gros moteur et petites ailes... petite série de racers

[Typhoon67]

Bravo Adrien, ça prend super bonne tournure!!! Je suis fan!!! Perso, Parce qu'il me semble plus propre aérodynamiquement et aussi parce que c'etait la configuration lors du trophée, je préfère la deuxième photo. Bon courage pour la suite, tu es vraiment très bien parti!!!

tu etait passé ou donc?
content de te retrouver Steph

Tout pareil : heureux d'avoir de tes nouvelles, Stéph !!

[gaët la bëte]

Belle avancée !...un projet unique qui prend forme sur ta table de travail.

[moi]

J'ai finalement passé une couche de mastic en bombe pour m'aider à voir les défauts restants et visualiser certains volumes

d01 by Adrien Roy, sur Flickr

d02 by Adrien Roy, sur Flickr

C'est encore grossier sur bien des détails. Il va falloir affiner avant de travailler les détails.

d03 by Adrien Roy, sur Flickr

Clic clac démonté... C'est tout con mais ça m'amuse

d04 by Adrien Roy, sur Flickr

Et le cockpit ouvert. ponçage, ajustements et il faudra commencer à aménager l'intérieur

d05 by Adrien Roy, sur Flickr

Ce soir ça sera donc opération ponçage...

[Griffin]

Un scratch en Lego.....tout fout le camps.

Vu d'ici, c'est déjà super !

[DOL]

Du scratch démontable, la classe !

[hawkmoon]

meme pas, c est du Kinder, pour Paques, ça s impose

[Logan]

Ca va être pratique pour l'emmener en expo !

[roadrunner]

C'est tout à fait ma façon de voir un scratch. Quand on a toutes fait toutes les pièces, qu'elle s'assemblent, alors on peut faire la maquette.

[Gilles Mazon]

Bonjour

Clic clac démonté... C'est tout con mais ça m'amuse
...

Arrête Adrien le copain du forum d'a coté va encore dire que sur master on n'est tout juste bon qu'à monter des Légos.

Super ton assemblage, c'est aussi précis que des......Légos

A+ Gilles

[vbd]

Tres chouette en effet, ce Lego !!!!!
Yapuka mouler ...
Denis

[moi]

Voilà, un lego à poncer... où tu créerais toutes les briques unes à unes... trop facile en fait

Stéphane: Oui c'est ce qui m'avait emmerdé avec le Piaggio: Obligé de créer un cockpit en premier dans un volume qui n'existe pas encore. Conclusion il faut le retoucher, ça se remplit de poussière... etc.
De cette manière c'est plus logique.

[Typhoon67]

C'est bien : tu as toutes les pièces du master (ou presque), là.

[moi]

Petits travaux du jour, avec pas mal de tatonnements, d'expérimentations, et de pièces qui vont partir à la poubelle.

e06 by Adrien Roy, sur Flickr

Le radiateur d'abord:
J'ai tronçonné la pièce à l'avance du carénage de roue et enroulé un fil de laiton de 0.25mm autour. Le fil est un peu trop rigide pour ce travail, mais le résultat semble acceptable.

e01 by Adrien Roy, sur Flickr

A controler avec une peinture pour uniformiser le tout.
Je vais tout de même devoir modifier l’arête sous le capot moteur. Les raccordements ne sont pas acceptables en l'état.

e05 by Adrien Roy, sur Flickr

La balancine est faite avec une seringue. Si le haut est correct en diametre, le bas est trop gros. A couper et remplacer par une tige plus fine en dessous des tiges de maintien.

La roue... je me suis planté en la fabricant. Elle est un millimètre trop faible en diamètre. A refaire donc. Fait chier parce que j'ai collé les cales au fond pour qu'elle ressorte correctement... Va falloir gratter... ou tronçonner une partie de la roue.

e04 by Adrien Roy, sur Flickr

Et j'ai commencé à détailler les surfaces. Ailerons gravés, charnières des profondeurs, béquille... etc.
L'hélice est là pour la photo. Je voulais me faire une idée du diamètre correct...

Et en parallèle de ça, toujours des reprises de ponçage, défauts d'ajustements... la routine.

[roadrunner]

Ton travail est superbe!

