Luft46 Heinkel Project P1068.01-84 3dbase 1:72 Entamure !!!

[janiffe]

aah ! ça fait plaisir de voir ça ! un peu de sel dans nos vie de maquettistes bien rangée...du sel de la moutarde, de l'acide sulfurique, de l'uranium enrichi, voila tout ce qu'on trouve dans une résine unicraft !

je te suis altesse :-D

Et dans certaine du cheval ,don de findus .

Une tronche pas possible cet engin .

Allez au boulot !

[Son altesse]

Gaet s´etant emmerdé largement pour trois, je vais donc me permettre un petit tour de magie ...... prenons une bouse Unicraft....baguette magique et poufffff .... une merveille résineuse de premier plan :



Une pure merveille dégottée je crois parmi le stock du trés regretté monsieur Dujin ...notez bien le numéro 2 sur 100 tirage.

Alors, vivi c´est de la triche, mais il n´y a vraiment pas de mal a se faire du bien de temps en temps.....non mais !

Car je ne connaissais pas Fruitbat, a tort....nous sommes en présence de la Rolls de la résine, du Graal du moulage, du Valhalla du Luft46 bref, vous l´aurez compris de l´antithèse absolue des gaufres Igorienne.

Alors première réaction après ouverture de la boite et passé l´instant d´admiration béate : se jeter sur internet pour essayer de trouver plusieurs de ces joyaux ..... alors Fruitbat, a part un Arado Miniatürjäger, entrevue a un prix inavouable sur Baybay, y a que de chi, nada, que dalle. Je ne sais pas trop ce qu´a produit cette firme, mais apparement pas grand chose. Si vous en savez plus !!!!!!

C´est grand dommage et vous m´en voyez fort marri, car les pièces sont parmi les plus fines que j´eusse rencontrées, autant dire tout de suite que je peux rembarrer d´office mon papier de verre ...que du bonheur !!!!!



J´ai déjà percé les emplacement des canons, des pales et les renforts des ailes et ailerons et laisse le tout tremper dans le produit vaisselle avant de vraiment entamer ce montage qui s´annonce sous les meilleurs hospices.

Mais je vous rassure aussi, de l´Unicraft j´en ai encore une bonne douzaine en stock, donc je n´y échapperai pas longtemps

[MichelC]

Je pousse un soupir de soulagement a te voir faire de la resine comme ca...

M

[roadrunner]

Féniasse !

[Son altesse]

J´eusse dis "Feignasse!" mais j´assume les deux

[MichelC]

L'orthographe ne te sauvera pas ! Au boulot !

M

[Jean Loup]

C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases…

Jean Loup

[Son altesse]

Ca vient, ca vient bande d´impatient...mais pô ce week end, c´est un temps pour aller a la plage !

[MichelC]

Ca vient, ca vient bande d´impatient...mais pô ce week end, c´est un temps pour aller a la plage !

Mer du Nord ? Faire un trou dans la glace ?

M

[Son altesse]

Mieux, la Baltique... Mais 26 degrés ca va le faire!

[MichelC]

Mieux, la Baltique... Mais 26 degrés ca va le faire!

[Son altesse]

Reprise rapide de contact avec la bête suite a ce long weekend.

C´est du bonheur , il n´y a rien a dire, les multiples montages a blanc confirme l´absence de gros problème programmée.



La verrière, limpide et prédécoupée, s´adapte parfaitement. je n´ai encore pas toucher de papier de verre et de scalpel.
Je me tate même pour la coller au final, après peinture ..... ou les traces de colle risquent de tout ruiner ???

[gaët la bëte]

mais c'est quoi ce bordel ! t'en chie même pas un peu la ? on rêve, c'est pas du boulot...pas de parties à ébarber ? où allons nous franchement...

bon bin je savais pas que tamyia existait en résine pour what if, il font pas du français des fois ?

mais au moins, et c'est le plus important tu as pu passer un bon week end à chasser les phoques en mer du nord (je te donnerai des news de la méditerranée bientôt, ha ! ha !)

[Stéphane GUERRERO]

Salut Jérôme, on voit que le temps des vacances arrive!

[Son altesse]

Petite explication tout de même prouvant que le zozio ne sort pas d´un chapeau !

A la fin de l´année 1944, les aérodrômes allemands sont systématiquement bombardés. Heinkel, dans ses locaux de Vienne, entame les travaux sur un intercepteur a décollage et atterrissage verticale, le «Wespe» (guêpe).




