NORATLAS au 1/72e HELLER, Photos finales.

[Blochmorane]

Salut Eric

Elle t'en donne, du fil à retordre, cette "grise". Mais on dirait que tu t'en sors bien jusqu'à présent.

[MCEMCH]

Il est très beau ce Nord et me tarde de le voir fini. Ayant vu cet avion sous toutes les coutures en vrai et au 1/32, cette réalisation au 1/72 est vraiment une belle réussite.
Mais, si je puis me permettre, je ne suis cependant pas vraiment séduit par le rivetage des maquettes à cette échelle, même si je salue la performance du maquettiste. Les constructeurs s'efforcent de noyer les rivets pour rendre les surfaces bien lisses (qualités aérodynamiques obligent). Un coup de peinture dessus (couleur ou alu) et il faut être spécialiste pour distinguer les rivets. Et quand l'aérodynamique n'est pas le souci, un rivet à tête bombée ou pop ne dépasse guère de quelques petits millimètre. Alors au 1/72...
Mais ce n'est qu'une affaire de goût qui ne remet pas en cause la qualité de ce montage.

[Snafu35]

Bonjour à tous,

Je vous remercie de passer jeter un oeil sur ce topic pour suivre mes turpitudes.

Salut Eric
Elle t'en donne, du fil à retordre, cette "grise". Mais on dirait que tu t'en sors bien jusqu'à présent.

Hello Jean Luc,
Ce n'est qu'une maquette en plastique, et le seul fil que je détords est celui qui me permet de réaliser les conduites hydrauliques et les antennes!

Il est très beau ce Nord et me tarde de le voir fini. Ayant vu cet avion sous toutes les coutures en vrai et au 1/32, cette réalisation au 1/72 est vraiment une belle réussite.
Mais, si je puis me permettre, je ne suis cependant pas vraiment séduit par le rivetage des maquettes à cette échelle, même si je salue la performance du maquettiste. Les constructeurs s'efforcent de noyer les rivets pour rendre les surfaces bien lisses (qualités aérodynamiques obligent). Un coup de peinture dessus (couleur ou alu) et il faut être spécialiste pour distinguer les rivets. Et quand l'aérodynamique n'est pas le souci, un rivet à tête bombée ou pop ne dépasse guère de quelques petits millimètre. Alors au 1/72...
Mais ce n'est qu'une affaire de goût qui ne remet pas en cause la qualité de ce montage.

Bonjour Michel,
Je suis absolument d'accord avec toi à propos du rivetage.
J'ai succombé à une tendance du moment.
Je regarde cette maquette sous tous les angles tous les jours, et j'ai définitivement pris la décision de ne pas faire de "jus" dans les gravures;
En effet, ma représentation de ce Noratlas n'est pas celle d'un pot de fleur qui est soumis aux intempéries depuis vingt ans.
Un avion n'est pas un char.

Petite photo du zinzin ce jour:

J'ai bien sûr fait quelques "couenneries", comme verser le contenu du godet de l'aéro sur la blancheur immaculée d'une partie du toit.
Après moulte jurons, j'ai réparé tout cela.

J'ai confectionné les pipes d'échappement:

j'ai découpé des carrés de 3mm X 3mm dans de la feuille de plomb de bouteille de vin ( cépage et millésime au choix de chacun. Là c'est un bordeaux Bar... et Gues...)
Puis j'ai plié cette feuille sur deux forêts de 0,5mm afin de donner une forme rectangulaire. L'intérêt est qu'il n'y a pas besoin de "bourriner" pour écraser une aiguille de seringue ou autre.
Ces pipes sont recouvertes de pigments de couleur terre dilués avec de l'alcool isopropylique.

Je vais bientôt terminer les trains d'attérrissage et les aériens:


Cordialement,
Eric-Snafu35

[MCEMCH]

Petite remarque amusante à propos des avions en pot de fleurs : ils se dégradent très vite alors que dans leur vie active ils ne sont que rarement à l'abri des intempéries. C'est le vol qui les tient en forme ! Les N2501 ne passaient pas tous les jours à "l'éléphan bleu" mais leurs conditions de vol entre la basse altitude et 3000m faisait qu'ils avaient souvent droit à des rinçages en règle, parfois même abrasifs. A part "la grise", surnom attribué après la mise en service du Transall, le N2501 était aussi appelé "le bulldozer à cunimb" en référence au cumulonimbus, le nuage des orages. En l'absence de radar météo, le choix était simple : il fallait y aller ! Et l'aventure n'était pas toujours très drôle entre les turbulences, les fuites d'eau dans le cockpit, le givrage, la grêle, les foudroiements, les instruments qui disent n'importe quoi, les passagers qui pâlissent, le fret qui se débrèle, toutes réjouissances qui font que l'accueil d'une piste est un vrai délice. Mais après cela, à part quelques bosses sur le nez, l'avion était propre...

