Dornier Do 28D-1 Skyservant - Matchbox - 1/72 - Décoration Corsair. Il est FINI !

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Pas grave Régis, tu n'as qu'en faire un deuxième sans la soute

Merci mon cher Serge pour cette douce attention à mon égard, mais pour moi, un seul suffira

Salut les gars , ben je vais faire le le deuxième sans soute alors ? Domi

Pourquoi pas Domi, mais pour te prononcer ou faire définitivement ton choix, regarde et lis ce qui suit, après ton choix reste souverain.

Entre deux occupations, on essaye de travailler un peu sur le Dornier 28 Skyservant.

La réalisation de la soute inférieure du fuselage est terminée, après les dernières retouches de colmatage au cyano talc, ponçage en règle pour la mise en forme et avant polissage de finition.

M08


M09


En parallèle reprise de la pointe arrière du fuselage qui n'est pas conforme à la réalité. Toujours la même méthode, recharge cyno/talc, ponçage...
Opération en cours...

M10


Ensuite, on s'occupe des ailes avec quelques gravures de différents panneaux et pose de plusieurs plaques de visites (découpées dans des feuilles de 0,02 m.

M11


Et c'est en regardant avec plus d'attention diverses photos de Dornier 28 que je me suis aperçu que le modèle choisi (le F-BRHS) présentait un bord d'attaque différent du kit Matchbox et de la plupart des Dornier 28 D militaires.

En étudiant plus en détails les diverses photos et un retour sur de la doc techniques comme les incontournables "Janes" , j'ai découvert que Matchbox proposait une version Dornier Do 28 D-2 alors que mon F-BRHS et la plupart des appareils français étaient dans la version Do 28 D-1 car cette version était équipée de becs de bord d'attaque de l'aile interne sur toute la longueur de l'aile.

M12


M13


J'ai hésité un certain temps à laisser comme çà et ne pas m'occuper de cette différence pour finalement me dire que je devais aller jusqu'au bout de la modif et respecter la version exacte de mon modèle choisi.

J'ai donc attaqué le gros oeuvre avec reprise des bords d'attaque par usinage d'ébauche à la fraise et ajustage à la lime, abrasif et recharge cyano talc. Il faut donc reprendre l'intrados et l'extrados...

M14


M15


et sur ces deux vues, on pourra comparer les deux versions D1 et D2 car à ce stade, je n'ai repris qu'une seule demi aile...

M16


M17


A suivre

Régis

[crusader 83]

Salut mon bon Régis ,c'est bien ce qui me semblait en regardant les photos mais j'avais pas approfondi suis occupé avec le firecat pour l'instant Domi

[Régis Biaux]

Salut mon bon Régis ,c'est bien ce qui me semblait en regardant les photos mais j'avais pas approfondi suis occupé avec le firecat pour l'instant Domi

Hello Domi,


Eh oui, c'est le genre de détail que l'on découvre lorsque l'on reprend un vieux sujet laissé de côté et peut-être à l'époque insuffisamment préparé ou moins bien documenté aujourd'hui.

Malgré tout, rien d'insurmontable (pour nous, n'est ce pas ), ce n'est pas ce genre de modif qui va nous faire mal aux doigts .

En tout cas la reprise des BA des deux 1/2 voilures est pratiquement terminée, on va pouvoir passer aux nacelles des moteurs et envisager un début d'assemblage de tous ces sous ensembles.

Des photos peut-être en fin de journée.

A suivre.

Régis

[crusader 83]

Salut Régis oui c'est pas ça qui va nous faire peur Domi

[Saiun]

Ce montage me rappelle cruellement qu'il y en a un en "endurance poussière" dans un de mes placards...



Il est prévu pour être Grec celui là.

Ah mais celui là, je suis fan de le voir aussi!!!!

Bien vu les bords d'attaque... Je ne sais pas si perso je serais capable d'en faire autant!!!!

[Serge Texier]

Régis je n'ai rien compris à ton histoire d'aile D1 et D2,

Sur les photos que tu as posté, aile modifiée ou pas je vois la même chose, des becs de bord d'attaque sur seulement la moitié externe de l'aile, alors que ta photo de l'avion que tu veux reproduire "Corsair version", le bec fait toute l'envergure,

Promis je n'ai pas bu, mais moi rien compris ........

[Régis Biaux]

Régis je n'ai rien compris à ton histoire d'aile D1 et D2,

Sur les photos que tu as posté, aile modifiée ou pas je vois la même chose, des becs de bord d'attaque sur seulement la moitié externe de l'aile, alors que ta photo de l'avion que tu veux reproduire "Corsair version", le bec fait toute l'envergure,

Promis je n'ai pas bu, mais moi rien compris ........

Hello mon cher Serge,

Au moins la question est claire et a le mérite de poser complètement le problème.

