Hawker Sea Fury F.B.Mk.11

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6. Peinture et D�coration :

Peinture acrylique Gunze et Tamiya: Sky Tamiya XF21 (gunzeH74) et Dark Seagrey Gunze H331. Dilution 50/50 � l'alcool de pharmacie, pression autour de 1.4bars. Peinture en passes l�g�res � environ 10cm de la maquette, et avec un jet tr�s fin. Je n'y arrive pas aussi bien que mon prof (qui se reconna�tra) mais �a va le faire!!

Jean ROBERT nous indique la dimension des bandes noires et blanches :

"Un tout petit peu plus que 4 mm, car 12 pouces / 72 = 4,23 mm!! Attention ces bandes ne sont pas au m�me endroit entre les avions !! V�rifier sur des photos (in action par exemple)"

Attention � bien masquer j'ai un peu b�cl� et �a a bav� sur les bandes noires et blanches (voir intrados). Masquage au scotch Tamiya (le meilleur pour ce genre d'exercices � mon sens). Une fois masqu�, reprendre le bord avec un cure dent pour bien faire p�n�trer le scotch dans la gravure et limiter au maximum les bavures.

Places aux photos.









Et la suite avec la pose des d�calques, tr�s fin et agr�able � poser avec un peu d'assouplissant.







Un des codes est rest� coll� � ma main pendant les manipulations, heureusement qu'il y a les codes du deuxi�me avion.

7. Patine :

Pour ce faire j'ai utilis� un m�lange Essence F/ peinture � l'huile Rembrandt Terre br�l� � 80% / 20%.
Attention � bien vernir la maquette en brillant avant pour que le jus ne coule et ne reste QUE dans la gravure et pas dans la peinture!
Gros badigeonnage,



S�chage environ 15 minutes, puis premier essuyage � sec dans le sens du vent. Ensuite j'imbibe un mouchoir en papier pli� en 4 avec de l'essence F et l� je retourne le mouchoir et j'essuie le jus. Je le retourne simplement pour avoir moins d'essence et mieux ma�triser le travail, �a permet d'avoir plusieurs niveaux de coulures.

Reprise des p�touilles au crayon, vernis mat et voila,



Ce soir reprise de peinture, patine des panneaux, traces d'�chappements. Patine r�alis�e avec la couleur de base + gris clair + grosse dilution (90%). Je reprends les panneaux de mani�re al�atoire avec juste de l�ger coup d'a�ro. Pression environ 1.2 bar. Il faut y aller mollo quand m�me, c'est juste pour casser l'uniformit� de la peinture, mais l� je trouve que je n�ai pas r�ussi � obtenir ce que je souhaitais . Ce sera pour la prochaine fois! Les traces d'�chappements sont r�alis�es de la m�me mani�re : en premier noir fortement dilu� et pass� avec la main l�g�re, en profiter pour faire les traces des canons. Puis ajouter du brun, et finir avec uniquement du brun (Gunze 47). Ce coup ci j'ai �t� assez maladroit, j'ai pass� les traces par � coup donc c'est pas net Les photos:

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