Spitfire MkIXe CG 1/4 Dauphiné Indochine Tamiya 1/32

[boutdhomme]

En attendant,
Voici quelques photos du dernier mécanicien que je viens de peindre.
Je suis parti sur l'optique d'avoir le personnage qui a le soleil dans le dos. J'ai donc fait l'avant dans l'ombre et l'arrière à la lumière.

L'éclairage de ma boite à lumière casse un peu l'effet et ma technique de prise de vue n'est certainement pas la bonne.














Bonne soirée,
Olivier.

[asvenik]

Salut,

Sympa la figurine. Figurine en résine ou en injecté?

A+
Asvenik

[Logan]

Oui bien la fig

[boutdhomme]

Salut,

Sympa la figurine. Figurine en résine ou en injecté?

A+
Asvenik

C’est de la résine de chez Black Dog.

Olivier.

[asvenik]

Merci Olivier.

A+
Asvenik

[boutdhomme]

Bonsoir,
Voici l'avancée du jour sur les accessoires du diorama. j'ai mis quelques photos de référence à la fin

Quelques bidons et autres éléments récupérateurs de fluide. Ceux-ci sont juste apprêtés. J'ai aussi fait une boite à outil.
Viendra ensuite un trolley fait à l'époque avec les moyens du bord.

























A+

Olivier.

[asvenik]

Salut Olivier,

C'est super tes accessoires, ça va animer ton dio.

A+
Asvenik

[Curatorm]

Par rapport à la figurine, elle n'est pas un peu trop habillée pour l'Indochine? Quand on voit les photos les mécanos étaient en short souvent.

[boutdhomme]

Par rapport à la figurine, elle n'est pas un peu trop habillée pour l'Indochine? Quand on voit les photos les mécanos étaient en short souvent.

Bonjour Curatorm,
Effectivement. Cependant j'ai cherché en vain des figurines du même genre, en short, sans succès. Mes talents en sculpture ne sont pas encore assez poussés pour que je puisse faire ces modifications moi-même

Olivier.

[boutdhomme]

Bonjour à tous,

Voilà la dernière ligne droite avec la confection de quelques accessoires et la mise en place de ceux-ci sur le diorama.

Place aux photos avec la trousse à outils, deux récipients de récupération de fluides et un récipient de remplissage de fluides. Tout est fait avec de la carte plastique et de la feuille d'étain.

La trousse à outils:



















Les récipients de récupération et de remplissage:













Le chariot: Fait de balsa pour le chassis et de carte plastique pour le plateau, les "trains roulants" et la poignée pour tracter. Les axes sont en tube d'alu.
Les roues sont issues d'un moulage résine à partir d'une roue trouvée dans la boite à rabiot et modifiée pour la faire ressembler à la roue qui équipe la roulette de queue de mon Spitfire (chariot fait sur le terrain à partir des moyens du bord)





















Peinture vite faite pour les parties inférieures qui seront invisibles.



Pour finir, une échelle: Elle aussi faite de balsa et d'evergreen. Une silhouette m'aurait bien aidé car j'ai dû faire 4x3 profils en cp de 0,5mm d'épaisseur.





















Le club des trois:







Et la mise en scène finale avant le collage de tous les éléments:







et la touche finale:


A cet instant tout est collé sauf l'avion afin de pouvoir le séparer du dio si besoin.

Il ne me reste plus qu'à faire une plaque d'identification qui prendra place dans le coin prévu à cet effet.

Ainsi va se terminer un montage qui m'aura quand même occupé quelques années en comptant les interruptions

Je mettrai un peu plus tard les photos finales de l'ensemble.


Olivier.

[Logan]

Superbes accessoires. J'adore la façon dont tu les as peints !...

[boutdhomme]

Superbes accessoires. J'adore la façon dont tu les as peints !...

Merci Logan

[boutdhomme]

Bonjour à tous,

Au bout de presque 3 ans et demi, voici les photos finales de ce Spitfire. L'oiseau m'aura beaucoup appris en terme de peinture et de patine. On ne peut pas dire que le montage m'aura appris beaucoup tant le kit est sain.
J'ai quand même pu m'exercer pendant un long moment sur le détaillage du moteur mais c'est moi qui l'ai cherché
La plus grande difficulté de ce kit pour l'aspect montage, aura été de faire disparaître la ligne de joint des deux demi fuselages devant le pare-brise car elle restait visible après peinture. La fameuse "ghost seam" et pas seum comme voulait m'imposer mon correcteur orthographique

Ensuite pour la peinture et la patine, j'ai beaucoup travaillé à l'instinct au delà de m'appuyer sur un maximum de documentation.

