Le Macchi M.39 est un hydravion de course conçu et construit par Macchi Aeronautica en 1925-1926. Un M.39 piloté par le Major Mario de Bernardi (1893-1959), remporta la Coupe Schneider 1926 et deux records du monde de vitesse la même année.

Peu de photos du cockpit. J'en ai trouvé dans un petit ...

Salut,

Envoie moi ton adresse en MP.

Je t'envoie ça.

A+

Salut à tous,

Je ne sais pas si cela intéressera quelqu'un. Je les ai récupérés ll y a longtemps chez un ancien militaire qui les collectionnait.

Les photos sont de qualité très variable. Il y en a de toutes les périodes.


C'est gratuit.

https://i.servimg.com/u/f44/18/28/16/13/20241111.jpg ...

Voilà la réponse de M. Ros

"L’aile supérieure du G4 comporte deux plans débordants de 3m environ.

Le laçage permet simplement d’assurer une continuité entre l’entoilage de là partie interne de l’aile et des plans débordants. Lorsque ce laçage est bien fait, on ne voit aucune échancrure (laçage ...

Salut!

J'avais lu un article sur eux dans le Fana de l'aviation. Je ne connaissais pas leur page Facebook.

Il y a plein de photos de leur restauration!

Merci!

Je lui enverrai un message dès que j'aurai un peu de temps.

Aucune idée au final. Je n'ai que les photos ci-dessous. Si il y a un laçage il est protégé sur la face inférieure. Sur la face supérieure on voit un gros bourrelet. Allez savoir si c'est le lacet bord à bord, un renfort en toile qui le recouvre ou une nervure en plus ? En tout cas les nervures 1 et ...

Merci beaucoup Serge!!!

Alors je laisse le lacet desserré et je place un bout de toile en dessous ?

Je crois bien qu'il n'y a rien. En fouillant une nouvelle fois mes photos j'ai trouvé celle-ci. Pas de laçage visible en dessous mais il semble bien qu'il y ait de la toile à sa place. Donc peut-être lacé serré et entoilé dessous.

https://i44.servimg.com/u/f44/18/28/16/13/captur23.jpg

Ca ne nous ...

Merci!

Petites questions.

Est ce quelqu'un connait le rôle de la couture sur l'aile supérieur? Faciliter la torsion de l'aile???
Est ce quelqu'un saurait pourquoi on ne la voit pas sur quelques photos de G-4 et sur celui de Poulet particulièrement ?
Peut-elle être "resserrée", "réglée" au point de ...

A+

Merci!

J'ai pas pu m’empêcher d'essayer les décalques...
Encore merci à Bruno pour ces décalques (qui sont invisibles une fois posées tellement le support est fin).

Un poil longue à cause du changement de plaque de protection:
https://i.servimg.com/u/f44/18/28/16/13/20240810.jpg


En vertical c ...

Le plus gros du travail est fini.




A+

Evidement je l'ai collé une première fois du mauvais coté. https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/1f602.png

Mais c'est arrangé!

https://i.servimg.com/u/f44/18/28/16/13/20240714.jpg

https://i.servimg.com/u/f44/18/28/16/13/20240713.jpg

On voit bien trop les traces d'impression malgré le surfacer ...

Salut,

J'ai refais les carénages des compteurs. Difficiles à adapter compte tenu de la forme des nacelles.







A+

Bin oui...je refais donc les plaques.





A+

Bon...clairement c'était une très mauvaise idée.
Je me retrouve avec des nacelles peintes certes, mais pas de photodécoupe collée. Or pour les coller il faut ici une colle très efficace pour qu'elle s'adapte à la forme de la nacelle. Impossible à faire sans que cela déborde et abime la peinture ...

J'ai choisi de refaire les bouchons des réservoirs qui sont sur les nacelles pour pouvoir peindre les faces où sont fixées les mats avant de le coller les demi nacelles.

Je ne voulais pas devoir peindre les mats après la peinture jaune ou bien protéger chaque mat avant peinture jaune.

L ...

Salut!!!

Après une semaine de réflexion (et surtout d’hésitation) et d'essais pour trouver les couleurs qui pourraient convenir à mon G-4 voilà le résultats. Évidemment elles sont totalement subjectives et probablement fausses.

J'en essayé beaucoup... (il y en a encore autant de l'autre coté de l ...

Une dernière vérification et les moteurs sont mis en marche. « La mouche » (c'est le nom de l'avion) décolle, il est 8h16.

Ce n’est hélas qu’un faux départ. Une demi heure après le Caudron revient se poser. La brume très dense empêche de voir le sol et de naviguer.
10h30 l’avion repart, puis ...

J'ai poncé cette fois la feuille avant impression au papier de verre1000 puis 2000 jusqu'à ce qu'il devienne mat presque partout (le papier n'est pas tout à fait lisse). J'ai mis une bonne demi heure.
Impression papier ordinaire et la meilleur qualité possible.
Le résultat est bon maintenant même ...

Chers collègues qui imprimez des décalques,

J'ai voulu faire un test de mes décalques avant de les faire imprimer sur une laser qui imprime avec de l'encre blanche. Toute la planche a été réalisée en vectoriel.Les grandes lettres font deux cm. Les drapeaux avec leur hampe 5mm.

J'ai utilisé du ...

Salut Jeff!

J'avais mis plein de photos ici. Leur interprétation est sans garantie évidement.

http://fighters.forumactif.com/t59808p50-terminee-1-48-caudron-c450-c460-jmgt-decalques-ffsmc
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234941954-finished-helene-boucher-148-caudron-racer ...

Afin de préparer son départ Étienne Poulet ne reste pas inactif:

Septembre 1919:

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t52910t/f3.item.r=%22etienne%20poulet%22.zoom

« Le champ d'aviation d’Issy-les-Moulineaux hier matin. Un Caudron évolue dans le ciel gris. A terre, trois opérateurs ...

Ca y est...

Une dérive terminée.
Les polices utilisées sont plus ou moins proche de la la réalité. On y voit pas grand chose sur les photos même retravaillée un peu.
Les données chiffrées viennent de la doc trouvée sur le site de la bnf. Pas certain de mes chiffres.

Si vous y voyez des ...

Hello
Fantastique travail de longue haleine !
C'est un plaisir à chaque mises à jour.



Si quelqu'un connait une bonne marque de décalque imprimable (jet d'encre) je suis preneur.



Le papier pour imprimant jet d'encre de marque "Holi" m'avait donné de bons résultats.
Dans l'idéal, il ...