Sea Fury "Critical Mass" 1/48

[Richard48]

Salutatous (tes)

Après le Zlin on va changer de dimension sans changer d'échelle.
Ca va être du lourd, autant pour l'avion que pour le montage

j'ai choisi la version de 2001 me basant sur des photos trouvées sur la toile et sur les dessins de Taichiro Yamashita ( http://taichi56jp.g1.xrea.com/#Cobras ).
L'an passé je lui avais commandé une série de tirage de ses plan 4 vues au 1/48 de différents racers.





Au départ j'avais pensé transformer un monoplace (Airfix ou Tumpeter) mais j'ai trouvé un biplace d'AMG qui convient parfaitement et me simplifie la vie car la place arrière correspond au cockpit de Critical Mass. normal puisqu'au départ c'était un biplace T 20



Il y a de la chirurgie dans l"air, a commencer par l'abaissement de la partie supérieure avant du fuselage



les ailes à raccourcir



les profondeurs et la dérive à agrandir





première découpe,





au niveau des ailes , orifices des canons, éjection des douilles , phares et petites grilles sous le fuselage à boucher.



le kit a l'air très correct en dimension et au niveau des lignes de structure ( parfois à profondeur variable , à reprendre pour celle qui subsisteront ) rivetage discret dont la majorité va disparaitre.

Voila pour le début .
A bientôt dès que j'ai un peu avancé.

Richard

[roadrunner]

Trèèèès bon choix...mais une question me taraude l'esprit: la déco, tu va faire comment?

[araman]

Bonjour Richard.

WOW ! Quel boulot incroyable, en perspective.

[Serge Texier]

Il fallait oser, ça y est, c'est déjà découpé

[hawkmoon]

un sacré boulot en prevision, et comme Roady, tu fais la deco comment?
des masques?

[Richard48]

un sacré boulot en prevision, et comme Roady, tu fais la deco comment?
des masques?

Les décals sont prêts faits maison mais sans le blanc donc il y a aussi des masques pour les fonds blancs.
J'ai commencé par les décals il y a 2 mois pour être sur de ne pas charcuter un kit pour rien, au cas ou je n'aurais pas réussi les impressions.

Le découpage continu, je tacherai de poster les photos au plus tôt.

J'étais tout content d'avoir trouver le kit du T20 avec en prime deux jeux d'hélice dont une 4 pales........sauf que, enfer et damnation le T20 avait encore le moteur Centaurus qui tourne dans sens inverse du W3350 qui équipe Critical Mass

Dans la boite à rabiot j'ai des hélices de P-47 Tam qui pourraient faire l'affaire, il faut que je vérifie le diamètre.
Cerise sur le gâteau il y a une casserole d'hélice 4 pales mais les échancrures sont orientées du mauvais sens

Bref, j'ai pas le cul sorti des ronces

j'me f'rais peut-etre un petit Eduard de la boite pour me remettre.

On est maso et on aime ça..
a bientot.

Richard

[hawkmoon]

un sacré boulot en prevision, et comme Roady, tu fais la deco comment?
des masques?

Les décals sont prêts faits maison mais sans le blanc donc il y a aussi des masques pour les fonds blancs.
J'ai commencé par les décals il y a 2 mois pour être sur de ne pas charcuter un kit pour rien, au cas ou je n'aurais pas réussi les impressions.


a bientot.

Richard

bien vu

[Richard48]

Bonjour,
Petite avancée de la semaine

Avant de raccourcir les ailes j'ai prélevé une partie des saumons d'aile pour les greffer plus tard



Ce qui donnera quelque chose comme ça.
Il reste les bossages des canons et ceux de l'intrados à supprimer.
les ailerons sont eux d'un Tempest Eduard moulés d'un bloc assurant la finesse du bord de fuite



une bonne dose de mastic pour obturer les phares et les trous d'éjection des douilles et remplir les creux sous les bossages qui vont être rabotés
J'ai affiné sérieusement les bords de fuite par l'intérieur (en haut) pour assurer leur finesse (pas encore fait en bas)



Avant et après!
Gouverne de direction agrandie à l'aide des chutes de mes découpes,
Dérive agrandie CP de 0,5 en 2 couches avec une enture pour plus de solidité
Suppression du passage de la crosse d'appontage



traitement presque identique pour la profondeur.
Reste à poncer, mastiquer, poncer etc....



l'avion étant particulièrement lisse ça m'économisera pas mal de regravure.

