Le WE dernier sur Toulon-Hyères

Fafa · Message par **Fafa** » ven. 6 juin 2025 20:14

Les shoumaks ont failli avoir du boulot...

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titisteph · Message par **titisteph** » mer. 11 juin 2025 15:31

La vache, c'était limite!

dirtydm · Message par **dirtydm** » mer. 11 juin 2025 16:05

souci technique? ou impardonnable faute de distraction du pilote?

heureusement il s'en est aperçu....(ou la tour!)

Saiun · Message par **Saiun** » mer. 11 juin 2025 16:06

Euhhhhhhhhhhhhh!!!!

Cela aurait fait un beau ventral, y'a pas à dire...

Merci Fafa!

dirtydm · Message par **dirtydm** » mer. 11 juin 2025 16:11

Saiun a écrit : mer. 11 juin 2025 16:06 Euhhhhhhhhhhhhh!!!! Cela aurait fait un beau ventral, y'a pas à dire...

Merci Fafa!

question d'un béotien: un ventral avec ce genre d'appareil ne fini pas en crash et/ou en torche ?

Sril · Message par **Sril** » mer. 11 juin 2025 16:43

Ça finit en crash, mais rarement en boom. nombre de Fouga on fini sur le gésier à l'atterro. la différence de hauteur avec ou sans le train est pas bien grande ;)

Saiun · Message par **Saiun** » mer. 11 juin 2025 17:38

Ha!?!

olivdelyon · Message par **olivdelyon** » mer. 11 juin 2025 18:50

C'est pas le premier à qui ça arrrive...un certain Pierre C...avait failli faire pareil avec Tempest tout neuf, en voulant faire le barbeau....

loule13 · Message par **loule13** » mer. 11 juin 2025 21:53

Salut

le voilà bien sur ses pattes le dimanche

Laurent

Belgarath524 · Message par **Belgarath524** » mer. 11 juin 2025 22:17

Sur PA, dans le circuit d'appontage, il y a un contrôle visuel "trains/volets/crosse sortis" par un membre d'équipage désigné. Sans avoir jamais côtoyer une tour de contrôle, j'ai toujours cru qu'il y avait le même contrôle (sans la crosse bien sûr) par quelqu'un de la vigie sur une basse militaire, au moins lors de la dernière branche.

Olivier · Message par **Olivier** » jeu. 12 juin 2025 08:23

Hello

Normalement il y a toujours une double confirmation par radio attestant que le train est bien sorti et verrouillé. Il me semble que sur avion de chasse, le pilote émet un "bip" via la radio. Ce bip est émit uniquement si le train est verrouillé.

Belgarath524 · Message par **Belgarath524** » jeu. 12 juin 2025 11:56

Olivier a écrit : jeu. 12 juin 2025 08:23 Hello

Normalement il y a toujours une double confirmation par radio attestant que le train est bien sorti et verrouillé. Il me semble que sur avion de chasse, le pilote émet un "bip" via la radio. Ce bip est émit uniquement si le train est verrouillé.

Merci pour l'info.

Olivier · Message par **Olivier** » jeu. 12 juin 2025 13:56

Belgarath524 a écrit : mer. 11 juin 2025 22:17 Sur PA, dans le circuit d'appontage, il y a un contrôle visuel "trains/volets/crosse sortis" par un membre d'équipage désigné. Sans avoir jamais côtoyer une tour de contrôle, j'ai toujours cru qu'il y avait le même contrôle (sans la crosse bien sûr) par quelqu'un de la vigie sur une basse militaire, au moins lors de la dernière branche.

Ce serait intéressant d'avoir les échanges radio entre le zéphyr et la tour. C'est peut'être suite à une alerte de cette dernière que le pilote a remis les gaz ?

Thud · Message par **Thud** » jeu. 12 juin 2025 14:11

Olivier a écrit : jeu. 12 juin 2025 13:56
Belgarath524 a écrit : mer. 11 juin 2025 22:17 Sur PA, dans le circuit d'appontage, il y a un contrôle visuel "trains/volets/crosse sortis" par un membre d'équipage désigné. Sans avoir jamais côtoyer une tour de contrôle, j'ai toujours cru qu'il y avait le même contrôle (sans la crosse bien sûr) par quelqu'un de la vigie sur une basse militaire, au moins lors de la dernière branche.
Ce serait intéressant d'avoir les échanges radio entre le zéphyr et la tour. C'est peut'être suite à une alerte de cette dernière que le pilote a remis les gaz ?

Debriefing entre la tour et le pilote
- Putain Bob, on t'a dit quinze fois à la radio que t'avais pas sorti le train !
- J'entendais pas la radio, y avait une alarme qui gueulait dans le cockpit, je sais pas ce que c'était...

Jérome D. · Message par **Jérome D.** » jeu. 12 juin 2025 15:11

Dans les commentaires YT :

Dudulle a écrit :
C’est arrivé à mon père, moniteur à orange dans les années 60. Il semble que les deux personnes à bord peuvent changer l’état du train. l’un l’aurait sorti et l’autre l’aurait rentré. C’est un geste reflex qu’on fait sans y penser, on attrape la poignée et on la change de position à partir de la position où on la trouve. Aucun des deux n’a su dire s’il l’a rentré ou sorti. Le moniteur a pris quinze jours, l’élève je ne sais pas. L’avion a été réparé. Il était bien aplatit et râpé en dessous mais pas tordu. Beaucoup d’heures quand même.

Saiun · Message par **Saiun** » ven. 13 juin 2025 08:03

Jérome D. a écrit : jeu. 12 juin 2025 15:11 Dans les commentaires YT :

Dudulle a écrit :
C’est arrivé à mon père, moniteur à orange dans les années 60. Il semble que les deux personnes à bord peuvent changer l’état du train. l’un l’aurait sorti et l’autre l’aurait rentré. C’est un geste reflex qu’on fait sans y penser, on attrape la poignée et on la change de position à partir de la position où on la trouve. Aucun des deux n’a su dire s’il l’a rentré ou sorti. Le moniteur a pris quinze jours, l’élève je ne sais pas. L’avion a été réparé. Il était bien aplatit et râpé en dessous mais pas tordu. Beaucoup d’heures quand même.

Merci Jérôme!!!!

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