Double B17F - 1/72

[big moustache]

Bonjour,

Un copain m'a donné un antique B17F Revell des années 60. En parallèle je vais monter un B17F Academy bien plus moderne et joli. L'Academy me servira de "référence" pour graver des panneaux et pour la confection des détails en scratch. L'objectif avec le Revell c'est d'avoir quelque chose de présentable, pas une bête de concours
J'ai l'habitude de monter des vieux kits, mais là, le Revell, c'est vraiment roots : gouvernes et trains mobiles façon jouet, rivets énormes et en nombre (on pourrait se servir des ailes comme cale à poncer ).
Bien sûr aucun détails et des contraintes de moulage d'époque qui ne permettaient pas par exemple les ouvertures des parties vitrés sur le dessus de fuseau.

Premières étapes fastidieuses sur le Revell :

• poncer tous les rivets (le plastique est dur en plus ! )

• regraver

• ouvrir les panneaux vitrés simplement moulés, y compris la tourelle dorsale (photo du bas, le demi fuselage droit est fait)

[H_Farman]

Bonjour,

(...) rivets énormes et en nombre (on pourrait se servir des ailes comme cale à poncer ).(...)

N'abuse pas STP !
Mais pour peigner la laine, ça peut s'envisager

P.S.
Ton copain, tu dois l'aimer très fort.
On me ferait pareil cadeau... je ne sais pas si par la suite, je ne mettrai pas de la distance avec ladite personne... (je suis maquettiste-et-non-décharge).

[Canard72]

Bonjour, Sylvain,

Que dire ? Bon courage surtout ! Mais ce genre de travail est souvent gratifiant au final, et une tel sujet témoigne de l'évolution des kits qui occupent nos loisirs.
Bien cordialement.
Canard 72.

[Blochmorane]

Salut Sylvain

Dire que mon père me faisait monter ces maquettes Revell en me disant que c'était bon pour mon éducation maquettiste... Il avait raison. J'ai même eu droit au B-17G de Lindberg à l'époque.

Fais-gaffe avec le kit Academy : il manque toutes les prises d'air rectangulaire dans les bords d'attaque.

[Gilles Mazon]

Bonjour
Si tu veux t'amuser un peu te voilà un modèle pour l'améliorer un poil.

http://maquette72.free.fr/amis/GMazon/2 ... _ag215.php

A+ Gilles

[Serge Texier]

Ahhhh chouette, voilà le bestiau qui arrive sur le billot

Résurrection d'une antiquité, quel programme !

Impressionnant le rivetage d'époque

[big moustache]

Merci Gilles, je n'irai pas aussi loin pour les détails intérieurs qui ne se verront plus, mais ça donnera des idées.

Jean Luc, j'ai vu qu'il manquait ces entrées d'air sur l'academy

La suite des gros travaux sur le vieux revell:
affinage des zones des parties transparentes par l'intérieur avec une mini perceuse (il faut au moins ça ! )
Fermeture des trappes de soute à bombe et colmatage des jours énormes tout autour
Sur les ailes, j'ai creusé les diverses sorties d’échappement après les compresseurs, et entrées d'air

[big moustache]

Il y a des choses où je ne m'acharnerai pas. Par exemple les bords de fuite sont beaucoup trop épais. Tant pis, ça restera comme ça.
Je me détend avec de menus travaux:
constitution d'un manchon de pied de pale en scotch alu
trait de scie entre les volets de capot

[Serge Texier]

Poussière de rivets il y a dû avoir par terre

Joli travail de choumak

[big moustache]

L'academy (plastique gris) peut être un peu complété à l’intérieur (je me suis focalisé sur ce qui restera à peu près visible).
En particulier des lisses sur la structure, des tuyaux d'O², des bouteilles derrières les pilotes, divers détails comme les manettes de gaz ou la lampe du navigateur.
Le revell plastique vert) est quasi vide, j'ai récupéré le plancher cockpit duquel j'ai supprimé les sièges pas terribles pour lui greffer une rallonge à l'arrière, et des sièges non utilisés du kit academy ainsi qu'une planche de bord de rab de cet academy.
Mais surtout comme je laisserai ouverte la soute à bombe, il faut faire les nervures d'emplanture (je ne suis pas certain d'avoir respecté à 100% les détails de structure, mais ça fera l'affaire).

[big moustache]

autres vue de la soute à bombes

[big moustache]

sur le revell j'ai meublé le nez avec de la récup, rabiot, et autres comme les sièges piqués aux pilotes (rien ne se perd tout se transforme ). Je n'ai mis que deux bouteilles derrières les pilotes car le plancher est trop haut. Ça fera illusion.
J'ai tenu compte de cette surélévation du plancher pour les sièges de récup de l'academy, en les fixant plus bas, sinon ça rentrait pas.

[hawkmoon]

serieuse remise a niveau

[Serge Texier]

Tu as fait tout ça en une demi-heure

Belle avancée .....

[Blochmorane]

Salut Sylvain

Aha ! Tu as bien avancé, dis-donc ! Et pourtant, il y a du boulot sur un gros. Alors deux...

[hadzi]

Hard job I remember my old Airfix Halibag I converted to C MK.VIII.
Cross fingers!

[big moustache]

Salut Sylvain

Aha ! Tu as bien avancé, dis-donc ! Et pourtant, il y a du boulot sur un gros. Alors deux...

