Doc Spitfire PR ...??

[ICEMAN 67]

Hello,

Petite question pour identifier les différentes versions de Spit PR.
Existe t il un bouquin qui traite des modifications de chaque versions ?

Merci pour vos retours
Oliv

[yann coatanea]

Bonjour

Il y a les deux volumes Classic Warbirds PR Spitfires (volumes 10 et 11) de chez Ventura, mais difficile a trouver ...

Bonne chasse

Amicalement

Yann

[Kslmn]

Niveau Spitfire je pense que Griffin pourra donner ses conseils précieux.

[Griffin]

Le duo des Jean-Jean ( Jean-Robert et Jean-Luc/Blochmorane ) sera bien plus à même de répondre aux questions précises....sinon, la première chose à faire est d'aller voir les vidéos mises en ligne par Ventura Publications, c'est extrait de leurs bouquins et très didactique:

[Jean ROBERT]

Bonjour
UN bouquin,non,plusieurs
Bon,la Bible : "Spitfire the History",volumineux et cher...
Ensuite,le "Modellers Datafile" de SAM Publications sur les Spits à moteur Merlin.
Divers Numéros de Air International.
Divers numéros du Fana vers les 120/130
Un petit tour sur les montages de Blochmorane sur ce forum
Jean

[Jo le trembleur]

Bonjour,

A quand un beau Spit XI au 1/48. J'en rêve mais je ne suis pas le seul.
Bon WE

[araman]

Salut Oliv.

Sur Master 194, j'ai présenté mes montages de 5 Spitfire PR.IA à D et G. Tu y trouveras des détails des modifications apportées propres à chaque version.

Il existe aussi un fascicule dédié dans la série, On target, le n° 8. Mais, il comporte de nombreuses erreurs.

Jean-Marc

[Blochmorane]

Bonsoir

... Divers Numéros de Air International...

J'ai sous la main des copies des articles parus dans les numéros de juillet et décembre 1990. Ils constituaient à l'époque un très bon "dépoussiérage" du sujet.

Sur Master 194, j'ai présenté mes montages de 5 Spitfire PR.IA à D et G. Tu y trouveras des détails des modifications apportées propres à chaque version.

A ce propos Jean-Marc, j'ai commencé à me pencher sur le cas du fameux type E (ou PR.V). Il semblerait qu'il y en ait eu au moins deux, les N3111 et N3117 mais des contradictions existent selon les sources en ce qui concerne notamment les dates. Je continue à gratter mais je suis curieux de découvrir ce que IBG va nous proposer dans sa référence 72582 (PR type A/B/E).

[araman]

Bonsoir

Sur Master 194, j'ai présenté mes montages de 5 Spitfire PR.IA à D et G. Tu y trouveras des détails des modifications apportées propres à chaque version.

A ce propos Jean-Marc, j'ai commencé à me pencher sur le cas du fameux type E (ou PR.V). Il semblerait qu'il y en ait eu au moins deux, les N3111 et N3117 mais des contradictions existent selon les sources en ce qui concerne notamment les dates. Je continue à gratter mais je suis curieux de découvrir ce que IBG va nous proposer dans sa référence 72582 (PR type A/B/E).

Concernant le PR.IE N3111, j'ai trouvé sur le net une seule vue de 3/4ARD légendée type E ex Mk.Ia, ex PR.IC. Le cadrage ne permet que de distinguer un hublot obstrué à droite, derrière le cockpit.

Concernant le PR.IE N3117, il existe au moins trois vues de l'avion en pylône (légendées PR.IB ??), mais qui pourtant ne révèlent rien des caméras. Deux autres vues en vol, du côté gauche, laissent deviner le bossage d'une caméra latérale, sous l'aile. Les illustrations divergent sur sa forme.

Bref ! Pour ne pas polluer le sujet de ICEMAN 67, il faudra creuser le sujet du PR.IE, avant la sortie de la maquette IBG.

[ICEMAN 67]

Hello,

Merci à tous pour vos retours, je prends note de tout ça, et rassurez-vous ça ne me dérange pas du tout que vous échangiez sur le sujet sur ce post, ça me semble même logique
Bon, restera à trouver les 2 bouquins de chez Ventura....

Oliv

[araman]

Il y a aussi ce bouquin récent :

Spitfire PR Photo-Recce Units of World War 2 [Osprey Combat Aircraft 150]

[jb]

Bonjour,

A quand un beau Spit XI au 1/48. J'en rêve mais je ne suis pas le seul.
Bon WE

Pfff alors là...
Si seulement Eduard pourrait se pencher la dessus... Il y a juste les ailes à faire le reste c'est pas bien compliqué...

[The Arrowhead]

Bonjour,

A quand un beau Spit XI au 1/48. J'en rêve mais je ne suis pas le seul.
Bon WE

Pfff alors là...
Si seulement Eduard pourrait se pencher la dessus... Il y a juste les ailes à faire le reste c'est pas bien compliqué...

AIMS a récemment sorti une très belle conversion PR.XI (ref 48P047) pour le VIII Eduard. C’est copieux… mais ça nécessite pas mal de doc en plus de la notice pour tout bien mettre en place.

[jb]

Oui mais il manque justement les ailes... La gravure est complètement différente et difficile de refaire toute la gravure et le rivetage pour avoir une harmonie d'ensemble avec le reste...
J'ai essayé avec une vieille maquette Hasegawa, impossible d'avoir qqch de propre ...

[araman]

Bonsoir jb

Sur mon PR.IC sur base Tamiya, j'avais rebouché la gravure et les rivets avec de la cyanolite noire VMS Flexy 5K CA qui est très dure, après séchage. C'est l'avantage, comparé au mastic, qui lui se creuse lors du ponçage des lignes rebouchées.

[Griffin]

Oui mais il manque justement les ailes... La gravure est complètement différente et difficile de refaire toute la gravure et le rivetage pour avoir une harmonie d'ensemble avec le reste...
J'ai essayé avec une vieille maquette Hasegawa, impossible d'avoir qqch de propre ...

Peut-être dans ce cas que l'aile d'un Pr XIX Airfix pourrai servir de base, ce kit étant juste réédité.

[Blochmorane]

Salut Gérald

Peut-être dans ce cas que l'aile d'un Pr XIX Airfix pourrai servir de base, ce kit étant juste réédité.

Il faudra juste changer les radiateurs car de forme différente entre le IX et le XIV.

[Griffin]

Forcément Jean-Luc, ça me semblait inutile de le préciser.

Mais je me demande quand-même si effacer les gravures en trop sur l'aile Eduard ne serai pas mieux.
( bien que je garde un souvenir pas franchement enthousiasmé d'une tentative de conversion de Mk Vb en HF VII, sur base Tam des années 90....l'inconscience de la jeunesse )

[Blochmorane]

Salut Gérald

Sans doute, surtout qu'il y a beaucoup moins à regraver pour l'aile du PR.XI...

Pour un HF.VII, je serais plutôt parti d'un Mk.VIII... Cela dit, dans ma jeunesse, j'avais tenté un HF.VII à partir d'un IX Matchbox, et même un PR.XI à partir d'un VIII/IX Frog.