Westland Lysander Mk I Dora Wings 1/72 - Je préfère en rire...

[Will]

Je pense que celui de Dorawings qui ne te plais pas, est plus juste, pour les trous il y en a sur la partie métallique circulaire qui supporte le rembourrage et le cuir. Une photo de cette élément sans garniture lors de la rénovation à Duxford.



Une autre tiré d'un walkaround cockpit



Et le liens vers le walkaround des postes de navigants

https://www.largescaleplanes.com/walkar ... php?wid=45

Une autre vue d'une autre source


et l'illustration de la banquette


Sinon c'est un sacré boulot pour un siège de tracteur que tu nous as fait là.

[Manu]

Je ne pense pas, je n'ai aucune photo d'époque avec le pouf et je pense malheureusement que Dora Wings s'est calqué sur un modèle restauré, alors qu'on trouve quantité de photos avec le siège de tracteur.

[Manu]

De plus, je fais un Mk I et je pense que le mitrailleur devait être assis sur son parachute, exit le pouf.

[fombec6]

Sur les Mk III SD pour les opérations spéciales le siège arrière était démonté et remplacé par une banquette bricolée, dos à la route, permettant de placer deux voir trois passagers.
https://tangmere-museum.org.uk/museum-a ... mk-iii-scw
A+

Salut Benoît,
A quoi ressemblait cette banquette sur un Mk III SD ?
Ca m'intéresse car j'ai ce projet au 48
Bien à toi.

[Benoît]

Salut Benoît,
A quoi ressemblait cette banquette sur un Mk III SD ?
Ca m'intéresse car j'ai ce projet au 48
Bien à toi.

Salut Serge !

Je n'ai malheureusement aucune doc sur cette banquette.
Apparemment, selon les récits, ça s'apparentait plus à de la bricole locale qu'à une quelconque forme de standardisation.
A bientôt.

[Will]

Bonjour Serge,

Tu as une interprétation de la banquette dans ce post (une planche) et le tabouret du mitrailleur qui se rabat car le mitrailleur devait pouvoir tirer debout ou s'allonger sur le plancher pout utiliser le viseur de bombardement. Les Britanniques de cette époque étaient, comme les autres européens, d'ailleurs bien plus rustiques que nous.

https://forum.largescaleplanes.com/inde ... le/page/7/


http://www.militarian.com/attachments/l ... -jpg.1346/

extrait du volume MPM Mushroom Lysander où l'on voit en bas à droite le siège rabattu, en bas à gauche le "pouf" en position assise, et photo au-dessus la trappe dans le plancher pour le viseur de bombardement, position du tireur couché

Et pour Manu, j'insiste mais c'est pas pour autant que j'ai raison

The gunner sat on a swivel seat that would allow him to face forward as well. The gunner could also double up as the bomb –aimer with access to a bomb sight that could be aimed through a clear glass panel in the fuselage

trouvé là https://www.bharat-rakshak.com/IAF/airc ... sander-ii/
avec un tableau de bord extrait du manuel du pilote.

[Transall vaillant]

Les très bonnes photos de Will montrent que la version Dora est aussi correcte, car comment demeurer assis avec ces écrous incrustés dans les fesses (ça reste en l'air longtemps un Lyzy !) ou prendre le risque d'endommager son parachute là dessus ? Le siège illustré à Duxford est nécessairement revêtu d'une protection en cuir à l'époque.
Il a aussi peut-être, et même certainement, existé deux modèles (question d'usine ou d'évolution sur chaine).
@+

[fombec6]

Super, merci beaucoup Will pour ces précieux renseignements.

[Manu]

Nous en avons déjà parlé mais cette maquette mériterait franchement la poubelle...

La notice est la plupart du temps incompréhensible et il faut tout revoir avec des emplacements qui ne sont pas aux bonnes dimensions, il y a deux mitrailleuses jumelées à l'arrière...dont il faut deviner le montage, elles n'apparaissent même pas sur la notice.

Enfin bref, j'ai quand même attaqué la barbouille après avoir ajouté une cale sous le siège mitrailleur qui aurait été trop bas.

Je n'ai pas monté l'ensemble pivot et siège car ce sera peint et patiné à part et ça me laissera de la place pour aller coller des placards et peindre les boutons de la console tribord.



Pendant que tout ça sèche, je me suis penché sur les trains...pfff...là encore il faut jouer de la lime pour que le support de la roue rentre dans le pantalon de train.

Il y a un carré au bout que l'on retrouve sur la roue...pourquoi pas...sauf que le carré de la roue n'est pas du tout assez grand pour recevoir le support.

Et là, je me suis amusé au grattoir et à la lime aiguille.



Je lâche pas l'affaire mais faut être motivé...

[Will]

Salut Manu, tu as vérifié que l'ensemble du poste de pilotage rentrait bien dans le fuselage, parce que pour mon Simoun il a fallu gagner sur le plancher.
Il ne faut pas craindre les ponçages et montages à blanc ...
Allez courage tu l'auras

[Logan]

Tu as regardé le montage de Patrice Roman sur le dernier Cocardes ?... Il semble avoir eut plus de chance que toi et avoir rencontré moins de problèmes.

