerne...
Mais pour circonscrire un peu tout ça, la décision de ventiler le caisson droit date de la fin de 1981 et pour le caisson gauche de la fin de 1997... Ne me demandez pas pourquoi les deux côtés n'ont pas été traités en même temps ni pourquoi il faut seize ans entre les deux...

[Blochmorane]

Bonsoir

OK, merci. Muni de ces informations, j'ai vérifié sur une photo de celui que j'ai retenu (le n° 249 au 3/12 en 1980) et il s'avère bien que du côté droit, la grille et la petite écope sont absentes. Il en est d'ailleurs de même pour le F-1B (n° 504 au 3/5 en 1981).
J'ai poursuivi avec le F-1CR (n° 617 du 2/33) qui, bien évidemment, est équipé de la grille et de la petite écope à droite mais aucune photo du côté gauche sous la main. Sa période au 2/33 allant de 1994 à 2011, je peux envisager de la mettre ou pas, selon le moment.
Quand au F-1CT (le 244 au 2/30 en juin 1999), l'angle de la prise de vue de la seule photo dont je dispose ne me permet pas de vérifier leur présence ou pas mais j'imagine qu'elles y étaient.

[cpoud117]

Montage très instructif, merci !
Je ne manquerai pas d'y revenir une fois que j'attaque le mien.

[dewoitine]

L'idéale avec toutes ces modifs est d'avoir des vues d'époque au moment T de l'engin en question
Je fais aussi des maquettes de navires de la marine nationale au 1/400, c'est un casse tête car à chaque carénage les modifs vont bon train
et parfois les superstructures du bâtiment changent, pour ne pas se planter il faut avoir les photos ou plans du sujet au moment T où il est représenté

Bonne journée

Michel

[Blochmorane]

Bonsoir Michel

L'idéale avec toutes ces modifs est d'avoir des vues d'époque au moment T de l'engin en question

On est bien d'accord

[dewoitine]

Bonjour
Après un mois et demi d'inactivités sur ce Mirage, reprise du montage avec le début des travaux de peinture



Le siège est mis en peinture puis reçoit sa PE qui est fixée à la cyano en gel


Le collimateur est mis en place avec de la colle blanche et le siège positionné à blanc histoire de vérifier le rendu visuel








Les masques Eduard sont mis en place sur le pare-brise puis l'ensemble est fixé à la colle blanche sur le fuselage


J'ai prévu aussi une échelle en PE de marque Brengun





Le masquage de la maquette est réalisé puis c'est le début de la peinture avec du noir mat H12 Gunze diffusé sur les montants de verrière et du pare-brise





Puis une couche d'apprêt est diffusée sur l'ensemble de la maquette et les accessoires, C'est du "one shot" de Ammo, un mélange de teintes sable et de blanc avec quelques
gouttes de jaune Gunze. Cette teinte permet de mieux voir les manques sur une surface de départ grise et le jaune des parties tigrées sera plus lumineux


Bien évidement la couche d''apprêt révèle quelques défauts qui seront repris au Surfacer

[dirtydm]

voila un petit F1 qui semble se faire bichonner et qui est en très bonne voie!

[dewoitine]

Merci dirtydm pour le message

allez la suite des travaux de peinture en quelques images



les défauts de "carrosserie" sont repris au Surfacer 500


La pointe est mise en anthracite et la dérive en jaune XF-3 Tamiya


J'ai choisi le système de rouleaux en Patafix pour flouter les rayures du fauve


Du noir Mr Hobby H12 est diffusé sur la dérive, les stabilisateurs et l'avant du pare-brise





Attention sur cette déco bx19gt m'avait signalé le besoin de faire un disque bleu qui servira de fond pour le décalque d'insigne


L'intrados est peint avec de l'Alclad alu semi-mat


Lorsque toute la partie alu est cachée j'en profite pour faire le bleu du cône


C'est au tour du fuselage de recevoir sa teinte en gris bleu H42 de Mr Hobby puis le tout est nuancé en ajoutant du blanc à la teinte de base


La prochaine étape sera la pose des décalques suivi de la patine comme d'habitude

[eclipse]

Pu... la vache, c'est beau !!

[MooviScale]

çà fait plaisir de voir un Mirage F1 monté avec autant de précision et de détail.
Magnifique.
StS

[dewoitine]

Merci éclipse et MooviScale pour vos encouragements

J'ai une question concernant la teinte de l'échelle d'accès au cockpit, sur le peu de photos
trouvées sur la toile, j'ai vu que plusieurs teintes étaient possibles, jaune, grise ou kaki pour les F.1, mais pour celui-ci ?

[eclipse]

Je dirais que gris (à moins que ce ne soit un kaki usé), ça peut le faire :

[dewoitine]

Super! Merci eclipse pour cette belle photo et impressionné je suis par la rapidité et la précision de votre réponse
Sans doute jaune je l'aurais faite comme sont voisin Portugais, j'ai bien fait de demander
Je verrais bien effectivement un kaki/gris

Bonne soirée

Michel

[ATAR93]

bonsoir Michel
honte a moi , j'ais loupé les nouvelles avancées de ce très joli montage ...tu rend vraiment honneur a cette fléchette le travail est superbe , surtout que la c'est du 72em
bravo c'est vraiment superbe
bonne continuation
cheers
Niko

[Blochmorane]

Bonsoir Michel

Excellente séance de peintures.

[Saiun]

Je dirais que gris (à moins que ce ne soit un kaki usé), ça peut le faire :

Tiens, cette photo me rappelle vaguement une illustration de boite... Ce devait être le même évènement...

[eclipse]

Ce devait être le même évènement...

En même temps, j'ai juste chercher dans Google : "tigermeet 1979"...

Tiens, cette photo me rappelle vaguement une illustration de boite...

C'est pas comme si ce n'était pas la première fois...

[Skyraider91]

Superbe ! Ce H42 est très convainquant, je prends des notes pour les teintes car j'ai un F1B dans le stock

[Saiun]

C'est pas comme si ce n'était pas la première fois...

Rhoooooooooooo!!! Y z'ont changé les bâtiments quand même!!!!! Tu remarqueras que celui de la boite n'a pas encore posé ses roues... et récupéré un bidon...

[Siegfriedt]

C'est pas comme si ce n'était pas la première fois...

Rhoooooooooooo!!! Y z'ont changé les bâtiments quand même!!!!! Tu remarqueras que celui de la boite n'a pas encore posé ses roues... et récupéré un bidon...

Sauf qu'il va cramer l'arrière du bidon dans 1 seconde vu l'angle ...

Tu fais un superbe travail dessus Dewoitine

[Fanakit]

Bonjour,
Magnifique travail, bravo !
C'est un vrai régal de voir tout ça

Ivan

[eclipse]

Et sur la photo du vrai F1CE, on peut voir sous le ventre le LM37A pour leur R530 (l'Espagne n'a jamais eu le S530F avant qu'il arrive dans les bagages des F1 qataris en 1994).