MIRAGE F1 CT du Normandie Niémen Kitty Hawk au 1/48 FINI!

[ATAR93]

contrairement a ce que j'ai pu écrire et faire ,et au vu des photos sur un forum voisin , l'excellente liste de correction de dams301 au sujet des panneaux en "reliefs" est bonnes et c'es bien 3 et non 4 panneaux comme je l'avais interprété ..... donc marche arrière pour ce deux petits panneaux



preuve est faite de l'utilité des forums
a plus
Niko

[RENAUD]

Une photo un peu humoristique je trouve, même si elle concerne un F1CR ça devrait aussi être possible sur un CT.

IMG_5794_2_.jpg (69.95 Kio) Vu 1037 fois

Je m'étais amusé à sculpter une semelle dans une gomme.

PA151814.jpg (16.48 Kio) Vu 1037 fois

[mktavion48]

Une photo un peu humoristique je trouve, même si elle concerne un F1CR ça devrait aussi être possible sur un CT.

IMG_5794_2_.jpg

Je m'étais amusé à sculpter une semelle dans une gomme.

PA151814.jpg

Excellent....

[ATAR93]

Une photo un peu humoristique je trouve, même si elle concerne un F1CR ça devrait aussi être possible sur un CT.......Je m'étais amusé à sculpter une semelle dans une gomme......

effectivement marante la photo et entre nous , ta semelle dans de la gomme , ca a fonctionné ?

sinon pour le chantier , j'ai commencer a 'm'occuper du designateur laser .dans un premier temps j'ai ouvert la partie avant du bossage abritant ce dernier et ai découpé dans de la cp de 0.13 la plaque en relief ce trouvant en dessous le bossage



la plaque est la première qui a servie de test .j'ai collé une faite sur la base du modèle



une petite vue avec le désignateurs non corrigée



cela commence a avoir un bon aspect ....vais corriger tout ce beau monde et faire des photos des que possible
a plus
Niko

[RENAUD]

et entre nous , ta semelle dans de la gomme , ca a fonctionné ?

Oui, plus ou moins ! Ma semelle en gomme je ne pourrais même pas te la prêter. Pour quelqu'un d'aussi précis que toi le nombre de crans ne correspondrait pas à celle de la photo postée plus haut

P5120860 1.jpg (73.3 Kio) Vu 909 fois

[ATAR93]

Oui, plus ou moins !.......Pour quelqu'un d'aussi précis que toi le nombre de crans ne correspondrait pas à celle de la photo postée plus haut .....

bonsoir a tous
Alain
ce que tu a fait est des plus original bien vu et surtout super bien réalisée et je ne suis pas aussi précis que tu le prétend... et t'inquiète pas une semelle en gomme , c'est comme une brosse a dent ...ça ne se prête pas
sinon , l'opération désignateur est terminé  ....(désolé pour la qualité de la photo )j'ai collé une portion  de profilé carré et collé une rondelle de cp de 2.5 mm , le tout peint en noir



l la peinture noire sortie ,ne pas oublie la partie sur la tôle du fuselage qui se verra par la petite vitre



a l'intérieur sur l'avant ,sur la rondelle en cp , une rondelle de papier alu est collé et peinte en jaune translucide et une vitre en rhodoïd est découpée ,ajustée et collé a la colle a bois diluée



pour le moment il n'est pas collé , mais va l'êtres rapidement .



le phare d'atterrissage est creusé en cuvette a l'aide de forets et fraises rondes .une gravure ronde est rajouté .



sur le coté  gauche , j'ai collé une rondelle de 2.5 mm  en cp fine coupée en deux , afin de représenter le phare .j'ai l'intention de faire la vitre en rhodoïd collée au klir
voila pour ce soir
a plus
Niko

[The Arrowhead]

Fiu superbe boulot !!

[ATAR93]

bonjour The Arrowhead
merci d'avoir pris le temps de mettre ce gentil commentaire
cheers
Niko

[ATAR93]

bonjours a tous
pour continuer le chantier , je vais avoir besoin de de vue générale des deux cotés la dérive , des vues rapprochées des détecteur d'alerte radar (je ne connais pas leur petits nom)a ce sujet la j'ai un petit problème de compréhension .apparemment au début les CT avait un autre type de détecteur d'alerte radar...pas le conique qui est une antenne ,ils ont la quasi la même forme que les derniers , mais il sont plus arrondis sur le bout et ne possèdent pas les petits "ronds verts" décalés ...si quelqu'un a des renseignements sur la date de leur remplacement au profit de la nouvelles version et bien sûr des vues ,
je suis preneur
cheers
Niko

[fombec6]

Très beau travail !