[fombec6]

On ne lâche rien, ça va l'faire.

[Blochmorane]

Salut Manu

Tu y as peut-être déjà pensé mais pas encore appliqué : il me semble qu'il y a un rouge terne à l'intérieur du fuselage, au niveau des parties entoilées.

[Manu]

Salut Manu

Tu y as peut-être déjà pensé mais pas encore appliqué : il me semble qu'il y a un rouge terne à l'intérieur du fuselage, au niveau des parties entoilées.

En apprêt non ?

C'est recouvert de vert ensuite il me semble.

[Manu]

Tu as regardé le montage de Patrice Roman sur le dernier Cocardes ?... Il semble avoir eut plus de chance que toi et avoir rencontré moins de problèmes.

Je crois pas non, il a bien galéré aussi et il garde des détails sous silence.

[Manu]

J'aurais pu le peindre en métal et faire un jus noir et j'ai choisi une autre méthode.

Peint en noir mat Tamiya et brushé avec des pigments gun metal Mig à l'aide de cotons-tiges.

C'est moins clinquant que sur la photo en réel et il va y avoir beaucoup de choses devant de moteur dont le collecteur d'échappement raccordé à l'anneau frontal.

J'ai recouvert de caoutchouc liquide l'emplacement du carter moteur pour ne pas avoir à gratter lors de son collage. ;-)

[Manu]

Arf !

Je vous disais plus haut que les pièces donnaient l'impression de 3D.

Bah c'est pas une impression, c'est de la 3D !

J'ai appris ça à l'instant.

Alors regardez comme c'est tout pourri en gros plan et avec la TS30, je vous dis pas les dégâts.



Enfin bon j'avance quand même.

Début de patine à la mousse Eduard avec du XF21 un peu partout dans le pit mais avec parcimonie.

Moteur avec son carter peint et brushé.

TDB avec les détails repiqués à l'huile mais il y a encore du boulot.

Volets du capot moteur passés à la laine d'acier, plus qu'à mettre en forme et à souder.

[Blochmorane]

Salut Manu

Tu y as peut-être déjà pensé mais pas encore appliqué : il me semble qu'il y a un rouge terne à l'intérieur du fuselage, au niveau des parties entoilées.

En apprêt non ? C'est recouvert de vert ensuite il me semble.

Plutôt un enduit pour les parties entoilées. J'en avais vu des photos en couleurs mais je ne sais plus où. Mais peut-être qu'il était recouvert de vert ensuite, effectivement.

[Griffin]

En tous cas, c'était pas peint par dessus dans les Swordfish ou Wellington, exactement de la même époque.

Pour ce qui est de la finesse de moulage, en effet, ça fait plutôt mauvaise impression, 3D ou pas.

Et depuis quand on imprime de l'injecté en 3D ???

[fombec6]

Ca avance doucement, mais ça avance.

[crusader 83]

Salut Manu , tu l'as pas refermé encore , courage le meilleur arrive Domi

[Manu]

Salut Manu , tu l'as pas refermé encore , courage le meilleur arrive Domi

Non, je suis sur la patine et comme je fais mes jus à l'essence F, toutes les pièces se décollent.

Pas grave, ce sera plus pratique pour certains détails.

J'ai quand même tenté une fermeture à blanc avec tout l'intérieur et malgré le caoutchouc liquide que je mets partout, ça s'est plutôt bien passé.

[Logan]

...Non, je suis sur la patine et comme je fais mes jus à l'essence F, toutes les pièces se décollent.

C'est la raison principale pour laquelle je n'utilise jamais l'essence F pour mes jus. Mais même en dehors de ça, je préfère le white spirit plus gras que l'essence F et qui pue moins.

[Manu]

...Non, je suis sur la patine et comme je fais mes jus à l'essence F, toutes les pièces se décollent.

C'est la raison principale pour laquelle je n'utilise jamais l'essence F pour mes jus. Mais même en dehors de ça, je préfère le white spirit plus gras que l'essence F et qui pue moins.

Certes mais moi je ne l'utilise pas justement parce qu'il est gras.

Et beaucoup, beaucoup trop long à sécher.

[Logan]

...Non, je suis sur la patine et comme je fais mes jus à l'essence F, toutes les pièces se décollent.

C'est la raison principale pour laquelle je n'utilise jamais l'essence F pour mes jus. Mais même en dehors de ça, je préfère le white spirit plus gras que l'essence F et qui pue moins.

Certes mais moi je ne l'utilise pas justement parce qu'il est gras.

Et beaucoup, beaucoup trop long à sécher.

C'est marrant. Moi j'aime bien qu'il soit gras pour qu'il glisse mieux dans les gravures et qu'il sèche plus lentement pour que je l'essuie plus facilement. Et au moins ça ne bousille pas mes collages ni ne rend mon plastique plus cassant .