MIRAGE III C " Barbie " hobbyboss 1/48

[sidewinder54]

hello, bien connu des amateurs, le fameux III C rose, une anecdote que je ne reformulerai pas ici... Une boutade, une farce entre deux escadrilles rivales...

peu reproduit en modélisme, je m' y suis attelé, il me le fallait, je suis parti sur une base hobbyboss, qui possédait la planche de décals qui correspondent, nickel !

[olivdelyon]

Tres réussi. Je trouve le rose bien choisi.

[sidewinder54]

merci j ai choisi directement à l oeil sur le site de vente, ensuite il me semble que j ai un peu joué avec un peu de blanc





la version avec les decals correspondant, un 2eme kit que j ai fait cette fois en bleu

[colargol]

Hello

dans la série les Mirage III peints en rose, ça me rappelle l'histoire du prototype (4 ou 8 ?) du Mirage IIIA qui est en exposition sur le site de l'école Supaéro à Toulouse.
Une nuit du milieu des années 70 (il me semble), profitant du fait que les contraintes de sécurité de l'époque étaient pas totalement au top, des élèves un peu coquinous de l'INSA (juste à côté) ont décidé d'exfiltrer l'avion en le faisant rouler … manque de bol, arrivé dans le champ d'en face, il est s'est un peu embourbé. Du coup, ils l'ont repeint en rose pendant la nuit (si vous ne voyez pas le lien de cause à effet, faites un effort quand même).

Manque de bol, il y a avait une visite d'officiels dans les jours qui suivaient, alors l'avion a été rapatrié, les trains coulés dans le béton et repeint à l'arrache en blanc et il est resté comme ça jusque dans le milieu des années 90.

colargol

[Paramaq]

Sympa comme déco
J'avoue je préfère le deuxième


Joel

[dirtydm]

ce serait plutôt MIRAGE IIIC BARBIchette!

(cf. les moustaches sur le nez pour ceux qui auraient du mal!)

[sidewinder54]

Hello

dans la série les Mirage III peints en rose, ça me rappelle l'histoire du prototype (4 ou 8 ?) du Mirage IIIA qui est en exposition sur le site de l'école Supaéro à Toulouse.
Une nuit du milieu des années 70 (il me semble), profitant du fait que les contraintes de sécurité de l'époque étaient pas totalement au top, des élèves un peu coquinous de l'INSA (juste à côté) ont décidé d'exfiltrer l'avion en le faisant rouler … manque de bol, arrivé dans le champ d'en face, il est s'est un peu embourbé. Du coup, ils l'ont repeint en rose pendant la nuit (si vous ne voyez pas le lien de cause à effet, faites un effort quand même).

Manque de bol, il y a avait une visite d'officiels dans les jours qui suivaient, alors l'avion a été rapatrié, les trains coulés dans le béton et repeint à l'arrache en blanc et il est resté comme ça jusque dans le milieu des années 90.

colargol

je ne connaissais pas cette version là

[Régis Biaux]

Bonsoir,

Hello

dans la série les Mirage III peints en rose, ça me rappelle l'histoire du prototype (4 ou 8 ?) du Mirage IIIA qui est en exposition sur le site de l'école Supaéro à Toulouse.
Une nuit du milieu des années 70 (il me semble), profitant du fait que les contraintes de sécurité de l'époque étaient pas totalement au top, des élèves un peu coquinous de l'INSA (juste à côté) ont décidé d'exfiltrer l'avion en le faisant rouler … manque de bol, arrivé dans le champ d'en face, il est s'est un peu embourbé. Du coup, ils l'ont repeint en rose pendant la nuit (si vous ne voyez pas le lien de cause à effet, faites un effort quand même).

Manque de bol, il y a avait une visite d'officiels dans les jours qui suivaient, alors l'avion a été rapatrié, les trains coulés dans le béton et repeint à l'arrache en blanc et il est resté comme ça jusque dans le milieu des années 90.

colargol

Personnellement, moi non plus pas connaissance de cette petite histoire arrivée au Mirage IIIA se trouvant en exposition statique sur le site de l'école Sup Aéro de Toulouse ex ENICA (Ecole Nationale des Ingénieurs des Constructions Aéronautiques).

Outre cette petite histoire de peinture, je me permettrai de préciser qu'il ne s'agit pas du numéro 04 ni du 08, mais du numéro 10. En effet, le 04 sera réformé en 1976, la cellule est cédée au centre d'essai de Gramat dans le Lot pour servir de cible au sol afin de vérifier l'endommagement d'une cellule de Mirage.
Quant au 08, il effectue son dernier vol le28 février 1975 et en avril 1976, la cellule est réformée et cédée à l'armée de l'Air. Elle est découpée et la cabine est conservée pour les démonstration du SIRPA Air.

Le 010 est arrêté le 30 décembre 1977 et lui aussi transféré au centre d'essais de Gramat pour des essais de radio au sol au profit de l'armée de Terre, puis donné à l'ENICA de Toulouse en décembre1978.
Depuis cette date, il est conservé en exposition statique sur ce site.