[ATAR93]

merci Sergio
Niko

[Griffin]

Très beau et très fin !

[ATAR93]

bonsoir a tous

j'ai trouver du temps pour travailler sur la dérive.. dans un premier temps , c'est le cône qui débute le bal .
la pièce conique est coller sur la partie arrière présente sur la base de la dérive et j'ai couper le cône formé plus loin (avant la gravure ou se trouve les rivets) , j'ai rajouter le sanglage métallique du système de libération du cône (cp de 0.13 et tube en étiré )



désolé pour la qualité de la photo.... ensuite j'ai percé la base et ai installé a blanc le cône et la tige de libération du cône (en rouge).



puis c'est le tour de la dérive , qui va recevoir du mastic afin de combler au maximum les "rivets" en creux présent sur cette dernière



on en profite pour rajouter le guignol de commande de la dérive , et un gros rivet (arrasé pendant le ponçage ) de chaque coté .
le tout monté a blanc



les détecteurs d'alerte radar sont retravailler au niveau des gravures et dans le sens de la marche , les pastilles des détecteurs aigle coté droit sont comblés au mastic  



les pastilles seront refaites a  la fin a l'aide de rond en décalque ..enfin c'est comme cela que je vois la chose ;)  
retour sur le fuselage , ou je vais attaquer les deux écopes d'éjection des douilles
comme d'habitude vous pouvez emmètre un avis , critiques ou bien conseils :cheers:  
a plus
cheers
Niko

[ATAR93]

.....comme d'habitude vous pouvez emmètre un avis , critiques ou bien conseils ......

bonjour a tous
bah dite moi les gars c'est si affreux ou si insipide ou bien que le coté "pazapas" vous saoule pour que personne n'ai de critique ou avis a donner :lol: :lol: je me sens bien seul sur ce fil ...
a plus pour la suite ??
Niko

[mktavion48]

.....comme d'habitude vous pouvez emmètre un avis , critiques ou bien conseils ......

bonjour a tous
bah dite moi les gars c'est si affreux ou si insipide ou bien que le coté "pazapas" vous saoule pour que personne n'ai de critique ou avis a donner :lol: :lol: je me sens bien seul sur ce fil ...
a plus pour la suite ??
Niko

Bonjour Niko
Et bien justement ton travail n'amène peut etre pas de critique (enfin pour ma part). Je pense même que ton pas à pas fera référence en la matière. Ton travail est super.
Le nombre de vue de ton post démontre qu'il fait le buzz (comme disent les jeunes).
Les pas à pas sont des longs chemins où on se sent seul parfois et qui n'intéressent qu'une partie d'entre nous.
Il ne faut s'offusquer de cela.
La richesse de ce forum est la diversité des sujets traités sans les catégoriser (échelle période, jet, liner, helice , voilure tournante, etc...). Cela permet de découvrir pleins d'avions inconnus et de techniques. Pour ma part j'ai un reel plaisir de visiter des posts par simple curiosité en laissant quelque fois un petit message.
Niko, continue à nous faire découvrir ton montage. J'aimerai pouvoir avancer aussi vite que toi sur mon F1-CG dont le post a du tomber dans les limbes du forum.

Jean Marie

[Badger150]

hello

Non non tu n'es pas seul!

On peut admirer en silence aussi, car qui ne dit mot consent!

Tu fais du bon boulot d'amélioration et de modification tout à fait dans la veine de ce que j'aime dans le maquettisme

En tout cas je suis ce fil avec intérêt

[ATAR93]

merci pour ton message Jean Marie .....tu sais ,je n'ai jamais regarder le nombre de vue donc le "buzz" n'est pas la gasoline qui me fait avancer ....nan le truc c'est que je suis assez bavard dans la vie ....enfin disons que j'aime échanger ...et je me sentais bien seul j'essaie de faire de même sur les sujets de mes petits camarades , mais mes connaissances limités ne me permettent pas tous le temps de mettre des commentaires ......
merci Badger !!!je comprend ...mais c'est vraie que je me demandais si le travail que présente ,avait un intérêt vue les trésors que l'on trouve ici.....
merci d'avoir pris le temps de mettre ce message
a plus
Niko

[eclipse]

Pour ma part, j'évite de doublonner...

