[Frankenstein Modelkits] Messerschmitt Bf109G2/R6

[VMoyet]

Les éléments du cockpit, composés de plastique, parois moulées en Milliput, petits morceaux de bidules (les manettes à gauche qu'on ne voit pas sous cet angle) et photodécoupe. La plaque de blindage était déjà peinte et provient d'un vieux kit.


Gros plan sur le joli petit TdB Eduard. Le gaufrage de la surface est un peu exagéré mais la véritable pièce est beaucoup plus petite, çà se voit moins.

[Saiun]

C's'pas gros...

[Jean ROBERT]

C's'pas gros...

Mais c'est beau
Jean

[Blochmorane]

Salut Vincent

Il va mériter une verrière ouverte. Mais si tu fais une déco Front de l'Est ?..

[jorg]

Même l'intérieur est formé de morceaux de cadavres! En tout cas la démarche suscite de l'intérêt, on en est déjà à 5 pages et le cockpit n'est pas fini.

[VMoyet]

Merci à vous.
Oui là aussi, j'ai pioché le meilleur à différents endroits: les parois de cockpit sont moulées toutes détaillées dans les kits AZ, j'ai donc juste fait un moule et coulé des pièces, collées ensuite dans le fuselage (une idée que m'a donnée Jean-Luc). Pour le reste, c'est de l'aftermarket Eduard.
Ce serait sympa d'ouvrir la verrière pour qu'on en voie quelque chose, parce que sur un 109G, verrière fermée on ne distingue rien. Mais j'aime bien la ligne du fuselage du 109 verrière fermée, donc j'ai pas encore tranché.

[VMoyet]

J'ai refermé le fuselage après m'être assuré de pouvoir enfiler mitrailleuses, TdB et plancher par en-dessous, ce qui facilite l'alignement entre les deux demi-fuselages. On voit ici la paroi gauche du cockpit avec les manettes de gaz et de pas d'hélice, et la cloison du compartiment à bagages en PE:


Les charnières du gouvernail sont ajoutées en CP:


J'ai découpé l'ouverture du radiateur d'huile et collé une plaque de CP pour clore la zone:


Le fuselage étant celui d'un G6, j'ai ouvert le logement de la roulette de queue rétractable du G2:


Ajout du drain du radiateur d'huile:


...et de la charnière du capot-moteur en étiré fin:

[VMoyet]

Ce genre de puzzle n'est pas toujours si évident, là j'ai un problème avec le gouvernail AZ qui est plus étroit que l'arrière de la dérive Hasegawa, çà laisse un jour de chaque côté. Je vais essayer d'adapter le gouvernail Academy qui devrait être plus proche en largeur puisque le kit est basé sur le Hasegawa.

[Saiun]

Vache!!! ton étiré fin est..." fin"...

[VMoyet]

Oui, faut pas que çà défigure le capot, et du coup c'est pas facile à coller. Pour çà, j'ai creusé un peu le raccord des demi-capots pour créer une petite rigole.

Vue du cockpit où on distingue le TdB, une pédale de palonnier, les manettes de gaz et pas d'hélice, manche, réservoir d'amorçage et roue de trim:


Sur cette vue du côté droit, on voit les mitrailleuses Fine Molds qui ont été mise en place par dessous:


Deux vues du collimateur en scratch emboité temporairement sur son support:



J'ai ajouté le mât d'antenne (scratch lui aussi car plus long pour s'emboiter dans un trou dans l'arrière du cockpit)

[jorg]

Le cockpit est très complet pour l'échelle. Je crois que Frankenstein model kits a sorti le kit ultime du Me109G2

[VMoyet]

Merci. Hélas en exemplaire unique, car certaines parties ne sont plus disponibles sur le marché (fuselage Hasegawa, hélice et train Heller) ou difficiles à trouver (Fine Molds). Le cockpit est fait de bases simples: copies complètes des parois AZ, photodécoupe Eduard (TdB, harnais, palonnier). Seuls le collimateur et les manettes sont en scratch. L'essentiel est que çà ressemble à un cockpit de Bf109G.

