Fokker F27 Firefighter Italeri 1/72 - Sécurité Civile - Cette fois, il est FINI !.

[Serge Texier]

[Paramaq]

Parfait ces atterrisseurs les valves en plus c'est vrai qu'au 1/72 on y pense pas toujours

Bon expo à Bron

Joel

[Saiun]

Ses voeux seront exhaussés. Amen !

Amène!!!!!!!!!!!!

[dewoitine]

Le détaillage du train est vraiment bien réalisé et va apporter encore plus de réalisme à ce joli Fokker
Bonne suite

Michel

[hawkmoon]

En tout cas, oui un peu maboul, mais à votre contact, je me soigne !
Régis

Mouais, c est pas gagné

[Saiun]

En tout cas, oui un peu maboul, mais à votre contact, je me soigne !
Régis

Mouais, c est pas gagné

C'est pas faux...

[Régis Biaux]

En tout cas, oui un peu maboul, mais à votre contact, je me soigne !
Régis

Mouais, c est pas gagné

C'est pas faux...

Ah oui !!!
Il va donc falloir que je change de médecin ou de... forum alors !
Régis

[siebel59]

Bonjour Régis, bonjour à tous
Ton montage est un vrai plaisir pour les yeux et on se délecte à chaque étape du niveau de détail, de la qualité et de l'ingéniosité de construction, de l'adaptation des matériaux ... tout cela afin d'arriver à un résultat des plus satisfaisant.

Je suis comme un gosse émerveillé devant une excellente glace(ou excellent gâteau)

J'ai bien vu la partie sur ta soute à eau . Cela m'inspire. Merci

De plus, en regardant le kit LACI des nacelles moteurs/hélices, qui est là aussi fort bien adapté et valorisé dans ton montage, je me suis laissé tenté par cette marque en vue de réaliser 2 autres projets et ai acquis les kits pour les volets du Breguet Atlantic et un autre pour le C-160 Transall. Ca à l'air pas mal du tout (en remerciera également nos voisins d'outre-manche d'avoir traité des sujets ... français LOL )
Mais bon, il faut que je me reconcentre pour finir les montages en cours

Je te souhaite une bonne continuation

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

Après la reprise peinture de la partie inférieure du fuselage, démasquage du fuselage pour s'occuper à présent de la finition de la zone cargo et préparer la pose des bandes noires.

Deux petites photos de l'avancement et avant le départ pour Bron.

M161


M162


A suivre.
Régis

[Kekelekou]

Propre! A demain!

[gtiery@]

Bonjour Régis !
Et j'allais louper ce Fokker !

[Régis Biaux]

Bonjour Régis !
Et j'allais louper ce Fokker !

Cela aurait été dommage n'est ce pas ?

En tout cas, content de t'avoir revu et passé un bon moment en ta compagnie ce WE.

Régis

[siebel59]

Bonsoir à tous,

Après la reprise peinture de la partie inférieure du fuselage, démasquage du fuselage pour s'occuper à présent de la finition de la zone cargo et préparer la pose des bandes noires.

Deux petites photos de l'avancement et avant le départ pour Bron.

M161


M162


A suivre.
Régis

Bonjour Régis
Déjà à cette étape de montage, c'est un bien bel appareil aux lignes fluides.
J'aime bien

[fombec6]

Beau travail de masquage et de peinture.

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

Après la reprise peinture de la partie inférieure du fuselage, démasquage du fuselage pour s'occuper à présent de la finition de la zone cargo et préparer la pose des bandes noires.

Deux petites photos de l'avancement et avant le départ pour Bron.

M161


M162


A suivre.
Régis

Bonjour Régis
Déjà à cette étape de montage, c'est un bien bel appareil aux lignes fluides.
J'aime bien

Beau travail de masquage et de peinture.

merci les gars, z'êtes sympa !

Voilà plus d'une semaine de silence ici.
Durant cette semaine, il y a eu Bron, les trajets et divers sujets à traiter au retour. Il est temps de faire un point des travaux réalisés depuis ce retour.

Il était important de réaliser le panneau anti reflets en avant du cockpit, masquage et peinture MRP 005 noir.
M163


sur les flancs des nacelles motrices dans le prolongement des sorties d'échappement trois grands panneaux ont reçu un voile d'alu "High polished" Alclad
M164


Et puis après passage d'une couche de Klir application des décalques sur les voilures

Sur l'intrados droit, juste une cocarde
M165


Idem pour l'extrados gauche
M166


Quant à l'intrados de gauche, lui reçoit l'immatriculation F-ZBFG correspondant au Pélican 72, puisque c'est sur celui-ci que j'ai jeté mon dévolu.
M167


M168


M169


Et puis, il y a les pales d'hélice, une vraie galère du fait de l'extrême fragilité des pales. Habituellement j'ai pour habitude de faire les bandes d'extrémités à la peinture mais pour éviter les risques de rupture avec les différents masquages, j'ai privilégié la pose de bandes de décals puisque Syhart les fournies.
Pas une mince affaire cette opération puisque les décals sont très fragiles et cassants et quant on sait qu'il faut faire le tour de la pale, une bande sur deux s'est rompue obligeant à refaire des retouches peinture...
Enfin au bout de plusieurs heures et de la patience, on arrive à nos fins.