Ayant fait moi aussi de l'instruction et de la formation, si tu n'as rien compris, c'est que mes explications, voire mes photos ne sont pas suffisamment claires
et donc on oubliera l'éventualité d'avoir bu
Je vais reprendre certaines photos, mais je te l'accorde les zones de retouches ou reprises ne se voient peut-être pas assez. Si tu regardes bien en regard des intrados et extrados des éléments en D2, on distingue bien un bec de bord d'attaque sur la moitié externe (marron) par contre sur l'autre moitié interne, le plastique rouge est intact.
Par opposition, en examinant les éléments en D1 (intrados et extrados), la moitié interne est marquée par des traces d'outils (lime, ponçage) sur l'extrados et un gorge plus profonde sur l'intrados.
Ces retouches sont pratiquement terminées, je vais essayer de faire des photos demain.

En espérant que cela soit déjà un peu plus clair.

Régis

[Serge Texier]

Régis je n'ai rien compris à ton histoire d'aile D1 et D2,

Sur les photos que tu as posté, aile modifiée ou pas je vois la même chose, des becs de bord d'attaque sur seulement la moitié externe de l'aile, alors que ta photo de l'avion que tu veux reproduire "Corsair version", le bec fait toute l'envergure,

Promis je n'ai pas bu, mais moi rien compris ........

Hello mon cher Serge,

Au moins la question est claire et a le mérite de poser complètement le problème.

Ayant fait moi aussi de l'instruction et de la formation, si tu n'as rien compris, c'est que mes explications, voire mes photos ne sont pas suffisamment claires
et donc on oubliera l'éventualité d'avoir bu
Je vais reprendre certaines photos, mais je te l'accorde les zones de retouches ou reprises ne se voient peut-être pas assez. Si tu regardes bien en regard des intrados et extrados des éléments en D2, on distingue bien un bec de bord d'attaque sur la moitié externe (marron) par contre sur l'autre moitié interne, le plastique rouge est intact.
Par opposition, en examinant les éléments en D1 (intrados et extrados), la moitié interne est marquée par des traces d'outils (lime, ponçage) sur l'extrados et un gorge plus profonde sur l'intrados.
Ces retouches sont pratiquement terminées, je vais essayer de faire des photos demain.

En espérant que cela soit déjà un peu plus clair.

Régis

Crénon de non

Alors oui, en y regardant de très près je devine le charcutage, rouge sur rouge, et je comprend que tu t'orientes vers un trompe l'oeil,

Je m'étais imaginé qu'en cette fin d'année tu trouverais l'énergie de refaire entièrement chaque bec de bord d'attaque sur toute sa longueur,

Raison pour laquelle je ne comprenais pas,

Vite une mise en peinture pour voir si l'effet escompté est là,

[Régis Biaux]

Me voici rassuré mon bon Serge !

Mais je te l'accorde, rouge sur rouge pas terrible.
En tout cas dès que possible je refait des photos et c'est sûr un après gris devrait montrer plus précisément cette reprise/modification en trompe l'oeil.
Pour le moment en panne avec "zupimage".

Attendre et voir comme on dit!

En tout cas, à tous une bonne fin d'année 2024 et un démarrage en douceur pour la suivante.
Régis

[Régis Biaux]

Bonjour à tous,

Ça y est les bords d'attaque en version D1 sont terminés.

Photo prise juste en finition de reprise de l'intrados et de l'extrados et avant polissage et nettoyage de la zone.

M18




Avec la modification des bord d'attaque il faut aussi créer et adapter 1 crête vers la partie externe de l'extrados de chaque 1/2 voilure et une de chaque côté en limite de fuselage et des 1/2 voilures.

M19



Ces crêtes sont réalisées en carte plastique de 1mm et mises en forme par ajustage et ponçage.

M20


L'arrière du fuselage a été remis en forme par recharge cyano talc et ponçage, des trappes circulaires de 1,7mm sont collées sur la gouverne et les échancrures de manoeuvre des profondeurs sont découpées dans le fuselage.

M21



Par sécurité lors du collage au fuselage, les 1/12 voilures et les profondeurs seront renforcées par un avec en laiton de 1,5mm traversant le fuselage.

M22



A suivre.
Régis

[araman]

... un gorge plus profonde sur l'intrados.

Régis

C'est un lapSUCE révélateur.

[Régis Biaux]

... un gorge plus profonde sur l'intrados.

Régis

C'est un lapSUCE révélateur.

Ohhhhhhhhhhhh ! ( )

Loin de moi cette pensée mon cher ami Araman !

Allez, bonne année quand même et allez vous confesser ! Et pour la peine et pour Bron vous me monterez 5 "Spit" de plus!!!

Bonne soirée.

Régis

[gege320]

Beau travail. Passer du D2 au D1 c'est pas mal de boulot apparemment.

Gérard

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

Beau travail. Passer du D2 au D1 c'est pas mal de boulot apparemment.

Gérard

Merci Gérard et je te confirme, effectivement, il y a un peu de "gros oeuvre" avec cette reprise des BA mais avec la cyano/talc, c'est quand même assez rapide au séchage et c'est très costaud.
Et puis c'est du Matchbox, du bon vieux plastique qui se travaille bien.

