Raytheon Hawker 125-800XP Sword 1/72

[dams301]

Comme je bossais aujourd'hui sur l'aile du 800 XP j'ai sorti le fuselage pour te montrer que ça s'ajuste bien,

Merci Serge, mais je ne faisais pas allusion à un souci d'ajustage. Plutôt à un souci de l'emplacement des vitres cockpit versus celle du fuselage. Elles devraient être plus basse, si j'ai bien compris, pour être un peu plus aligné avec celles du fuselage.

Je vais essayer de te retrouver le montage dont je parlais ce matin, se sera sûrement plus parlant

Edit: J'arrive pas remettre la main dessus pour le main, mais le souci était le suivant:

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Le trait sur la maquette n'est pas parfait, mais on peut voir que la base des cockpit window semble trop haute comparé aux photos de l'avion.
Tu en pense quoi ?

[Serge Texier]

Effectivement il y a un "petit truc" que je n'avais pas décelé avant,

Au premier coup d'oeil j'ai eu l'impression que la gravure de la porte pax et la ligne de hublots étaient trop basses,

Mais ce n'est pas sûr :

724053_1686241662 copie.jpg (825.83 Kio) Vu 102 fois

Un vrai,

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Mon analyse de différents fuselages,

IMG_3803.jpg (821.28 Kio) Vu 102 fois

Appliqué à la maquette elle-même,



Perso je vais laisser comme ça, je ne vois pas plus de la moitié d'un millimètre dans cet alignement,

2186804_1704802479 copie.jpg (2.56 Mio) Vu 99 fois

Une petite dernière pour confirmer ou infirmer .......

Haut de la porte et ligne de hublots trop bas, bas du pare-brise trop haut,

Certainement, il suffit d'une erreur d'un demi millimètre de chaque côté pour sauter aux yeux, ça fait 7 cm sur le vrai avion et ça doit effectivement se voir,


Changer la ligne de hublots et la gravure de la porte est à mon avis impossible, voire titanesque,




C'est peut-être plus facile sur la version "marine japonaise", car il n'y a que trois hublots .......