[fombec6]

De plus en plus beau ce Noratlas !
Dommage que tu n'ais pas détourer les décalques, je l'avais fais sur le mien.

[JMB57]

Superbe travail sur ce Noratlas. Il va être magnifique au final !

[super-crouz]

Un superbe Noratlas!

Nicolas

[Snafu35]

Bonjour à tous,

...

Merci Michel pour ton témoignage, j'aime ce genre d'histoire pour illustrer un sujet de construction.

Dommage que tu n'aies pas détouré les décalques, je l'avais fait sur le mien.

Bah si. J'ai du reste connu des déboires avec les cocardes Heller qui, détourées au plus près, partent en charpie.

J'ai terminé cette maquette de Noratlas Heller:






Certains avions nous touchent plus particulièrement. C'est le cas du Noratlas pour moi, car je suis monté dedans plusieurs fois.


Je n'ai jamais atteri dedans, d'ailleurs...


J'ai effectué une PréMi Para en Août 1981 et nous étions déçus dans la promo car nous pensions que sauter d'un Transall était plus classe!


Je garde le souvenir visuel de la poutre face à moi, quand j'étais "en position" à la porte latérale. J'avais la sensation que j'allais la prendre dans la poire en sautant! C'était oublier le vent relatif.


Suivent quelques photos de détails:












J'ai construit un Constellation Heller et un Noratlas de la même marque ces six derniers moi, je m'épate!


ps: le chariot de démarrage S.G.E 175cm3 est un création PAD. Merci Olivier!

Cordialement,
Eric-Snafu35

[Jean ROBERT]

Vraiment beau
Jean

[RENAUD]

En tout cas ton modèle c'est nous qui le prenons dans la poire
Les photos en situation on dirait un vrai

[mktavion48]

Bonsoir Eric
J'ai suivi ton montage depuis le fond de la classe.
Vraiment bravo pour cette superbe réalisation d'une tres belle finesse et précision tant dans son montage que dans sa mise peinture.
Les photos rajoutent un vrai plus.
Vraiment BRAVO
Jean Marie

[araman]

Bravo pour cette très belle maquette.
L'excellent chariot produit par "pad" est vraiment un plus, pour le diorama.

[Paramaq]

Salut,

Tu me fais remonter les souvenirs (ce fut le même jour mon baptême de l'air et mon premier saut en Prémilitaire, il y a fort longtemps)
Superbe maquette avec une belle mise en valeur avec les photos en extérieur


Joel

[Curatorm]

Total respect

[fombec6]

Il est magnifique ton Noratlas et les photos mettent bien en valeur ton travaille, félicitations Eric !

[JMB57]

Très belle réussite. Et les premières photos en situation sont bluffantes !

[Blochmorane]

Salut Eric

Bravo, et belle mise en scène.

[big jim]

Bravo pour cette belle grise
Si le message avec la photo de couverture de la revue pouvait être repostée, ce serait top également.
Merci par avance

[Snafu35]

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages sympathiques.

Bravo pour cette belle grise
Si le message avec la photo de couverture de la revue pouvait être repostée, ce serait top également.
Merci par avance

Valà:

Cette copie de magazine m'a été gentiment envoyée par Olivier/Pad, pour illustrer la génératrice auxiliaire parquée à coté du Nord 2501.

Je cabotine et ajoute une photo pour comparer la taille du Noratlas:

Je vais prochainement construire un C119 Packet Italeri, histoire de comparer les formes et les dimensions.

Cordialement,
Eric-Snafu35

[dewoitine]

Superbe avec une belle mise en situation

Michel

[big jim]

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages sympathiques.

Bravo pour cette belle grise
Si le message avec la photo de couverture de la revue pouvait être repostée, ce serait top également.
Merci par avance

Cordialement,
Eric-Snafu35

Hello,

Nan, pas celle-là, c'est encore une photo de ta grise au 1/72 que tu as postée !
Merci

[LVT8231]

Magnifique cette grise

[Griffin]

Décidément, les monteurs de "grise" font des merveilles de ce kit Heller du siècle dernier.... le tien ne fait pas exception !

[Saiun]

Je vais prochainement construire un C119 Packet Italeri, histoire de comparer les formes et les dimensions.

Haha!!!!

[Stéphane GUERRERO]

Bravo, ton Noratlas est magnifique!!! Tu l'as sacrément "upgradé"! Je remarque que tu as laissé les jambes de train Heller. Or, j'ai souvenir d'avoir lu que certains maquettistes avaient eu des déboires sur le long terme avec des jambes qui avaient tendance à fléchir latéralement...A surveiller!