gros moteur et petites ailes... petite série de racers

[moi]

Je ne connaissais pas du tout ce Nieuport, mais grâce à toi, je découvre des pans entiers de cette période d'évolutions rapides (et pacifiques) de l'aviation.

Si le sujet t'intéresse, il te faut trouver the Speed Seekers



Un bouquin incontournable pour le sujet des avions de course du début des années 20. Il traite des années 1919 à 1926. Les hommes, les avions, les courses, la technique, les anecdotes humaines... C'est vraiment très fouillé, pointu techniquement, historiquement. C'est bien simple, c'est LA référence pour moi.
Le tout écrit dans un style agréable à lire, romancé.
C'est en anglais, mais accessible même pour un lecteur médiocre d'anglais tel que moi.

Seul reproche à lui faire: Il n'indique pas la couleur du Nieuport 42S !

Adrien, ta collection me rend jaloux ....
Denis

[Kekelekou]

Si le sujet t'intéresse, il te faut trouver the Speed Seekers

Merci du tuyau!

[moi]

j'amènerai un exemplaire à Bron si tu veux y jeter un coup d'oeil.

[Blochmorane]

Salut Adrien

Je lis toujours tes aventures de montages, et le résultat est toujours très agréable à regarder. Tu excelles dans cette branche des avions de cette période d'entre deux-guerres.

[Griffin]

Bin tout comme il a dit Blochmo.

[moi]

bien... retour aux affaires à une période inhabituelle pour moi. En général je suis sur le VTT, dans le jardin ou n'importe où dehors à profiter du soleil.
Mais un joli claquage il y a deux semaines m'astreint au repos... Du coup je me reporte sur les maquettes.

Sur le plan de travail depuis deux semaines, deux encours et une sortie du stock pour me remotiver.
[url=https://flic.kr/p/2pYZXWT]
La Macchi M39 SBS, Avia BH11 KP et un scratch qui devrait donner un Nieuport sesquiplan si tout va bien.

Et hier j'ai achevé le Macchi.
[url=https://flic.kr/p/2pYWbHa]

[url=https://flic.kr/p/2pYWbJc]

C'est mon premier kit SBS, malgré les 4 ou 5 que j'ai en stock. Un kit un peu intimidant pour moi. Si parfait que je ne peux que le dégrader par une mauvaise manip. C'est plaisant, mais aussi frustrant.

[url=https://flic.kr/p/2pYUvV4]

[url=https://flic.kr/p/2pYWbHF]

Le Macchi M39 est le vainqueur de l'édition 1926 de la coupe Schneider. Innovant face aux Curtiss biplans, il remportera le face à face italo américain et stoppera une série de deux victoires américaines, leur interdisant la troisième victoire, synonyme de victoire définitive . Ce qui relancera la compétition jusqu'en 1931.
Malheureusement pour les italiens les successeurs du M39 ne pourront rééditer la victoire et laisseront le trophée aux Anglais pour les trois prochaines éditions.

[url=https://flic.kr/p/2pYWKBY]

[url=https://flic.kr/p/2pYWbJ7]

[url=https://flic.kr/p/2pYUvX3]

Techniquement on retrouve l'architecture définitive des avions de la coupe Schneider: flotteurs, aile fine haubannée, radiateurs surfaciques. Un peu moins novateur que le Supermarine S4 de l'année précédente avec son aile semi épaisse cantilever, mais plus sûr pour éviter le flottement, mal maitrisé à l'apoque. Les Supermarine anglais, Dewoitine et Nieuport français, Williams Mercury américains seront désignés sur le même fomat.

[url=https://flic.kr/p/2pYWKD1]

[url=https://flic.kr/p/2pYVK8S]

[url=https://flic.kr/p/2pYUvVz]

Et maintenant je vais me concentrer sur l'Avia qui est en phase peinture... et précisement reprise des pétouilles du masquage!

Adrien

[FAUCARD]

Buongiorno,
Ma quanto é bello questo idrovolante

[sebast]

Qu'est ce qu'il est plaisant a regarder

[araman]

Sublime, votre Majesté!

[hadzi]

Superbe montage

[roadrunner]

MA-GNI-FIQUE ton macchi, j’adore....


....le contraire eu été étonnant....

[moi]

merci pour vos commentaires

[Son altesse]

Superbe Adrien, modele et photo.
Et un petit côté Porco Rosso en rab !

[moi]

Ah ça, le coté Porco Rosso on le retrouve avec chaque avion rouge à flotteurs

[Son altesse]

Plus quelques Dornier a gros rivets : "mon moteur a des ratés!!!!, mon monteur a des ratés!!!"

[vbd]

Il est superbe !!!
Ma que bello !!!
Vavavoum la machina !!!!
Denis
PS, bon amusement avec le Nieuport !!!
Denis

[Hugo]

Magnifique.
Il faut que je termine le 72 avant de passer commande du 39.
Pourquoi le trouves-tu frustrant, Adrien ? pas assez de copeaux ?
Et sur ce 39, ce que je trouve intimidant au 72, c'est la jonction des mats de flotteurs : comment maintenir l'horizontalité avec cette jonction si proche ? les haubans ? tu les as fait comment ?

[Glouglou69]

Red wunz go fasta!