[Gilles Mazon]

Bonjour

Le radiateur d'abord:
J'ai tronçonné la pièce à l'avance du carénage de roue et enroulé un fil de laiton de 0.25mm autour. Le fil est un peu trop rigide pour ce travail, mais le résultat semble acceptable.

e01 by Adrien Roy, sur Flickr

.

Je suppose que le fil viens de la bobine que je t'ai passé, c'est du fil de laiton non recuit. Pour le rendre plus souple tu en coupe une longueur que tu chauffe avec un briquet et il sera plus souple car recuit

A+Gilles

[gaët la bëte]

c'est tellement beau la comme ça que...si j'étais toi j'arrêterai la tout de suite !

[Logan]

C'est vrai que c'est déjà très chouette comme ça !

[moi]

Gilles: Exactement. Je ne sais plus m'en passer de ton fil.
Merci du conseil. J'essaierai ça rapidement.

Gaetan: oui... mais non. Je sais que tu aimes faire des épaves, mais moi je les préfères peints mes avions

[Gilles Mazon]

Bonjour

Gilles: Exactement. Je ne sais plus m'en passer de ton fil.
Merci du conseil. J'essaierai ça rapidement.

Il y en avait une douzaine de bobines identiques qui partaient à la benne pour cause de changement de machine donc bobines différentes.

A+ Gilles

[vbd]

Avec Gilles, c'est écolo, rien ne se perd !!! C'est une bonne pratique maquettiste, je fais aussi pareil ...
Le fil de cuivre est plus souple que le laiton, pour la prochaine fois ... et j'ai meme du fil de soudure a l'étain dans ces tailles ...
Denis

[moi]

A l'occasion je chercherai des fils plus maléables; mais ça marche assez bien avec le fil de Gilles. La colle 21 étalée sur la zone du radiateur et le fil bien tendu à chaque tour, et il se fixe immédiatement.

[Blochmorane]

Salut Adrien

Chapeau ! Je viens de me faire les 4 dernières pages. Impressionnant !

[moi]

Chouette expo à Salins les Bains (39) ce dimanche, et une journée entière pour maquetter ça fait du bien.

Du coup j'en suis resté à l'idée "tant qu'à faire moche, autant y aller à fond".

f02 by Adrien Roy, sur Flickr

Deux radiateurs collés sur les flancs du fuselage, ça vous donne tout de suite un caractère à un avion; un petit coté Beaubourg, tubulures apparentes; genre rien à foutre des canons de beauté, l'efficacité (ou pas) avant tout, je serai pas victime de la pression de la mode...

f03 by Adrien Roy, sur Flickr

Les radiateurs sont aussi démontables, avec deux profils evergreen qui les bloquent. Ca me permettra d'ajuster leur forme, réduire leur épaisseur notamment. Je les trouve encore trop épais.

Reste une question: Sur les photos on voit clairement que les entrées des radiateurs ont été déformées, certainement pour faciliter le passage des échappements.



Il va falloir faire pareil... Je crains que ça soit compliqué avec le plastique. Va peut être falloir remplacer une partie du plastique par de l'alu pour pouvoir le "cabosser".
Vous avez d'autres idées pour faire ça?

Sinon j'ai fait la seconde balancine et refait une roue plus grande en diametre.
f01 by Adrien Roy, sur Flickr
... mais pas très bien réalisée cette roue. A refaire. Il me manque un outil pour découper des ronds propres dans des diamètres de 3 à 6mm. Trop gros pour mon punch and die, trop petit pour le compas cutter. Il faut que je trouve un punch and die de taille intermédiaire.

Et diverses bricoles, ajustement des profondeurs avec un carénage, percements du capot moteur, ébauche des échappements... etc.

Voilà voilà, j'avance en tatonnant...

[hawkmoon]

sacré boulot, Adrien

[Serge Texier]

Pour les radiateurs, Adrien, je te suggère de prendre un bout de feuille d'étain "capsule de champagne" ou autre liquide pétillant, et de le coller sur un bloc de plastique plus petit, afin que tu puisse manipuler les bords à ta guise,

Si je ne suis pas clair j'essaierai de te faire un dessin