L'anecdote retranscrite plus haut à donc eu lieu après décembre 1978.

Ces informations sont extraites de l'ouvrage consacré aux Mirage IIIC publié chez DTU et signé par Bernard Chenel, Eric Moreau et Patrick Audouin.

Régis

[colargol]

Personnellement, moi non plus pas connaissance de cette petite histoire arrivée au Mirage IIIA se trouvant en exposition statique sur le site de l'école Sup Aéro de Toulouse ex ENICA (Ecole Nationale des Ingénieurs des Constructions Aéronautiques).

Outre cette petite histoire de peinture, je me permettrai de préciser qu'il ne s'agit pas du numéro 04 ni du 08, mais du numéro 10. En effet, le 04 sera réformé en 1976, la cellule est cédée au centre d'essai de Gramat dans le Lot pour servir de cible au sol afin de vérifier l'endommagement d'une cellule de Mirage.
Quant au 08, il effectue son dernier vol le28 février 1975 et en avril 1976, la cellule est réformée et cédée à l'armée de l'Air. Elle est découpée et la cabine est conservée pour les démonstration du SIRPA Air.

Le 010 est arrêté le 30 décembre 1977 et lui aussi transféré au centre d'essais de Gramat pour des essais de radio au sol au profit de l'armée de Terre, puis donné à l'ENICA de Toulouse en décembre1978.
Depuis cette date, il est conservé en exposition statique sur ce site.

L'anecdote retranscrite plus haut à donc eu lieu après décembre 1978.

Ces informations sont extraites de l'ouvrage consacré aux Mirage IIIC publié chez DTU et signé par Bernard Chenel, Eric Moreau et Patrick Audouin.

Régis

C'est peut-être plutôt le 02 (voir ici) qui semble être arrivé en 1973. Peut-être que l'ENSICA avait un Mirage III aussi de son côté avant le regroupement avec Supaero (pour devenir l'ISAE), mais ce n'est pas de celui-ci auquel je faisais allusion

colargol

[Sir Eric]

Dans le genre on a fait mieux :

[big jim]

Personnellement, moi non plus pas connaissance de cette petite histoire arrivée au Mirage IIIA se trouvant en exposition statique sur le site de l'école Sup Aéro de Toulouse ex ENICA (Ecole Nationale des Ingénieurs des Constructions Aéronautiques).

Outre cette petite histoire de peinture, je me permettrai de préciser qu'il ne s'agit pas du numéro 04 ni du 08, mais du numéro 10. En effet, le 04 sera réformé en 1976, la cellule est cédée au centre d'essai de Gramat dans le Lot pour servir de cible au sol afin de vérifier l'endommagement d'une cellule de Mirage.
Quant au 08, il effectue son dernier vol le28 février 1975 et en avril 1976, la cellule est réformée et cédée à l'armée de l'Air. Elle est découpée et la cabine est conservée pour les démonstration du SIRPA Air.

Le 010 est arrêté le 30 décembre 1977 et lui aussi transféré au centre d'essais de Gramat pour des essais de radio au sol au profit de l'armée de Terre, puis donné à l'ENICA de Toulouse en décembre1978.
Depuis cette date, il est conservé en exposition statique sur ce site.

L'anecdote retranscrite plus haut à donc eu lieu après décembre 1978.

Ces informations sont extraites de l'ouvrage consacré aux Mirage IIIC publié chez DTU et signé par Bernard Chenel, Eric Moreau et Patrick Audouin.

Régis

C'est peut-être plutôt le 02 (voir ici) qui semble être arrivé en 1973. Peut-être que l'ENSICA avait un Mirage III aussi de son côté avant le regroupement avec Supaero (pour devenir l'ISAE), mais ce n'est pas de celui-ci auquel je faisais allusion

colargol

Salut,

Je confirme ! C'est bien le 02 qui est à Supaero depuis 1973, et l'anecdote de 1978 est en effet bien connue sur le campus (en tous cas elle l'était toujours au début des années 90 !).
https://wiki.etud.insa-toulouse.fr/book ... /anecdotes
https://3af-mp.fr/wp-content/uploads/20 ... e_18-1.pdf

Et c'est bien le 010 qui a été offert à l'ENSICA en et exposé jusqu'en 2015 sur son campus historique. A noter que c'est l'ENSICA qui est issue de l'ENICA, pas Supaero. La déco type "proto Mirage 2000" n'est pas d'origine, elle a été apposée par les étudiants de l'ENSICA.
https://www.jetphotos.com/photo/5733453

Du fait du regroupement des 2 écoles sous la forme de l'ISAE, les deux Mirage se sont retrouvés après des années de séparation !
https://c-aea.fr/fr/actualites/on-en-pa ... -de-l-isae
https://c-aea.fr/fr/actualites/on-en-pa ... ge-iiia-10
https://www.youtube.com/watch?v=xAJkeaSjuZE