Allez j'y retourne.

Bon WE

Richard

[hawkmoon]

[Griffin]

Miam !

Les décals maison, c'est pas de plus facile.....et pour un engin comme ça, c'est pas un détail anodin.

[Richard48]

Avec les masques pour le blanc ça devrait le faire



A+
Richard

[olivdelyon]

Passionnant, je m'installe .

[ATAR93]

salut Richard
super original et des modifications menées tambour battant du beau travail personnel
bonne continuation
Niko

[araman]

Bravo Richard ! Ta transformation avance bien.

Pour ceux qui aurait rater l'incroyable travail de Richard pour transformer le P-51Beguine, voila le lien:
viewtopic.php?t=125855&hilit=beguine

[Richard48]

Merci pour vos commentaires, mais je ne suis pas au bout
Jean Marc n'exagères pas , le Beguine n'était pas si compliqué que ça!
J'ai retrouvé le post d'un des protos du Tempest, là ce fut sportif.
viewtopic.php?t=113534&start=50

Pour changer un peu je me suis penché sur le cas de l'hélice.
Ce qui semblait le plus proche c'était une hélice de P-47 et j'avais les restes d'un Kit Tamiya.
Seul soucis le diamètre un peu faible.
D'où un peu de chirurgie
- tronçonnage des pales
- rajout d'une rondelle de 2 mm percée pour passer un axe qui s'emboitera sur le moyeux pour plus de solidité.
le plus dur est de bien centrer les perçages
- les extrémités des pales ont été légèrement affinées pour être plus proches des photos





Sur la platine arrière il a fallut avec une lime ronde agrandir les supports où reposent les pales et sur la casserole agrandir le passage des pales





A suivre

Richard

[Serge Texier]

Joli rattrapage invisible .....

[Richard48]

Petit ajout pour essayer de coller à l'original.







Bonne soirée

Richard

[Griffin]

Le genre de petits détails qui font beaucoup pour le rendu final.... c'est bien vu.

[araman]

Alors là Richard tu nous en bouches un coin, voire même 4.

[hawkmoon]

simple et efficace

[Aerophil]

Bsr,
Le côté bucheronnage plastique est fort sympathique.
Et en plus, au bout, il y aura un truc de dingue !
Aerophil.

[Richard48]

Bsr,
Le côté bucheronnage plastique est fort sympathique.
Et en plus, au bout, il y aura un truc de dingue !
Aerophil.

Je l'espère bien cher ami
Et à propos de bucheronnage et avant de rejoindre les forêts Jurassiennes, étant moultitaches je suis passé à la maçonnerie.



Pour créer le profil de la verrière et du pare-brise je me suis servi de la bulle du kit collé à l'envers et de tronçons de missiles qui avaient le diamètre ad-hoc



Afin d' obtenir une verrière plus bombée 4 épaisseurs de CP 0,25 en dégradé et quelques couches de syntho.
Reste plus qu' à poncer tout ça finement pour faire un moule.
On verra ça au retour.



J'ai aussi utilisé les parties que j'avais découpés, diminuées de 2 mm pour approcher le profil de l'avant du fuselage, , mais je vais sans doute m'y prendre autrement , un morceau de Lab mis en forme certainement.

A bientôt.

Richard

[hawkmoon]

bien vu, la verriere et tout le reste

[araman]

Et à propos de bucheronnage et avant de rejoindre les forêts Jurassiennes, étant moultitaches je suis passé à la maçonnerie.

A bientôt.

Richard

Salut Richard.

Tu es aussi moultitalentueux.

Si tu n'es pas encore parti pour le Jura, tu pourrais passer par le meeting aérien de Pouilly en Auxois, ce WE.

J'ai pensé à ton Sea Fury, ce midi, en allant admirer celui basé à Dijon-Darois.

Jean-Marc

[JESS]

salut,

j'ai le meme projet avec le sh bagdad fury au 1/72 (un jour si tout va bien...)
Je prends des notes