Duo P-47 Thunderbolt - 1/72 Academy - le début

[cesar]

Bonsoir à tous,

j'ai un peu mis de coté le P-47 revell en attendant de trouver des teintes gunze qui correspondrait bien, du coup, je me disperse (enfin pas tant que ça...) et attaquant pas 1 mais 2 P-47, et cette fois ci ceux de Academy

pour varier les plaisirs, il y aura un ''Razorback'' et un ''Bubbletop''





donc on attaque classiquement par les cockpit:

un coup de gunze H302 pour le fameux ''Dull Dark Green'' sur l'ensemble,
puis repiquage des détails au crayon marker AK (je pense que je vais investir dans la palette complète, c'est vachement pratique!!!) et brossage à sec en jaune sable et jus brun foncés, le tableau de bord est passé aux marker AK blanc (je trouve ça plus ''pétant'' que juste le brossage) et au fond du cockpit sombre on y verra plus grand chose...
les sangles sont faites en bande cache peinte aux Vallejo.









une fois les cockpits assemblés, on ferme les fuselage et on y voit déjà plus grand chose, c'est sombre...




ils sont maintenant en croix, reste à peaufiner, mais comme une bonne partie des Academy, ca se monte plus que bien...

@ tt
Cesar

[Manu]

J'aime bien le début alors je vais suivre.

[cesaire.bdc]

Tiens, j'ai ces boites en stock je prends un siège. Je suis d'accord sur cette série d'Academy, j'ai fini un Corsair et j'ai deux Warhawk en finition depuis un an, leur montage a été sans prise de tête.

[Jean ROBERT]

Pas mal les P 47 Academy,sauf deux points:
Leur train trop haut de presque 3 mm,facile à corriger
C'est l'inverse des Revell,trop courts de la même valeur!
Les hélices,leur Hamilton a un moyeu bien fluet,et la Curtiss est celle des débuts,à pales fines,qui peut aller sur'un D 11.
Rappel,4 hélices possibles:
Hamilton,Curtiss à pales fines,Curtiss à pales larges symétriques,Curtiss à pales larges asymétriques.
waroff dirait(A juste raison) bien plus,mais à l'oeil,pour nous,ça suffit
Il faut connaître le serial pour déterminer le type.
Jean

[fombec6]

J'aime bien le début alors je vais suivre.

Ah oui, ça commence bien.

[cesar]

Bonsoir à tous,

@ Manu, @ fombec6, @ cesaire.bdc,
merci et bienvenue, il y a de la place

@ Jean ROBERT,

merci pour le conseil du train, il faut que je pense à retirer ces 3mm avant peinture du coup

pour ce qui est des sn, je comptais partir sur:

pour le ''Razorback''
sn 325514 du 391st FS 366th FG fin 1944 basé en France

pour l'hélice, je dirais : pales fines

avec une déco des plus classique classique:
- intrados en neutral grey
- extrados en olive drab
- parement et verrière metal naturel


pour le ''Bubbletop'':
sn 228878 du 84th FS 78th FG fin 1944 basé en Angleterre

pour l'hélice, je dirais: pale larges symétriques avec manchons, du coup celle du P-47 Revell colle bien?

avec une déco un peu plus ''excentrique''
- extrados en Dark Green (provenance de la RAF)
- intrados en :
soit Neutral Gray (préconisé par la notice) mais qui me parait pas correct et surtout pas en lien avec l'extrados qui a l'air de faire consensus...
soit Medium Sea Grey (en provenance de la RAF) ce qui me parait le plus logique dans les teintes RAF...
soit sky (en provenance de la RAF) ce qui se voit sur un certain nombre de montage sur le web, mais cela me semble un poil bizare...
là, pour l'instant c'est un peu le flou...

@ tt
Cesar

[Jean ROBERT]

Bonsoir
le razorback semble avoir la Curtiss à pales fines,le serial dit P 47 D 21 RA,ça correspond
Pour l'autre,ça semble être une Curtiss à pales larges symétriques,le serial donne P 47 D 28 RA,sorti d'usine en principe avec une Curtiss à pales asymétriques,mais les changements ne sont pas rares.
L'hélice Revell n'existe pas;ils ont fait une pales larges asymétriques à manchons trapézoïdaux qui n'a jamais existé.
Il faudrait par ponçage rendre les manchons rectangulaires et les pales symétriques,pas simple,c'est pourquoi je suggére la Tamiya.
Jean

[cesar]

Bonsoir à tous,

@ Jean ROBERT,
merci beaucoup pour les recherches et les infos sur les modèles exactes ,
donc je note que ca doit être presque bon pour le Razorback dans la boite, avec une retouche du cône de l'hélice à réduire un poil en longueur peut être?
pour le Bubbletop cela pourrais donc correspondre en sortie d'usine à ce que fournis Academy, mais ne correspond pas à la photo... je regarde ce que j'ai, mais sur et certain, j'ai pas de Tamiya en stock pour l'instant (qui a dit que c'est l'occasion ??? )


donc j'ai continué avec la mise en croix et les finitions, quasi pas de mastique, uniquement aux emplacements de dégrapages...
petit coup de stylo à fibre de verre sur les zones de collage et c'est tout bon





puis passage des puits de train en yellow zinc chromate avec du Tamiya XF-5, reste à masquer les puits pour passer à la peinture générale



petite question, un gros doute sur les custodes sur le Razorback, pour la couleur en dessous des vitres ce doit bien être Olive Drab comme pour les P-40?

@ tt
Cesar

[wuger91]

Exact, de la couleur du fuselage soit olivve drab ou aluminium sur les avions livrés sans peinture.

[jorg]

Je vais regarder, j'aime bien le P-47

[Jean ROBERT]

Bonjour
Je pense qu'un croquis sera plus parlant.
Je crois bien qu'il vient de waroff



Pour le Razorback,c'est la deuxième,quant au Bubble Top,la photo donnerait la troisième.
En sortie d'usine,une des trois dernières.
Au centre,avec les manchons trapézoïdaux,c'est pour le M et N
Jean

[waroff]

Bonjour
Je pense qu'un croquis sera plus parlant.
Je crois bien qu'il vient de waroff

Pour le Razorback,c'est la deuxième,quant au Bubble Top,la photo donnerait la troisième.
En sortie d'usine,une des trois dernières.
Au centre,avec les manchons trapézoïdaux,c'est pour le M et N
Jean

les détails sont là, tableau d'affectation et lots de production des P-47:
https://lapatrouillesimple.forumgratuit ... ctric#6893

[CORSI]

Bonjour,

J'adore l'avion, et ce double montage est très intéressant et magnifiquement parti !
C'est propre et précis comme j'aime

Les décos prévues sont à tomber ! Vivement le suite, et encore bravo