Luft46 Messerschmitt P-1112, My 3DBase, au 1:48, premieres impressions

[Son altesse]

Du grain 40 donc pas tres loin de l´image de Nanga


Le fuselage arriere est assemblé a blanc pour poncer ensemble les differences parties (mieux vaut maintenant, pas envie de mettre le cockpit terminé sur une ponceuse vibrante!)
Les parties du fuselage sont creusées pour ne pas a avoir a poncer le centre.
Au final les ailes sont bien paralleles.
Et j´entame la peinture des petites pieces...

[Son altesse]

J´en profite pour peindre aussi tout ce qui traine aprés un autre long et laborieux décarottage en règle


Les harnais moulés sur le siege sont suffisament réalistes pour que je n´en rajoute pas plus.

J ´ai réussi a faire gauffrer le cockpit et, par miracle, retrouver un palonnier qui avait giclé!

La maquette pèse comme un âne mort, pas mécontent d´avoir des trains en métal pour supporter tout ca.
J´en profite pour utiliser un marqueur argenté pour peindre les pistons....le rendu est effectivement plus lisse qu´avec une peinture habituelle.
Reste a patiner tout cas !!!!

Un (petit) montage a blanc pour détecter les diverses bulles résineuses (il y en a peu, mais mal placées comme sur la prise d´air) , les morceaux manquants (genre sur la tuyere droite) et les pieces deja cassées en douze morceaux (la dérive en particulier).

Il y a un paquet de poncage pour ajuster tout ca et avoir du collage solide.

On va faire chauffer le Sintofer !

Rarement monté une maquette aussi lourde moua!!!

[Son altesse]

Alors je colle le cockpit et le fuselage arriere....

Je suis meme etonné que l´on voit aussi les palonniers...
Il y a surement plus beau comme cockpit mais je m´en tiens au from la boiboite. Je vais en faire un avion de recherche de vitesse (ah pas dit Racer ) donc point de viseur etc ....


Pour les gros collages j´ai voulu ressortir l´epoxy bi-composant. J´ai lachement fuit devant l´odeur effroyable dés le premier test... (palsembleu ca cogne a mort). De plus ma bi-seringue ne me pulvérise qu´un seul composant...pas sur que cela soit tres efficace.
Donc direction poubelle pour revenir au collage a la cyano !!!

Poncage du joint avant que cela seche pour melanger la poussiere de resine a la colle!!!!

[Son altesse]

Je continu en collant les fuselages ainsi que les tuyeres....
Je marque les emplacements des renforts metalliques (chaque piece est vraiment tres lourde) et positionne les pieces au mieux sur le dessus, je poncerai a mort le dessous pour ajuster.

Une fois les pieces appliquées a la cyano, il me reste certains gap a combler, ce que je fais d´office en laissant couler la cyano dans le gouffre et en sous-poudrant de resine rapée.(miam)


Ca a l´air de tenir, je passe le reste de l´apres midi a Sintoferiser, poncer, puis Re-Sintoferiser, puis reponcer, puis .......

[moi]

un sacerdoce...

paradoxalement la gravure a l'air fine et précise...

Adrien

[Skuall]

Bonsoir votre Altitude,

encore du superbe , et en plus du musclé !... en tout cas cet avion est vraiment superbe....ça fait un peu peur quand même mais il fait vraiment envie ...

bravo

Skuall

[Son altesse]

Merci, c´est sûr qu´il a une ligne pour le moins originale,

Reste que avec la peinture que je veux faire je n´ai pas fini de poncer

[moi]

Ah!! peinture alu ?

[Son altesse]

Voir encore plus flashy,


source Dan Johnson site luft46.com

Je vous raconte pas l´etat de surface necessaire m´enfin je vais essayer (il me faut un paquet d´Aclad aussi )
Et ce que je dois pulvériser une sous couche noire pour la profondeur....est ce que je peux passer de l´aclad sur du Klir pour avoir un rendu plus lisse
....et est ce que toutes les inevitables petouilles vont apparaitrent comme par magie (lá je connais la reponse )

[gaët la bëte]

Voir encore plus flashy,


source Dan Johnson site luft46.com

il est très beau ce truc. magnifique trucage en tout cas.
pour le klir sur l'alclad ça se fait : JC alpha l'a fait sur son VG.90. avec deux couches ça brille je pense, mais l'inverse je crois pas que ça soit nécessaire...par contre après le klir tu peux lustrer à la laine d'acier (c'est JC qui tenait ce truc de je sais plus qui...)