Salut Jean Luc, oui
Si on aime pas les hélices, faut pas faire un B17, alors deux
Les moteurs intégrés de moulage sur le revell, Séparés sur l'Academy (pas extraordinaires, mais suffisants pour moi). Sous couche noire puis alu, gris carter, noir brillant pour les tiges de culbuteurs et culasses, un jus noir et deux ou trois touches d'alu et ça fera l'affaire.

Les roues de l'Academy sont très chouettes avec un moyeu/disque de frein séparé qui facilite la peinture (acier Alclad).
Celles du Revell sont rustiques, j'ai ajouté un simili disque de frein en plastique. L'autre face recevra un flasque que je mettrai après pose d'une décalque (en espérant qu'elles seront opérationnelles après quelques décennies...)

[big moustache]

Sans surprise, les parties vitrée du Revell sont très grossières. effet loupe, certains hublots sous dimensionnés, pare brise d'un bloc avec les cotés.
J'ai séparé le dit pare brise de ses vitres latérales pour ajuster au mieux. J'ai refait certains hublots trop petits dans un plastique d'emballage de lames de rasoir. Le tout est poncé à fleur et poli au compound Tamiya. Pour la transparence et la finesse il n'y aura pas de miracle, mais je souhaite au moins que les vitrages soient affleurants, ce qui améliorera le réalisme.

[big moustache]

Le Revell est prêt à être fermé, ça risque d'être sport
Pour ce qu'on en verra, les détails ajoutés sont suffisants. J'ai ajouté les deux sulfateuses à l'arrière qui viennent du rabiot de l'Academy. Si j'ai bien compris sur cette version F du B17, ces 12.7 sont stockées à l'intérieur, puis quand ca chauffe, ils ouvraient les panneaux vitrés.

Vert intérieur avec planchers bois en beige veiné d'huile marron tirée à la brosse souple. Jus et quelques éraillures aux crayons pastels appliquées après avoir humidifié les zones à traiter. Un voile de vernis satin fixe le tout.

[big moustache]

L'Academy permet un niveau de détails supérieur, et surtout tout est précis, un régal Je n'ai pas ajouté grand chose, à part la structure dans la soute à bombes, les bouteilles, et quelques lisses. On est dans un autre monde avec les parties vitrées.

[Serge Texier]

Miammmmm

Belle avancée,

Les moteurs sont bien chouettes par rapport à l'idée qu'on s'en fait au départ,

[big moustache]

L'Academy est aussi prêt pour la fermeture. Quelques vues des détails. Et de la soute à bombe (au final on voit pas grand chose de mes ajouts )
La décalco de la planche de bord est en train de se barrer, je vais arranger ça.

Une bonne étape de faite sur les deux. Mais il y a encore du boulot !

[Stéphane GUERRERO]

Salut Sylvain, un immense bravo, un boulot de dingue!!! ET qui plus est très bien réalisé! Il faut une sacrée motivation pour mettre à niveau un aussi gros appareil! Bon courage pour la suite!

[big moustache]

La motivation est là Stéphane

Un exemple des "détails" qui nécessitent un surplus de boulot sur le vieux kit Revell:
l'ouverture de la tourelle doit être améliorée en comblant patiemment les défauts avec de la carte plastoc. Le ponçage est délicat car il faut éviter au maximum que la poussière rentre dans le fuseau, sinon c'est sûr elle ira se mettre sur les vitrages
La tourelle elle même était en partie cassée. J'ai pu récupérer comme j'ai pu et j'ai fait un anneau en plastique fin qui sert de base à la partie vitrée pour à la fois renforcer et avoir un contour net et bien rond (non photographié).

[big moustache]

Après une interminable séance de masquage des parties vitrées, j'ai peint les fuseaux. J'ai préférer faire ça avant assemblage des ailes par commodité, quitte à faire des reprises aux jonctions plus tard. J'ai déjà cassé une antenne sur l'Academy, je me sens très capable de casser une des pétoires qui dépassent

J'ai d'abord peint l'ensemble avec de l’apprêt vert Vallejo, puis:
-vert vallejo 71.294 (je n'ai pas peint en olive marron comme préconisé, considérant que c'est une erreur, j'espère ne pas m'être trompé)
-tous les panneaux sont très légèrement éclaircis de façon homogène avec ce même vert additionné de beige radôme.
-les lignes de structure sont surlignées du vert de base additionné de gris
-quelques éclaircies plus marquées, ou traînées verticales sont réalisées aléatoirement avec le vert de base, une couleur olive (Gunze H304) et du blanc
-le Revell a en plus des tâches vert sombre (déco Menphis Belle) en Vallejo 71.021
-le gris (Gunze gris IJN ) est peint avec une délimitation en Patafix pour avoir un bord un peu flou. Je n'ai pas recherché une homogénéité parfaite en recouvrant l’apprêt vert.
-j'ai fait des marbrures avec un gris plus clair et d'autres un gris plus foncé (avec un cache en photodécoupe AMMO MIG), puis j'ai surligné toutes les lignes de structure avec le gris de base très légèrement foncé par mélange avec un autre gris foncé.
-bord d'attaque de la dérive en noir NATO, gouverne rouge sur fond blanc pour l'Academy.