Après nettoyage, ponçage fin, polissage et passage de la paille de fer triple 0, j'ai passé un voile de surfacer 1500 gris pour uniformiser les couleurs des plastiques et permettre de visualiser les éventuels défauts après les reprises des bords d'attaque et des profondeurs.

M23




Peu de retouches à prévoir celles-ci seront reprises au Dulux Putty blanc avant de passer une base blanc avant d'assembler les voilures au fuselage.

Matchbox a omis de graver les deux portes avant, il faut donc palier à cette absence alors gravons.
Le nez avant étant ouvrable vers la droite, j'ai collé deux petits morceaux de profilé fin pour simuler les charnières.

M24



A suivre.

Régis

[Olivier]

C'est quand même bizarre et j'aurais pu faire la même photo que toi

Salut régis

Depuis il a un peu progressé ;-)

[Régis Biaux]

Bonsoir à tous,

C'est quand même bizarre et j'aurais pu faire la même photo que toi

Salut régis

Depuis il a un peu progressé ;-)

Excellent Olivier et content si mon montage t'a permis de reprendre aussi ton Skyservant.

D'après ce que je vois, tu montes une version Do 28-D2 similaire à celui que propose Matchbox. Bien vu l'usinage du logement du phase sur le bord d'attaque droit, détail absent sur le kit Matchbox et sur la version D1.

A présent il faut s'occuper des nacelles motrices.
Il y a de l'ajustage du ponçage à prévoir et quelques modif à faire comme l'installation d'une entrée d'air avec une grille en avant des capots moteurs

Quelques petites micro bandelettes serviront à simuler les systèmes d'ouverture des capots des moteurs et les carénages des sorties d'échappements seront réalisés à partir d'adhésif alu taillés à la forme.

M25



M26




A suivre.

Régis

[araman]

Bravo Régis.

L'ajout de tous ces petits détails va transformer ce vieux kit Matchbox à l'aspect jouet très lisse en belle maquette.

Jean-Marc

[Régis Biaux]

Bravo Régis.

L'ajout de tous ces petits détails va transformer ce vieux kit Matchbox à l'aspect jouet très lisse en belle maquette.

Jean-Marc

Merci Jean Marc pour ton passage et ta remarque.
Belle maquette, çà on verra en fin de montage et décoration, mais c'est vrai que cela transforme déjà ce kit désespérément lisse et sans détails.
C'est peut-être là une des raisons pour lesquelles je n'avais jamais terminé ce montage.
Malgré tout lorsque je l'avais mis en chantier, je manquais vraiment de supports documentaires.
C'est un peu différent aujourd'hui et en tout cas ce post va permettre de voir trois Skyservant sur Master, celui de Domi, celui d'Olivier et le mien.
Qui l'eu cru !

Régis

[araman]

...ce post va permettre de voir trois Skyservant sur Master, celui de Domi, celui d'Olivier et le mien.
Qui l'eu cru !

Régis

Je dirais même plus:
LUSTUCRU !

[Saiun]

Y'sont en forme à Dijon dis donc!!!!!

Qu'est-ce qui mettent dans leur café là-bas?

[araman]

Y'sont en forme à Dijon dis donc!!!!!

Qu'est-ce qui mettent dans leur café là-bas?

A cette heure là (21h32), c'étaient plutôt des nouilles (Lustucru), dans le potage . Oups ! Ce sont les effets d'un abus de "San Antonio", durant ma jeunesse.

Pardon Régis ! Je n'ai pas pu résister à ces jeux de mots.

[Saiun]

Ce sont les effets d'un abus de "San Antonio", durant ma jeunesse.

J'aurais pas dis... ... ...

[Régis Biaux]

Y'sont en forme à Dijon dis donc!!!!!

Qu'est-ce qui mettent dans leur café là-bas?

A cette heure là (21h32), c'étaient plutôt des nouilles (Lustucru), dans le potage . Oups ! Ce sont les effets d'un abus de "San Antonio", durant ma jeunesse.

Pardon Régis ! Je n'ai pas pu résister à ces jeux de mots.

Hello Jean-Marc,

Yann m'a devancé dans la réponse

Par contre, je te trouve très en forme en ce début d'année

Et point besoin de s'excuser, un brin d'humour et quelques bons jeux de mots sont tout bien plaisant.
Régis

[Régis Biaux]

Bonjour à tous

Pour des raisons de facilité de manipulation, avant de positionner les nacelles motrices, j'ai posé et collé en place la verrière afin de pouvoir plus facilement réaliser le joint alentour.

Collage avec une peinture colle en base noire puis un premier passage de Delux Putty qui est lissé au doigt aussitôt.
Je vais poser des masques et faire un premier voile gris sur la zone pour voir ce que cela donne avant de faire quelques retouches si besoin.

M27



M28



A suivre.

Régis

[crusader 83]

salut Regis un peu casse bu....s le pare brise hein Domi