Vultee Vengeance français : quelles couleurs

[Nepomucene2947]

Bonjour,

J'ai acheté le Vultee Vengeance de Dora Wings au 1/72e. Impressionnant de détails et de finesse, mais à voir comment il va se monter ...

Je veux le faire sous une livrée de l'Armée de l'Air en '43 et je me suis procuré à cet effet la planche PrintScale 72-157 qui propose 2 avions ayant servi avec les FAFL dont voici les serials : 41-31288 et 41-31270. Ils sont donc sortis d'usine en 41. L'illustration les figure dans une livrée dark earth/azure blue très très clair.

J'ai un peu du mal à y croire.

A l'époque, les avions US fournis à l'USAAF était, pour autant que j'en sache, camouflés en olive drab 41/neutral gray 43, avec éventuellement des tâches en green 42 sur les bords d'attaque et fuite de la voilure et d'empennages.

Je sais bien que l'olive drab vieillissait assez vite sous l'effet du soleil et des intempéries en s'éclaircissant, en virant vers le vert brun, voire le brun plus ou moins clair. Sans parler des salissures, etc. Mais de là à passer à du dark earth ? et si oui, avec quel degré de vieillissement ? Surtout que ces Vengeance français étaient de seconde main et passablement fatigués (sans parler de la consommation d'huile).

Quant à passer d'un neutral gray assez sombre à un azure blue très clair ???

Merci d'avance à la communauté pour ses avis et ses lumières érudites, et si possible, ses éventuelles images.

[bx19gt]

je ne suis pas specialiste, mais Special Hobby semble d'avis d'un avion olive drab

https://www.scalemates.com/products/img ... ctions.pdf

https://avions-de-la-guerre-d-algerie.o ... 96728.html

[Sril]

Un serial en 41 ne signifie pas forcement un avion fabriqué en 41, mais plutôt en 42. Les A-24B sont en 42-54xxx mais sont sortis de chaine au milieu de 43.
Les A-35 français sont très probablement arrivés quasi neufs en AFN, et olive drab/neutral grey semblent logiques.il faut faire gaffe avec la patine. ils ne volaient pas des masses car c'étaient de vraies daubes qui consommaient beaucoup d'huile donc crassseux surement, poussiéreux aussi, affadis par le soleil au bout d'un an dehors mais pas éraillés avec des eclaircissements de panneaux à tout va.

[Nepomucene2947]

Un serial en 41 ne signifie pas forcement un avion fabriqué en 41, mais plutôt en 42. Les A-24B sont en 42-54xxx mais sont sortis de chaine au milieu de 43.
Les A-35 français sont très probablement arrivés quasi neufs en AFN, et olive drab/neutral grey semblent logiques.il faut faire gaffe avec la patine. ils ne volaient pas des masses car c'étaient de vraies daubes qui consommaient beaucoup d'huile donc crassseux surement, poussiéreux aussi, affadis par le soleil au bout d'un an dehors mais pas éraillés avec des eclaircissements de panneaux à tout va.

Merci pour cette réponse éclairée, qui conforte ce que je pense de la peinture de cet avion.

[Sril]

A la relecture de ma phrase, j'ai écrit un truc pas clair. Quand je disais éclaircissement de panneaux à tout va je voulais dire ne pas faire assombrir le tour des lignes de structure et éclaircir le centre des panneaux.
il faut plutôt éclaircir assez uniformément le dessus de l'avion qui est au soleil et pas trop toucher le dessous...

[waroff]

dans le blog du regretté J Moulin on peut voir quelques uns des A 35 portant la livrée 41/43 avec des franges de 43 sur l'extrados des
ailes et l'empennage, comme présentés dans le manuel descriptif. Ces taches ont pour but de "casser" la silhouette de l'appareil.
le 42 medium green n'est pas employé

A 35 vultee vengeance.jpg (392.77 Kio) Vu 148 fois

les taches de NG 43 sur les ailes sont peu perceptibles sur ces images venant du blog , mais elles y sont

[Sril]

Le texte dit upper surfaces dark olive Drab, underneath neutral grey,(fig 236)
il n'y a pas mention de cette troisième teinte disruptive pourtant visible sur le dessin...et sur certains vrais.
J'ai loupé une phrase dans tout le texte ?

[RENAUD]

Je connaissais déjà les cocardes avec des "oreilles", mais celles-ci avec l'étoile américaine qui montre ses pointes sous la française pas du tout ! Ça va être très original

[Sril]

On retrouve la même chose sur une petite poignée de A-24B de l'armée de l'Air. Une facétie d'un peintre ?

[waroff]

le "b" renvoie à la figure 236 pour la répartition des deux teintes 41 et 43.
A défaut de schéma spécifique comme ici, c'est la règle de ligne de tangence à 60°
qui s'applique pour la séparation des deux teintes du camo standard 41/43

ce sera fin 1943 qu le MG 42 apparaîtra sur l'OD 41