[Son altesse]

Je viens de relire la , toujours indispensable, encyclopédie du site....
La sous couche préconisée est du noir Enamel brillant (les tit pots que j´utilisais il y a quinze ans, c´est ca???)
Vous avez d´autres solution, car trouver ca dans le coin (bombe pour voiture peut etre ???)

[Glouglou69]

Bonjour,

Le sieur Honda nous a fait une demonstration avec du mastic en bombe (ça ressemble à du surfacer) que tu peux trouver chez feu vert. A mon avis tu devrais utiliser cela, cela te permettrais d'avoir une surface homogène car sur l'alclad les différentes matières peuvent ressortir sur le final.

Bon courage pour la suite.

[Jean Loup]

rhâââ... le fou!

Sinon, tu es au courant de cette conversion Antares? conversion mistel V1

JL, vil tentateur

[Son altesse]

Argh je n´arrive pas a ouvrir ton lien Jean Loup....c´est un Me262 sur un Ju268 c´est ca ???

[Jean Loup]

non, pire:




JL

[Son altesse]

Boaahhhh mais il a quasi volé celui la !!!! ET puis un FW190 pfffff, c´est d´un commun
Marcelo a en projet un Mistel avec un Me262 et un Ju 268 a aile a fleche inversée, autrement plus drôlatique

[Son altesse]

Ouais, vu de dessus, ça fait une libellule !!! Ouarf ! Ouarf !!

Quand je dis que tout a deja été testé...http://www.luft46.com/mess/mep1109.html

[Jean Loup]

Et pour l'éjection en vol... par le haut ou par le bas...

JL

[Son altesse]

C´est vous qui voyez !!!!
Le pilote avait les deux options....au choix

[Son altesse]

Bon, pour changer re-Sintofer et reponcage de l´emplanture des ailes.

J´en profite pour coller la verriere et , pour changer, Sintoferer et poncer un peu sur le dessus.

Ca commence doucement mais surement a ressembler a un Me 262 HG III.

Je dois reponcer l´ensemble avec la gamme complete de Micromesh....j´entame de faire ca au son...tant que j´entend gratt gratttttt je continue au pffff pfffff j´arreterai.(en gros quand ca brille comme sur l´aile de la premiere photo ca me va !!!)
N´empeche vu le poids du bestio et la fragilité de la résine Marcellotienne, je flippe terriblement de lacher le bouzin

[Son altesse]

Je perce et monte la tuyère de la fusée sous le cockpit et mastique le tout

Et je pulvérise un peu de Mythril Citadel sur certains panneaux avant de masquer.


Ensuite pour assurer un peu d´uniformité a l´alu a venir, je pulvérise du noir mat Revell

En vérité cette peinture, même maxi diluée au lave glace a la pèche (c´est tout ce que j´ai trouvé....ca fouette a mort le Ice tea ), est un vrai plaie a pulvériser (un peu comme chaque noir ou blanc, sauf Gunze ou Tamiya, que j´ai testé) et bouche l´aéro rapidement.
Résultat, démontage complet de l´Aztec pour en extraire une quantité relativement incroyable de conglomérats bizaroides (OK pas que du noir !!!)
M´enfin, au final on y arrive...

Je lustre le tout pour la peine (ca brille déja) et patine et masque certains panneaux (anti reflet sinon le pilote va vite être aveuglé) avant de sortir l´Aclad...

[Son altesse]

Y a pas a dire, l´Aclad flash sévèrement....

Les surfaces anti reflet sont repatinée aux pastels blancs.

L´alu fait effectivement ressortir les défauts, mais j´ai l´impression désagreable que cela fera toujours ressortir quelque chose

[Fabinus]

et masque certains panneaux (anti reflet sinon le pilote va vite être aveuglé)

C'est vrai que placé à cet endroit le pilote à quelques m² de surface brillante sous le soleil . J'ai mal aux yeux rien que d'y penser.

@+

[Son altesse]

Je vais lustrer ca a la perceuse et peau de chamois...ca va claquer

[Son altesse]

Je complete la déco avec les balkankreuz au pochoir et quelques décalco.
L´encyclopédie précise qu´il n´y a pas de risque de silvering et que les assouplissants sont a proscrire sur l´Aclad.
Donc pas de Microset mais le silvering va apparaitre a coup sur. Je détour au maximum les totenkopf inspiration SF3D et les chiffres que je viens d´imprimer.

Impressionnant comme sur les photos la maquettes apparait différemment en fonction de l´éclairage (l´alu a l´air blanc, le noir disparait !!!!)