[moi]

Denis : ah ça avec le Nieuport je vais avoir de quoi m'amuser longtemps...

Manuel : pas frustrant. Intimidant plutôt. L'impression que tu ne peux que dégrader la maquette par une maladresse. Le moindre écart de la scie ou la lime endommagé l'état de surface, les ajustements...

Pour les mats, les entretoises horizontales aident bien en donnant immédiatement le bon écartement.
Ensuite colle à prise lente et placement de l'avion par dessus pour tout aligner pendant que ça prend.
Il y a toujours la possibilité de limer le plan de collage des jambes une fois tout durci s'il y a un décalage. Même si les jambes en métal sont dures à poncer.

Les haubans c'est comme d'habitude chez moi, en fil nylon. Donc plats. J'ai fait l'impasse sur le profil aplati.
Trous borgnes, collage avec une goutte de cyano, tension définitive avec un sèche cheveux.

Adrien

[moi]

Le retour du post à rallonge...
Je me suis dit que c'était plus cohérent de poster à la suite tous les petits racers que je montais. Certains montages ne méritant pas un post spécifique; alors je m'y tiens et vous présente le petit dernier.

Encore un truc qui va prendre de la place dans les étagères


Nous avons donc ici un Comper Swift. Premier vol en 1930. Pas vraiment un vrai pur sang. Plutôt un honnête coursier. Avion de sport, tel qu'ils étaient dénommés à l'époque.
Une machine finit seconde à la King's cup 1932.



Celui ci était motorisé au choix avec des moteurs en ligne ou en étoile.
Nicholas Comper a par exemple concouru l'édition 1933 du trophée Deutsch de la Meurthe avec un exemplaire à moteur en ligne. Il finit troisième en gardant une moyenne sensiblement en dessous des autres participants, mais avec régularité, et surtout sans souci mécanique.

Celui ci, immatriculé G-ABUS, à moteur en étoile a été construit dans la première moitié des années 30. On le suit tout au long de sa vie avec des photos trouvables sur le net. 1949, 1952, 1970... jusqu'à nos jours où il a survécu. Nous avons donc un bientôt centenaire.
Il porte là les marquages qu'il avait lors de la king's cup 1951





Maquette Arctic decals. CAO et tirages réalisés par Dekno dont on reconnait la résine bleue pour les principales pièces. Complété par des pièces en impression 3d.
Belle petite maquette. Assemblages honnêtes et aucun piège.





Quelques petits défauts forcément, ce n'est pas la qualité d'un SBS. Un peu de mastic, strates d'impression visibles en lumière rasante sur le fuselage, mais rien de bien méchant.
je suis plus dubitatif sur les pièces 3D. La résine est tellement cassante que son dégrappage est très délicat. Des carottes souvent plus grosses que les pièces elles mêmes. Délicates à poncer, ébavurer.
Le collecteur d'échappement a cassé au ponçage ... irrécupérable, je l'ai refait.
Et ne parlons pas des pièces en porte à faux reprenant des efforts. Les jambes de train notamment avec des axes en porte à faux, au diamètre rachitique et reprenant tout le poids de l'avion... Je parie pour une casse dans l'année. Ca mériterait presque de la refaire en metal.

Mais ceci dit, ça reste un plaisir à monter, pour un résultat inhabituel et qui se remarque dans les étagères.



La suite ça sera peut être un Dekno, ou un Dora Wings.
Les Bernards sont toujours sur le plan de travail, mais avancent lentement. J'ai besoin de montages faciles pour le moment.
En tous cas la saison maquettes a repris pour moi. Moins de VTT avec l'hiver.
la saison des travaux s'achève avec quelques aménagements dans l'atelier maquettes / bureau télétravail, et la motivation est là; alors autant en profiter...



Allez, au suivant...

[Blochmorane]

Salut Adrien

Jolie petite chose qui semble, comme beaucoup d'autres de tes réalisations, tout droit sortie des tiroirs de l'inconnu.

[araman]

Salut Adrien, notre compère d'expositions.

Il est vraiment mimi ce mini Comper. Encore une belle réalisation, dans ta collection.

Sympa ton atelier. On y voit un Docavia bien usagé.
On dirait qu'il n'y a pas de vitrines...

[JMB57]

Les cadres de vélo, ils ont fait le trophée Deutsch de la Meurthe également ?

[moi]

Salut Jean Marc.
Oui sympa mon atelier... Mais c'est parce que tu vois que le côté rangé, tout propre.
Si on se retourne on a une version Mr Hyde d'un atelier. Bordélique et en strates...

Non pas de vitrines. L'aménagement s'est fait au fur et à mesure avec le mobilier que j'avais, et je saurais pas y caser une vitrine dans l'espace existant. Là c'est une bibliothèque avec les trois quarts remplis de livres, et un quart de maquettes. Faudrait du sur mesure.

Si la poussière se dépose, un coup de lavage au pulvérisateur...

Salut Jean Marc ( encore). Non pas le trophée Deutsch. Malgré leur âge, ils sont pas si vieux. Le cadre le plus ancien date de 1993, et le plus récent de 1999. Du vintage, qui date de ma jeunesse, et des prémices du VTT.

[sebast]

tout mimi le moustic si je puis dire !