[ATAR93]

Pour ma part, j'évite de doublonner...

re-bonjour a tous

comme me l'a gentiment signalé Eclipse sur un forum voisin , que l'espace entre le capot et ferrure de la dérive devrait être plus rapprochés afin de ne laisser apparaitre qu'un tout petit bout de la tringle du guignol ....mois j'ai trichouillé en ne déplacent que la partie conique sur la dérive .



et en ce qui concerne les trappes du BF elles sont représentées par KH par une fine gravure .je les ai légèrement regravées et mis en valeur par un peu de peinture
a plus pour de nouvelles avancées
Niko

[shooting]

bonjour

je suis vraiment admiratif de votre travail sur ce modèle.
Je regarde tous les posts afin de m'en inspirer même si en pratique il faut aussi avoir de la dextérité.

Surtout continuez, une référence pour moi.

bien cordialement

[ATAR93]

bonsoir shooting

en voila un joli avatar tu peux utiliser le tutoiement...c'est plus convivial pour les références , j'ai fait de même avec les premier qui ont débroussaillés le chemin pour avoir un beau F1-CT !!j'essaie de mettre ma petite pierre a l'édifice
j'ai réalisé les goulottes d'évacuation des douilles du canon



perçage de 2 trous rectangulaire et fabrication des deux goulottes en carte plastique
comme c'est assez fragile ...je laisse le pylône central afin d'éviter de les écraser lors des futurs manipulations



je vais me pencher sur les ailes de la fléchette ...alors toutes docs sur la configuration des bords d'attaque ,de fuites , volets etc etc est bien venue
a plus
Niko

[fombec6]

Ca va être un chef-d'œuvre ce F-1.

[Dom]

On admire en silence, mais on admire pleinement en tous cas : que c'est beau, précis et finement réalisé !

[ATAR93]

bonjour a tous
merci Sergio .il faut peut-être pas exagérer ...Dom merci pour le commentaire qui est lui aussi est un poil exagérer a la vues des beautés que l'ont trouve ici ....en tout ca content que cela vous plaise

si j'ai bien tout compris , si j'avais des Sherlock comme RWR , il n'y aurait pas ces "fenêtres" pour cameras....ca me fait poser la question suivante ....Pour ma fléchette je voulais l'avoir avec du "bon de guerre" sous les aisselles ...une config virile quoi
la déco que j'ai choisi ,le 268 codé 30-QE ne me permettrai pas d'avoir une "configuration virile", donc la, je suis juste a un point soit je laisse les détecteurs aigle et fait les modifs de fenêtres des cameras CCD pour la période 2003-2011 , soit je transforme les RWR en aigle en Sherlock et laisse tel quel pour la période 1993 -2003 la il y a peut être plus de "chance" d'avoir une configuration "bonne de guerre" ....mais en tous cas je reste sur le Neu-Neu .....donc je fait encore appel a vous pour savoir si vous n'avait pas des photos d'une ou de fléchettes du Neu-Neu "armée jusqu'au dents"
merci d'avance
Niko

[RENAUD]

bonjour a tous
Pour ma fléchette je voulais l'avoir avec du "bon de guerre" sous les aisselles ...une config virile quoi

Dans le "Point-Fixe N°12" une photo du N°274 30-QJ armé d'un bidon irakien, deux lance-leurres Corail,
4 (quatre) GBU-12 ou 22 sous AUF2, Barax et Phimat + Magic2 aux extrémités. Plus viril que moi tu meurs ! Pour toi il aurait l'avantage d'être équipé en détecteurs AIGLE et des deux petites fenêtres caméra dont je ne sais plus si tu les as déjà réalisées ou non. A noter que le bidon de 2200L "culmine" à 8 cm au-dessus du sol, pas au 1/48e mais en réalité.
J'ai vu aussi sur l'autre forum que tu envisageais un F1CT de l'opération Trident avec une pin-up en déco. Cela existe aussi sur la planche BERNA 48-125 où il y en a que deux, Rebeka et Paula. Mais peut-être serais-tu déjà comblé avec ces deux là

BERNA 48-125.jpg (94.35 Kio) Vu 313 fois