AK XTREME METAL

[RENAUD]

Bonjour,

En dehors du diluant de la marque quel produit utilisez-vous pour nettoyer votre aérographe ?

[tfab]

Salut , avec du diluant cellulosique ça fonctionne bien pour ma part .

[Centurion]

Alain,
Tamiya airbrush cleaner en complément du XTREM cleaner AK

[mktavion48]

Bonsoir Alain,
Acétone mais en prenant soin d'enlever ou protéger les joints toriques en les graissant.
Une fois nettoyer, je graisse mon aérographe comme ça la peinture ne peut s'y adhérer et le nettoyage est ainsi simplifié.
Je précise que je n'utilise que des peintures solvantées.
J'ai toujours procédé de cette manière et jamais eu de pb.

J'ai toujours des joints neufs en stock pour les opérations de grandes maintenance.
Jamais eu de pb.
J'évite d'utiliser le diluant cellulosique que je trouve beaucoup plus agressif.
Jean Marie

[MiGs]

Mr tool cleaner

[Manu]

En fait personne n'utilise la même méthode.

Ca donne pas envie d'essayer les gars.

[mktavion48]

En fait personne n'utilise la même méthode.

Ca donne pas envie d'essayer les gars.

Bonjour Manu
Je suis d'accord avec toi. Il faut se faire sa recette en fonction des peintures utilisées.
J'ai reproduis la méthode que j'utilisais pour les pétards KREMLIN que j'utilisais pour peindre à l'échelle 1.
Jean Marie

[RENAUD]

Merci à tous pour vos réponses

[rafju]

Concernant l'agressivité des produits et comme je n'aime pas du tout les acryliques qui n'ont, à mon goût pas d'accroche sur le plastique, mon aéro Evolution est équipé de joints en téflon, ceux dispos au catalogue du modèle, j'ai même enlevé le joint torique avant que je n'ai pas trouvé en teflon dans la gamme, celui entre ces 2 parties:

et comme l'engin s'en passe très bien, aucune fuite.
Je passe de tout: cellulo, acétone, etc.

[mktavion48]

Concernant l'agressivité des produits et comme je n'aime pas du tout les acryliques qui n'ont, à mon goût pas d'accroche sur le plastique, mon aéro Evolution est équipé de joints en téflon, ceux dispos au catalogue du modèle, j'ai même enlevé le joint torique avant que je n'ai pas trouvé en teflon dans la gamme, celui entre ces 2 parties:

et comme l'engin s'en passe très bien,
aucune fuite.
Je passe de tout: cellulo, acétone, etc.

Bonjour Rafju
Je dispose du même aérographe que toi.
Le joint torique de la buse est celui que je protège par graissage. J'évite de l'enlever lors de chaque nettoyage. Alors je ne trempe pas la buse dans l'acétone. Le nettoyage se fait avec un pinceau.

Jean Marie

[pascal Frey]

Pareil avec mon "évolution", je passe de l'acétone sans problème depuis 2001.

[Benoît]

Efficace et pas cher !

[MiGs]

En fait personne n'utilise la même méthode.

Ca donne pas envie d'essayer les gars.

C'est un nettoyage d'aero classique, en ce qui me concerne, je vois pas en quoi ça pourrait te décourager d'essayer

[Manu]

En fait personne n'utilise la même méthode.

Ca donne pas envie d'essayer les gars.

C'est un nettoyage d'aero classique, en ce qui me concerne, je vois pas en quoi ça pourrait te décourager d'essayer

C'est pas essayer qui me décourage, c'est trouver la bonne méthode parmi toutes celles que vous proposez dans ce post.

[MiGs]

C'est pas essayer qui me décourage, c'est trouver la bonne méthode parmi toutes celles que vous proposez dans ce post.

Beh elles sont toutes bonnes, sinon on ne proposerait pas