Mon oncle (pilote de Mirage IV) aimait a dire que les reacteurs de ses avions avaient plus d'heures de vol en Noratalas qu'en Mirage

Tres, tres belle realisation !

Bravo !!

Vincent

Le jaune est parfait !

Ca devrait etre du bon, j'ai mis toute ma doc a leur disposition

Il est tres tres beau !

Seul le drapeau n'est pas correct (de memoire)

J'ai vu le montage du Bf 109 d'Eduard dans le forum et la maquette m'a l'air très bien, a-t-on encore besoin d'un autre Bf? Qu'a-t-il de plus par rapport à la maquette d'Eduard?


Ben deja il est juste de formes, ce qui n'est pas le cas de la maquette Eduard

Il est aussi correct dans les petits ...

En tout cas, cette fois le carenage des stab horizontaux est correct

La trappe ronde sur charniere est tout a fait documentee dans la doc MTT et c'est un fait avere, pas une supposition. C'est une trappe identique a celle du remplissage d'oxygene de l'aile

Le reservoir du Mw50 ne se demontait pas par la dans tout les cas de figure, mais passait par le meme chemin ...

Première étape, quelques corrections simples et à la portée de tous sur l'intrados !
R


La trappe ventrale du fuselage en arriere du karman n'existe pas sur le K4, il y a juste une trappe ronde avec un loquet. Derriere cette trappe on trouve le robinet de vidange du reservoir de MW50 (ou ...

Merci pour tes explications fort intéressantes, comme toujours.
Les Bf-109E roumains avaient ils le 12c ?...
( Je me permets cet aparté car j'ai un Eduard sur le feu actuellement...)
Merci par avance et pardon à Sergio pour l'aparté :merci:
Bien cordialement
Fabien


Selon le batch, 3c ou 12c ...

C'est un aerateur reglable. Il a ete monte soit sur cette vitre soit sur la vitre du dessus (comme sur l'exemplaire repeche)

Le Revi 3c a cesse d'etre installe a partir du Bf 109E qui a recu le 12c, sauf les avions export (Suisses par exemple)

le coussin est fixe sur une patte metallique qui se glisse depuis le cote gauche dans un receptacle du corps du collimateur. La petite mollette a l'horizontal au dessus du cote droit du collimateur verrouille la patte en place

Il existe 2 versions de ce collimateur, le long a montage frontale et le ...

Sur les vues de côté, on voit bien le rembourrage pour éviter que le pilote se fracasse le crâne, mais pas sur celle de face côté pilote; une idée du comment s'est fixé, ce truc?


Comment le rembourrage est fixe sur le collimateur ou le collimateur sur l'avion ?

Notez aussi que le collimateur ...

Courage Chris et reviens avec des yeux tout neufs !

Vincent

A noter que le viseur est en fait une version produite sous licence en Finlande d'ou la forme de la molette un poil differente. Le reste du viseur est identique

La roue de roulette de queue etait celle du Me 109 E

Une vue du Revi 3c (kurtz) en place avec sa molette de reglage caracteristique : http://www.venturapublications.com/news/uploads/239compass1.jpg

https://www.deutscheluftwaffe.de/wp-content/uploads/2023/10/Fl.52085-Revi-3-c-6-.jpg
https://www ...

Le Brewster 239 finlandais etait equipe d'un viseur allemand de type Revi 3c

Je dispose d'une photoscope perso impressionant pour cette machine, Fombe est le bienvenu si il en a besoin

Le manche paraît un peu long et le "coffre" du canon un peu épais, mais bon c'est un renders corrigeable et Vincent K. veille au grain!
Viva Kotare! :D
:x


Je viens de passer les dimensions a Kotare. Ils regardent car en effet ca n'est pas le manche qui est trop long mais l'epaisseur de la ...

Ca va etre en effet le premier kit de 109 a avoir le carenage du dossier correct

On a valide les rendus du cockpit et de la cellule avec Kotare donc ca commence a etre bon pour le K4

Il peut tout a fait etre en RLM66 si il est passe par un atelier de mise a niveau

Il est sorti d'usine en 02, ca c'est 100% sur mais il a put etre demonte et repeint lors de sa mise au standard E7

dominique17 a écrit : mar. 13 févr. 2024 21:40
C’est quoi ta préconisation : trappes fermées ou trappes ouvertes pour un K4 au sol ?

Pour un K4 operationel je fermerai les trappes de roulette au sol et je degagerai les trappes additionnelles du train principal qui etaient presque toujours retirees car elles flinguaient les pneus

Comme on peut le voir ici, plus de trappe ronde sur le cote gauche:

Et oui, je sais, il y a eu des fuselages de G14 AS qui ont ete convertis en K4 par un atelier dependant de MTT comme celui la (mais ils sont tres rares)

(on voit bien les repeintes au niveau des trappes deplacees par rapport ...

elles sont concues pour etre ouvertes au sol et l'avion quittait l'usine comme ca

le probleme en operations c'est que la roulette est mal concue et qu'il n'y a pas de verrou de position repliee et que c'est le fut de la roulette qui en pressant les ressorts des trappes les garde fermees. Mais, a la ...

Et dire qu'Eduard a justement repensé la découpe du dessous de l'aile pour que cette trappe carrée sorte bien :D

Du coup ça fait mastiquer un joint inexistant en réalité.


On est plus vraiment a ca pres. Et ils ont laisse la trappe ronde du fuselage representee facon peau de locomotive alors ...