M168


A suivre.

Régis

[big jim]

Salut Régis,

Beau boulot, c'est magnifique

[Blochmorane]

Salut Régis

Travail propre et net. Je comprends que tu t'es "fadé" huit pales en tout. Respect.

[Serge Texier]

Je ne connais pas de "vrai" avion avec de vraies hélices qui n'aie pas de retouche de peinture sur les extrémités des pales qui subissent souvent les outrages gravilloneux des parkings mal nettoyés,

Du coup ça fait plus vrai que nature, bravo Chef Régis,

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Salut Régis,

Beau boulot, c'est magnifique

Merci Jean-Marc

Salut Régis

Travail propre et net. Je comprends que tu t'es "fadé" huit pales en tout. Respect.

Salut Jean-Luc, eh oui huit pales en tout, le Fokker 27 étant bimoteur et quadripale, une épreuve que je souhaitais voir finie sans casse supplémentaire.
Merci de ton passage.

Je ne connais pas de "vrai" avion avec de vraies hélices qui n'aie pas de retouche de peinture sur les extrémités des pales qui subissent souvent les outrages gravilloneux des parkings mal nettoyés,

Du coup ça fait plus vrai que nature, bravo Chef Régis,

Oui du même avis que toi mon cher Serge, mais comme tu le sais nous sommes aussi au 1/72 alors il faut y aller "mollo" pour les "éclats" de peinture! Pour le coup, vu de mes yeux, c'est très acceptable.

Et on continue... avec le travail du début de la nuit...

La pose des décalques sur les pales d'hélices m'a un tantinet refroidi notamment en ce concerne la fragilité.
Je me suis posé la question pour l'application et l'utilisation des grandes bandes noires courant sur toute la longueur du fuselage.
De plus les bandes courbes de l'avant du fuselage fournies sont trop courtes et n'épousent pas tout à fait les courbes du nez et après essai ne tomberont pas à la bonne place au niveau du panneau anti-reflet devant le cockpit.

Décision est prise de me faire "mes bandes" à la peinture.
Certes, il va y avoir du "remasquage" à faire (on est pas à çà près... ) mais le résultat devrait être de meilleure facture.

Allez on teste...
Tout d'abord, la reprise du nez et pour illustrer l'opération, une photo après application du noir.

M 171


Et après démasquage...
M172


Y a pas photo, çà l'fait !

Allez, on va ré-ouvrir l'atelier pour finir les bandes sur le reste du fuselage..

A suivre
Régis

[daktari]

Superbe le rendu

[dewoitine]

Belle reprise avec la peinture du nez, c'est propre et net

[Régis Biaux]

bonjour à tous,

Superbe le rendu

Belle reprise avec la peinture du nez, c'est propre et net

Merci les copains !


Voilà l'ensemble des bandes du fuselage sont terminées. Beaucoup de masquage pour être sûr de ne pas avoir de projections parasites, malgré tout, si j'avais pris l'option pose des décalques, le temps de l'opération aurait été à mon avis assez similaire.
Globalement le résultat est presque parfait, il n'y a que deux petites pétouilles à reprendre tout comme la partie pointe arrière qui va nécessiter une petite correction.

Deux petites photos pour montrer les deux côtés du fuselage habillés des bandes rouges, blanches et noires.

M173


M174


A suivre.
Régis

[Serge Texier]

Magnifique mais il est trop neuf cet avion

[Régis Biaux]

Hello les gars,

Magnifique mais il est trop neuf cet avion

Mais Monsieur est impatient, on dirait !

mon cher Serge, tu ne le veux pas quand même pas comme çà, j'espère avec tout le respect pour l'équipage tombé à bord du "27"

SC16


SC17


Attends un peu çà va venir mais il ne sera pas nom plus "cradassé"


A suivre.
Régis

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Le "Pélican 72" prend forme...

On ne lâche pas et on avance doucement.
La partie inférieure du fuselage a été passée avec un jus sépia afin de mettre en évidence les 8 portes de la soute à eau ainsi que les fixations des carénages avant et arrière. Suivant les périodes notamment des campagnes de feux cette zone est relativement sale et compte tenu de la teinte blanche de cet endroit, on devine une utilisation opérationnel de l'engin.

M175


La pose des décalques sur le fuselage est commencée, le côté droit est en cours
M176


quant au gauche, il est déjà bien avancé.
M177


La porte cargo est en cours, par contre, il m'a fallu reprendre les décalques de la porte d'accès intégrée à la grande porte cargo, la taille du décalque étant trop haute par rapport à la porte réelle. Donc nécessité de recoupe en trois morceaux avant la pose.

M178


Au risque de me répéter , il faut être très méticuleux lors de la découpe, de l'immersion dans l'eau et la pose de ces décalques car ils ont une fâcheuse tendance à se casser et se froisser.
Un grand soin doit rester de mise tout au long de l'opération.

A suivre
Régis