L'élaboration du diorama aura été pour moi une longue suite d'échec pour tous les aspects de sa construction (mauvais choix des matériaux et mauvaises méthodes de construction / de travail. J'en ai vraiment bavé mais j'ai pas lâché le morceau
Au final je suis plutôt satisfait, même si je trouve que les parties de terre sans herbe seraient à retravailler pour être moins uniformes sur la couleur. Je vais peut-être reprendre ça avec quelques lavis localisés (dédicace à Emilien Pépin), pour apporter de la nuance.

Je tiens à remercier toutes les personnes qui auront apporté un regard critique sur la progression de ce montage. Elles se reconnaîtront. Cela m'aura permis à certains moments clé, de ne pas partir dans la mauvaise direction.

Place aux ultimes photos qui, j'espère, vous plairont.































































A bientôt pour un nouveau montage!!!

Olivier.

[Logan]

Très chouette montage, jolie peinture et une patine qui déchire. Une belle réussite !

[Spang]

Superbe réalisation tant au niveau du Spit que du diorama

SPang

[RENAUD]

On pourra phantasmer longtemps sur ce Spit

[Curatorm]

On pourra phantasmer longtemps sur ce Spit

Oui

[Paramaq]

Salut,

Très beau travail , maquette et patine superbe
Mise en valeur

Joel

[araman]

Après +3 ans de travail, le résultat est impressionnant.

ARAman

[boutdhomme]

Up, j'ai besoin de garder le montage encore un peu

Olivier.

[guy1521avion]

Superbe ! j'imagine la somme d'opérations pour en arriver là et le stress qui va avec !

Une remarque que je soumets aux membres du forum : il me semble que lorsque le royal cambouis intervient en profondeur sur un appareil, tel que montré sur le dio, les pétafeux ont bien pris soin auparavant de retirer ... les bombes.

Celles-ci n'étaient montées que lorsque la mission avait été définie, validée avec l'armement à emporter.

Qu'en pensez-vous ?

A mon sens, entretien : pas d'armement. Si armement : dio représentant un départ en mission avec groupe de parc, pilote harnaché (parachute, masque à oxygène pendant, cartes à la main, ...), ravitaillement essence, et mécanos faisant la pré-vol.

Je me trompe ?

Amitiés et félicitations réitérées pour cette réussite

[araman]

Salut Guytou !!!

Je vais me faire l'avocat du diable (private joke).
Ce Spitfire, au point fixe, ne monte pas en régime et doit revenir au parking. Le Petaf retire les détonateurs, avant que le mécano ouvre un puis plusieurs capots, sans trouver la panne. D’où son air dubitatif, sur le diorama.

A bientôt, en vol !

Amitiés

Jean-Marc
"ARAman"

[boutdhomme]

...voir l'autre réponse avec citation...

[boutdhomme]

Superbe ! j'imagine la somme d'opérations pour en arriver là et le stress qui va avec !

Une remarque que je soumets aux membres du forum : il me semble que lorsque le royal cambouis intervient en profondeur sur un appareil, tel que montré sur le dio, les pétafeux ont bien pris soin auparavant de retirer ... les bombes.

Celles-ci n'étaient montées que lorsque la mission avait été définie, validée avec l'armement à emporter.

Qu'en pensez-vous ?

A mon sens, entretien : pas d'armement. Si armement : dio représentant un départ en mission avec groupe de parc, pilote harnaché (parachute, masque à oxygène pendant, cartes à la main, ...), ravitaillement essence, et mécanos faisant la pré-vol.

Je me trompe ?

Amitiés et félicitations réitérées pour cette réussite

Bonjour,
Tu as tout à fait raison.
Ici j'ai fait fonctionner la licence artistique et je suis bien conscient que la mise en scène n'est pas réaliste. Eh fait je suis trop content de la peinture de mes bombes pour les laisser dans la boite à surplus . J'aurai pu les mettre sur un chariot mais il aurait fallu que je le scratch et que je détaille les porte bombe, qui, sur le kit, ne sont pas prévu pour être montés sans celles-ci. Bref du travail en plus.
On va dire que l'avion était prêt et paf , problème de dernière minute sur le moteur, le pilote se barre pas content (l'autre qui est avec sa bière, rigole bien) et le mécano commence la recherche de panne

Olivier.

[Skyraider91]

C'est sublime ! Bravo pour ce travail de longue haleine