Il devait principalement être utilisé comme intercepteur ponctuel, autour des aérodromes et des grands centres industriels, tout comme le Bachem « Natter». Le Wespe fut conçu autour d'une voilure circulaire, avec de petites extrémités d'aile dépassant au-delà, aux deux emplacements inférieurs de support de voilure. Un unique turbopropulseur He S 021 (version turbopropulseur du turboréacteur He S 011), actionnait une hélice à six pales.




Le moteur développait 2000 cv plus 750 kg de poussée et était alimenté par une entrée d'air située au-dessous du poste de pilotage. Le Wespe devait décoller et atterir sur un train d'atterrissage tricycle, qui se retranchait dans des compartiments profilés, en bout de dérive. Le pilote se trouvait dans une position standard, sous une énorme verrière panoramique. L´armement aurait dû se composer de deux canons Mk 108 de 30mm montés dans les renfle-ments sur chaque côté du poste de pilotage.
Du fait des retards dans le développement du turbopropulseur, une version a moteurs plus conventionnels et plus aérodynamique, le « Lerche» (alouette), fut étudiée.




Le projet fut mené par l´ingénieur Reiniger à Vienne a partir du 25 février 1945, les plans définitifs furent terminés le 8 mars 1945, la fin proche de la guerre mettant rapidemment fin au projet.

Les différences principales par rapport au projet précédent se situaient dans la position du pilote, désormais allongé dans son cockpit et l´utilisation de deux propulseurs Daimler Benz DB605D actionnant chacun une hélice tripale, en contre-rotation.




La procédure de vol avait déjà été étudiée.

Les successeurs de la formule VTOL Tail-Sitter furent nombreux lors de la décennie suivante : Convair XFY-1, Ryan X-13, Lockheed XFV-1 américains, SNECMA C-450 francais, Yuriev KIT-1 et -2 russe, chacun démontrant l´extrême difficulté de la manœuvre de transition.

[roadrunner]

La transition ne devai pas être si compliqué, par contre, l'atterrissage en marche arrière...
Ceux qui on Il2 1946 comprendront. J'ai jamais réussit à poser ce "truc".
sinon, pour les amateurs:
http://www.ebay.fr/itm/RARE-FRUITBAT-PR ... 35c799a5e7

[Son altesse]

C´est ce même kit, donc du vraiment tout bon.....
Par contre le prix au final (plus le port) ???

[Son altesse]

J´entame doucement (peu de temps) par la bande d´identification.
Je fais une nouvelle fois appel a ce bon vieux Vlad Țepeș.("commence bien, fini mal....aie!)



Un peu gore mais on verra le résultat tout au final !!!!

[Stéphane GUERRERO]

Ca y est, le montage détente commence!

[gaët la bëte]

ouais trop facile...mais tu vas te défouler sur la déco ! en tout cas c'est vraiment bien graver. tu vas pouvoir mettre des beaux jus...

Un peu gore mais on verra le résultat tout au final !!!!

ça c'est vrai...il faut tout faire à l'envers avec un aérographe et plus on avance plus on tremble, c'est un peu comme une montée en altitude...plus tu montes, plus ça craint si tu merdes...

[Son altesse]

Pour sûr, c´est relaxant (et ca fait du bien, je crois même que c´est normalement le but d´un hobby !!!!)
Je n´ai pas encore touché au papier de verre et au scalpel....impressionnant !!!

[gaët la bëte]

Pour sûr, c´est relaxant (et ca fait du bien, je crois même que c´est normalement le but d´un hobby !!!!)

oh la la ! mais si c'était vrai on ferait autre chose...ça me fait penser à cette signature d'un collègue sur fighters : le blanc bec la...bin c'est nous !



tu parles d'un hobbit qui relaxe...y'a même pas de filles !

[Son altesse]

Que nenni .... je maquette extrèmement souvent avec une jolie blonde sur les genoux !!!!

OK, elle a un an et demi !

[Son altesse]

Les bande d´identification sont calqués sur ce profil.



Le camo sera sans doute un mélange (fatalement savant) de tâchounettes vertes z´et grises.

Quand je dis que cette maquette n´est que pur bonheur, je le prouve...en chouette gabarit en résine est fourni pour nous éviter les affres des alignements douteux.



Même alignement pour les dérives, le tout renforcé par une tige métallique, c´est du two fingers in the nose.



Léger tartinage puis lissage de mastique (minime) pour paufiner les ailes, dérives et prises d´air des compresseurs.



Peinture en parallèle des pipes d´échappement et des pales d´hélices.

[Stéphane GUERRERO]

Effectivement, maquette très bien conçue et qui avance à pas de géant!!!