Caudron C.880

[Etienne]

Oh, y a pas que le Caudron à imprimer!

[Serge Texier]

Oh, y a pas que le Caudron à imprimer!

J'espère bien

Ma vaisselle ma vaisselle

[Etienne]

C'est vrai que j'ai la vaisselle à faire...

Une activité que j'ai toujours détestée...

[Stéphane GUERRERO]

C'est vrai que j'ai la vaisselle à faire...

Une activité que j'ai toujours détestée...

Et moi, l'essuyer plus encore!

[Etienne]

Camo à la va-vite, histoire de présenter qq chose à Dieppe...






Je n'ai même pas trop respecté mon propre plan! D'un autre côté, il n'y a pas non plus de certitudes...

[Serge Texier]

Excellent

[sebast]

ça prend forme

[Etienne]

On m'a demandé (Je ne sais plus qui, ma mémoire prend l'eau...) si je pouvais le faire au 48e, bin c'est faisable...

Mais sur la nouvelle Saturn 4 Ultra 16K du club, dont le plateau est tout juste (plus grand que ma vieille Saturn)

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[Stéphane GUERRERO]

Eh ben voilà, belle façon de rentabiliser tes heures passées à dessiner!

[Etienne]

Les pièces au 48:

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Manquent plus que les plumes, plus de dix heures d'impression...

[hawkmoon]

c est plutot joli

[Etienne]

J'ai procrastiné (ma spécialité, avec la dispersite) à donf depuis Dieppe, mais après une petite reprise du vert par endroits, j'ai entamé le masquage du dessus...
Je me voyais mal commencer par le dessous puis masquer le train, qui reste fragile après plusieurs manips en expo...

Mais la complexité du truc pour passer sous les ailes et mâts m'a fait dessiner et découper des flancs dans une chute d'oramask.


Sauf qu'en couvrant les ailes avec des chutes, j'ai fini par achever la jambe de train blessée, et je ne sais pas pourquoi, mais depuis quelque temps, mes différentes cyano ne veulent plus prendre!

Donc, stand-by, le temps que je me calme et trouve une solution... Peut-être après peinture?

Sinon, les plumes du 48e sont imprimées... +de 9h!

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[Etienne]

Séance peinture, Hataka série orange:


Mais comme je trouve le gris-bleu clair plus gris que bleu (j'ai eu du mal à voir la différence avec l'apprêt!), voici un comparatif avec mon P-40 uchronique, peint en life-color

Un poil trop de lumière (presque plein soleil) ne rend pas le côté bleu...

Là, c'est plus net, et le bleu ressort mieux, mais y a une différence...


Bon, ça restera comme ça, hein?

[hawkmoon]

Y a pas des caisses de différence non plus

[Etienne]

ça se voit plus à l'œil nu...

Question pour les utilisateurs d'Oramask: j'ai eu des résidus de colle au démasquage, avec quoi les enlever?

[vbd]

Normalement, essence F pour les résidus de colle, génial aussi pour les étiquettes récalcitrantes
Pour le gris bleu clair, il devait y avoir des variations suivant les fournisseurs, je pense...
Denis

[Etienne]

Merci Denis! Je ne pense jamais à l'essence F... Mais j'en ai!

[Etienne]

Après quelques essais infructueux de collage cyano (fait trop chaud!), j'ai pris une solution plus radicale:
Je vais virer le train boiteux, et le remplacer par un neuf...
De la maintenance, quoi.


Et après tout, si ça arrive à d'autres, ma foi, je peux faire du SAV... Mais normalement, ça tient d'entrée, ce sont les passages en expo qui ont fragilisé et pété la première entretoise...

[Stéphane GUERRERO]

Salut Etienne, je vois que tu as utilisé des teintes Life Color. Ton aéro ne se bouche jamais? Pour ma part, c'est une catastrophe, c'est bouchage sur bouchage, même avec de l'eau déminéralisée. On m'avait déconseillé l'alcool à brûler... Dommage, j'adore leur rendu...

[gege320]

Les Ailes n°17 parlent de la maquette et annoncent pour bientôt un article sur l'avion.

Gérard

[Etienne]

Oui, j'ai vu, faut que je contacte Matthieu...

Salut Etienne, je vois que tu as utilisé des teintes Life Color. Ton aéro ne se bouche jamais? Pour ma part, c'est une catastrophe, c'est bouchage sur bouchage, même avec de l'eau déminéralisée. On m'avait déconseillé l'alcool à brûler... Dommage, j'adore leur rendu...

La Life-color, c'est sur le P-40, mais j'ai utilisé leur diluant, et pas de souci... Ma règle en peinture, quelle qu'elle soit, c'est de prendre le diluant de la marque pour éviter les réactions indésirables.

Là, c'est de l'Hataka série orange, avec le diluant dédié.

[Etienne]

Bonjour,

Nouveau train dégrappé, l'ancien est enlevé.

Un peu de ponçage, creuser pour la tige centrale...

[Etienne]

Panne du PC habituel, et pas pu aller voir mon pote informaticien à Petite Forêt (Valenciennes) à cause du Tour de France...
Donc on s'occupe comme on peut!

Ponçage et découpe pour la traverse entre les mâts, ceci avec la fraise sur la photo...


ça le fait, mais j'aurais dû faire une traverse régulière (ovale) plutôt que carrée. A noter si je dois en faire pour d'autres.


Je ne vais pas coller le train de suite, il y a les cocardes à peindre au pochoir, pas envie de rebriser le bazar!

[Stéphane GUERRERO]

Oui, j'ai vu, faut que je contacte Matthieu...

Salut Etienne, je vois que tu as utilisé des teintes Life Color. Ton aéro ne se bouche jamais? Pour ma part, c'est une catastrophe, c'est bouchage sur bouchage, même avec de l'eau déminéralisée. On m'avait déconseillé l'alcool à brûler... Dommage, j'adore leur rendu...

La Life-color, c'est sur le P-40, mais j'ai utilisé leur diluant, et pas de souci... Ma règle en peinture, quelle qu'elle soit, c'est de prendre le diluant de la marque pour éviter les réactions indésirables.

Là, c'est de l'Hataka série orange, avec le diluant dédié.

Merci Etienne, bon, il va falloir j'achète leur diluant, vraiment!