Spitfire F.VII - Conversion Eduard - 1/72° - MAJ 25/06/25

[Blochmorane]

Bonsoir à tous

Ça doit bien faire 30 ans que je n'ai pas monté un spit mais je crois que je vais serrer les fesses si l'envie me reprend.

Manu, il y a moins longtemps que ça, tu préparais le montage d'un IX avec des réservoirs US sous les ailes. Il en est où, au fait ?

Je pense revendre les miens

Mais non Denis, mais non

- les feux V et R sont entre les nervures 18 et 19 de chaque aile et à 13.10" du longeron AV et le feu Ambre est reculé sous le fuselage arrière.

Absolument Sosthène. J'ai bien pris tout cela en compte. Et merci pour la confirmation des bouteilles d'oxygène. J'ai du mal à faire sauter celle que j'ai mise derrière le cadre du siège ; je vais devoir y aller tout doucement...

Le feu supérieur était inchangé de place.

A ma connaissance, il n'y en avait plus sur les VII, comme sur les VIII.

[Manu]

Manu, il y a moins longtemps que ça, tu préparais le montage d'un IX avec des réservoirs US sous les ailes. Il en est où, au fait ?

C'est vrai mais le modèle est un peu particulier.

Il est dans mes nombreux en cours à cause d'une peinture qui s'est complètement décollée par endroits.

Et depuis Eduard a sorti le sien, ce qui fait que je pense repartir sur cette base.

Idem, les réservoirs de P-51 avec leur système particulier pour les fixer sous les ailes d'un spit sont sortis en goodies.

Affaire à suivre mais quand ?

[waroff]

Le feu supérieur était inchangé de place.

A ma connaissance, il n'y en avait plus sur les VII, comme sur les VIII.

le feu était sur les premiers VII (jusque à lequel? le circuit sera supprimé du plan en mars 43), lampe de type "C" 12v-16w (80w pour les feux inférieurs)

sur le VII BS 142, il me semble en voir un

VII BS 142.jpg (35.43 Kio) Vu 183 fois

on distingue le "blister" du feu supérieur d'identification
on note les "air spray" qui diffusent l'air de pressurisation.
sur cet appareil les plexi sont en double paroi avec intervalle d'une lame d'air

[Jean Luc 47]

Toujours un régal tes montages Jean-Luc

[Blochmorane]

Salut Manu

Affaire à suivre mais quand ?

Quand tu auras sorti un IX Eduard de ton stock

[Blochmorane]

Salut Sosthène

Le feu supérieur était inchangé de place.

A ma connaissance, il n'y en avait plus sur les VII, comme sur les VIII.

le feu était sur les premiers VII (jusque à lequel? le circuit sera supprimé du plan en mars 43), lampe de type "C" 12v-16w (80w pour les feux inférieurs)
sur le VII BS 142, il me semble en voir un
on distingue le "blister" du feu supérieur d'identification

On dirait bien, oui.

on note les "air spray" qui diffusent l'air de pressurisation.
sur cet appareil les plexi sont en double paroi avec intervalle d'une lame d'air

Ci-dessous une photo de la verrière du EN474 qui a le même modèle de verrière :

F.VII (EN474)-Verrière.jpg (49.23 Kio) Vu 152 fois

Les diffuseurs d'air sont bien présents ainsi que le panneau ouvrant dans la vitre gauche du pare-brise. On voit bien que le profil de la verrière coulissante est identique mais ce n'est pas celui de la verrière classique qui a équipé la majorité de la série. Par contre, il n'y a plus de feu supérieur d'identification.

[Blochmorane]

Salut Jean-Luc

Toujours un régal tes montages Jean-Luc

Merci pour ton intérêt