[GrandDuc]

Salut Vincent
Si l'idée te prend de faire un boitage de ton 109, je me suis amusé à faire un Box Art

[VMoyet]

Ha ha! Vraiment excellent. Je garde l'image dans les archives du montage. Tu imagines tomber sur une boite comme çà? Avec dedans des pièces de couleurs différentes et une notice du même acabit qui indique où inciser, charcuter, greffer, suturer?

[denis F]

Salut Vincent
Si l'idée te prend de faire un boitage de ton 109, je me suis amusé à faire un Box Art

Excellent

[Saiun]

Très bon!!!! Excellent même!!!!

[VMoyet]

Au passage, cette photo (dont j'ai deux reproductions) montre bien la forme vrillée des pales qui est rarement bien restituée sur les kits. Seul Heller l'avait fait d'une façon assez correcte, et j'ai encore quelques hélices de chez eux en stock (sauf que le moyeu était moulé du mauvais côté ce qui mettait l'hélice à l'envers).

Cà n'a pas été tout seul d'ajuster une verrière au fuselage Hasegawa. Celle du kit a une forme erronée pour le pare-brise de profil (version standard et Erla); celle de l'ancien kit de la marque est un peu trop étroite. La AZ est logiquement trop grande puisque l'ouverture du cockpit l'est aussi sur leurs kits...et la Rob Taurus également. Cette dernière étant en vacu et donc souple, j'ai pu la déformer légèrement. Une verrière en plastique crystal casserait sous ce traitement. J'ai aussi des Squadron en vacu mais elle sont en 3 parties, prévues pour être ouvertes. Et de fait, difficiles à utiliser puisqu'il faut ajuster les morceaux séparément. Il est plus facile d'avoir une verrière en vacu d'un seul bloc et la découper pour l'ouvrir.

[VMoyet]

Le gouvernail en place à blanc sur ses charnières. On voit la bande de CP mise en forme qui s'insère dans l'ouverture de l'arrière de la dérive, le trou de levage percé et le feu de navigation arrière.


Positionnement à blanc aussi de la verrière Rob Taurus. Elle était un peu haute, il a fallu bien ajuster la base et l'arrière mais le résultat est correct. Sur le 109, les proportions et la position de la verrière sont un élément important de la ligne de l'avion.

[GrandDuc]

On commence a voir les contours de la chose .......

[GrandDuc]

Ha ha! Vraiment excellent. Je garde l'image dans les archives du montage. Tu imagines tomber sur une boite comme çà? Avec dedans des pièces de couleurs différentes et une notice du même acabit qui indique où inciser, charcuter, greffer, suturer?

Mais en fait la notice c'est toi qui est en train de la faire............ il suffira d'imprimer ce post sur papier glacé

[VMoyet]

Oui alors, c'est le genre de notice dont personne ne voudrait. Mais c'est pour çà que Viktor Frankenstein reste un incompris.

PS: je suis encore plus lent en ce moment que d'habitude, c'est parce que je dois bosser les morceaux du groupe que je viens d'intégrer.

[jorg]

PS: je suis encore plus lent en ce moment que d'habitude, c'est parce que je dois bosser les morceaux du groupe que je viens d'intégrer.

On imagine que ce sont des medleys...

[GrandDuc]

DJ Frankein

[VMoyet]

Même pas...J'ai pourtant enregistré une démo d'un medley de Led Zeppelin il y a quelques années, mais c'est pas le style du groupe.

J'ai quad même masqué et collé la verrière.


Rob Taurus fournit en résine les petites prises d'air de la base du pare-brise. Grosse galère à décarotter parce que c'est minuscule. Et j'ai réussi à les paumer. Je vais donc les refaire en scratch.

[VMoyet]

Dernières avancées:
après avoir barbouillé la verrière de la couleur intérieure (RLM66), j'ai scratché les petites prises d'air à la base du pare-brise:


Cloisonnement des puits de train. Il restera à mettre des pièces en PE d'une vieille planche Eduard pour la structure ajourée (flèches):


Sur cette même planche fort utile avec des vieux kits, on trouve le plafond des puits de train, collé sur les extrados Revell:


Enfin, les profondeurs ont été détachées et une rigole creusée à l'arrière des plans fixes pour les recevoir braquées: