Spitfire PR types A & B - Tamiya + Pavla - 1/72° - MAJ 22/04/25 - FINIS !

[Blochmorane]

Bonsoir à tous

Et là au moins,je ne décollerai pas le pitot

oui, c'est vrai Jean. L'essentiel est qu'on ne se soit pas tous retrouvés à quatre pattes pour le chercher.

trés belles réalisations une nouvelle fois.

trés belles réalisations une nouvelle fois.

Je plussois !!

Merci François et Denis, content que vous appréciez.

le bleu PRU me tente, j'ai tout ce qu'il faut pour le faire, ton montage va faire école.

Tu me vois satisfait qu'il puisse t'inspirer.

Super duo de Sipt de reco. Bravo Jean Luc !

Merci Manu !

Superbes réalisations qu'il tarde déjà de voir de mes yeux

Merci Jean-Luc. Ils ne sortiront pas avant Montignac en septembre, désolé.

Je me demande comment tu arrives à un fini lisse et impeccable comme ça, t'as un truc ?

Pas spécialement, Gérald. Peut-être parce que je vaporise à basse pression ? Ou que mon Aztec fonctionne encore bien ? Ou les deux ?

Magnifique Jean-Luc!! pour ces 2 Spitfire tout propre comme il se doit sur des PR.

Merci Pascal. Et tu as raison : ces machines étaient bichonnées par la mécanique.

Superbe doublet qu'il sera difficile de dépasser. et instructif en plus.

Merci Sosthène, j'en connais ici qui en sont parfaitement capables. Et merci aussi pour tes explications techniques.

C'est vraiment superbe et extrêmement bien documenté, une référence pour ce sujet qui me tente aussi (parfois )

Oui Denis, c'est vrai que le sujet est tentant mais manque toujours d'informations. C'est sans doute ce qui freine un peu.

Un chouette duo que ces Spit PR. Comme toi j'en avais d'autres en vu avec un mix Pavla/Airfix mais je vais gentiment attendre les sorties des IBG pour voir ce que ça donne. Très joli réalisation en tout cas

Merci Joel. On pourra en causer quand on les aura en mains


Et merci à tous pour votre intérêt pour le sujet.

[JMB57]

Un beau duo, avec ces teintes unies très seyantes qui rendent hommage aux lignes élégantes de ces avions .

[Blochmorane]

Bonsoir

Un beau duo, avec ces teintes unies très seyantes qui rendent hommage aux lignes élégantes de ces avions .

Merci. C'est vrai que la suppression de quelques appendices disgracieux comme les antennes ou l'armement les mettent plus en valeur. Hélas, ça ne va pas s'arranger pour les versions suivantes...

[roadrunner]

Salut,
tes montages sont passionnants à suivre, et leur résultats magnifique, surtout le N3071
ça fait un bon moment que je lorgne dessus, depuis l'article sur Hyperscale en fait, https://www.hyperscale.com/2011/feature ... 48jk_1.htm
La question que je me pose au sujet du masticage au plâtre de paris des joints de tôle des ailes, déjà pratiqué sur le proto K5054 et pas que sur les ailes, quid des rivets à têtes bombée du fuselage?
Meulés or not meulé?

[Curatorm]

Très beaux

[Etienne]

La question que je me pose au sujet du masticage au plâtre de paris des joints de tôle des ailes, déjà pratiqué sur le proto K5054 et pas que sur les ailes, quid des rivets à têtes bombée du fuselage?
Meulés or not meulé?

Si tu meules un rivet à tête bombée, il va sauter tout seul...
Et les remplacer demande pas mal d'efforts.

[Blochmorane]

Bonsoir

Merci pour vos commentaires, très appréciés.

La question que je me pose au sujet du masticage au plâtre de paris des joints de tôle des ailes, déjà pratiqué sur le proto K5054 et pas que sur les ailes, quid des rivets à têtes bombée du fuselage? Meulés or not meulé?

Je ne me suis pas posé la question au niveau du fuselage car il semblerait que seules les ailes auraient reçu du plâtre.

[mktavion48]

Bonjour Jean Luc
J'arrive un peu tardivement.
Superbes réalisations de très grandes finesses.
Double bravos....
Jean Marie

[araman]

Salut Jean-Luc.

Bravo pour tes deux très belles maquettes. Le camouflage monochrome des versions PR rend magnifiquement hommage aux superbes lignes du Spitfire.

Bon WE

Jean-Marc

[Arnaududu]

Bonjour, c'est beau et c'est propre, bref c'est du Jean-Luc. Toujours supris par l'emplacement des cocardes sur et sous les ailes (Ah ces anglais).

[Blochmorane]

Bonsoir à tous

J'arrive un peu tardivement. Superbes réalisations de très grandes finesses. Double bravos....

Merci Jean-Marie. Tu es passé, c'est l'essentiel.

Bravo pour tes deux très belles maquettes. Le camouflage monochrome des versions PR rend magnifiquement hommage aux superbes lignes du Spitfire.

Merci Jean-Marc. J'aimerais bien en faire un ou deux camouflés quand-même, mais plus tard. J'attends la sortie des kits IBG.

Bonjour, c'est beau et c'est propre, bref c'est du Jean-Luc. Toujours supris par l'emplacement des cocardes sur et sous les ailes (Ah ces anglais).

Merci Arnaud. Avec les versions PR, il faut s'attendre à tout. Comme ça, on n'est pas surpris

[fombec6]

Oups j'ai raté le final, mais c'est une belle réussite ses deux Spit, félicitations !

[Blochmorane]

Salut Serge

Merci ! Et mieux vaut tard que jamais

[waroff]

La question que je me pose au sujet du masticage au plâtre de paris des joints de tôle des ailes, déjà pratiqué sur le proto K5054 et pas que sur les ailes, quid des rivets à têtes bombée du fuselage?
Meulés or not meulé?

Si tu meules un rivet à tête bombée, il va sauter tout seul...
Et les remplacer demande pas mal d'efforts.

un Spit en déshabillé....


en 42, il a été proposé le masticage des ailes sur les 20% de la corde, les couches de peinture d'apprêt, de finition et leur ponçage intermédiaire
(nécessitant remplacement de la gamme DTD 308 par la 517 "matt S")représentant 50h de travail pour gagner 5mph. Le procédé ne semble pas avoir été appliqué
en série

il était reconnu que les rivets à tête bombée sur les fuselages et parties AR des ailes n'avaient que peu d'incidence sur l'aérodynamisme
et la vitesse finale mais économisait du temps à la fabrication(pas de fraisage ou d'embrèvement à réaliser)
les H75 avaient des rivets de locomotive à vapeur sur le fuselage, sur les ailes(à partir du longeron 3), quand les P 36 de
l'US Army étaient entièrement riveté avec des têtes noyées.

[cesar]

très joli finition, quelle finesse dans le montage / peinture

deux modèles qui doivent apporter pas mal de couleur, ou plutôt de différences dans la vitrine a coté d'autres spit plus classiques...

[Dom]

Bien ces Spit', 2 en moins à faire.
Plus que 24.

[Blochmorane]

Bonsoir

deux modèles qui doivent apporter pas mal de couleur, ou plutôt de différences dans la vitrine a coté d'autres spit plus classiques...

Merci cesar. Oui, je reconnais qu'ils viennent bien égayer la vitrine.

Bien ces Spit', 2 en moins à faire. Plus que 24.

Plus que 31 pour être exact, Dom. Mais je prévois une grande révision de mon programme Spit' avec l'annonce de plusieurs nouveautés cette année. Donc, le chiffre risque encore de changer.
Et merci d'être passé

[big moustache]

Salut Jean Luc,

Précis (comme la correction des entoilages grossiers; ou l'embase des pare brise), et nickel, comme à ton habitude.
T'avais pas fait de Spit depuis 2018 ! punaise le temps passe

Ça n'a pas l'air d'être la maquette la plus réussie de Tamiya dans cette série, par rapport aux P47 ou Corsair qui sont superbes.

[Griffin]

Ça n'a pas l'air d'être la maquette la plus réussie de Tamiya dans cette série, par rapport aux P47 ou Corsair qui sont superbes.

Pareil au 1/48, bien pour ça qu'ils en ont refait un tout beau tout neuf ( en 2018 justement... un signe pour dire qu'il est temps de passer à l'échelle aud'sus ? ).

[Blochmorane]

Bonsoir à tous les deux

T'avais pas fait de Spit depuis 2018 ! punaise le temps passe

Et non, Sylvain ! Les deux derniers étaient le LF.IX de Meknès et le T.IX irlandais.

Ça n'a pas l'air d'être la maquette la plus réussie de Tamiya dans cette série, par rapport aux P47 ou Corsair qui sont superbes.

Pareil au 1/48, bien pour ça qu'ils en ont refait un tout beau tout neuf ( en 2018 justement... un signe pour dire qu'il est temps de passer à l'échelle aud'sus ? ).

No way Gérald ! Je préfère attendre de voir ce que IBG nous aura concocté.

[hadzi]

congrats!

[Blochmorane]

Hello Jurek!

Thanks a lot!