Heinkel He 59D, Special Hobby 1/72e - Terminé !

[Lasalle]

Re-bonsoir à tou(te)s,

En attendant de pouvoir terminer mon Vildebeest, je me suis lancé dans un nouveau projet (ce n'est pas de la dispersite, mais de l'optimisation temporelle). Cette fois-ci, j'ai jeté mon dévolu sur cette petite chose qui végétait depuis six ou sept ans dans mon stock :

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La maquette a plus de vingt ans et ça se sent. Special Hobby viennent tout juste de ressortir leur He 59B avec de nouvelles pièces en résine, des mitrailleuses et un canon en impression 3-D et des verrières et parties vitrées en injecté. En revanche, j'ai l'impression que les pièces en plastique sont les mêmes. Je ne sais pas s'ils ressortiront également un 59D, mais après quelques heures de travail sur cette maquette je me dis que ça ne serait pas une mauvaise idée .

Ça commence par une opération de chirurgie esthétique au sens propre du terme car le kit contient le fuselage du 59B et un nez de remplacement pour le 59D.
Donc on coupe :

IMG_4144.jpg (141.71 Kio) Vu 1133 fois

On remplace le pif :

IMG_4145.jpg (115.6 Kio) Vu 1133 fois

On colle et on ponce :

IMG_4146.jpg (141.81 Kio) Vu 1133 fois

Le kit a des nervures courant tout le long de l'avant du fuselage. Or le box art et les rares profils glanés sur le Net montre que ce n'était pas le cas et qu'il y avait une partie lisse juste à l'arrière du poste de pilotage. On continue donc à poncer jusqu'à obtention du résultat souhaité, puis on re-grave et on fait quelques rivets, totalement absents sur le kit. On fignolera une fois le fuselage fermé.

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Autre difficulté, il faut creuser soi-même l'emplacement de la partie vitrée qui vient se loger sur le fond du fuselage. Les bords n'étant pas très droits, j'ai commencé à les redresser en collant un petit bout de carte plastique de chaque côté et en bouchant avec du putty. Pour le haut et le bas, il faudra attendre que le fuselage soit fermé :

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Ouverture de deux hublots sur le côté bâbord du fuselage (Special Hobby n'en préconisent qu'un, mais le box art en montre clairement deux):

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Les parties vitrées en vacu étant sur-dimensionnées par rapport aux emplacement prévus à cet effet, j'ai décidé de les refaire en CP et au ClearFix. J'espère que je ne le regretterai pas :

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Voilà, j'en suis là pour l'instant. Prochaine étape : montage du poste de pilotage et des deux postes de mitrailleurs.

À +

JC

[gege320]

C'est parti pour du lourd, il y a de quoi faire!
Bonne continuation.

Gérard

[Blochmorane]

Salut JC

Tu n'arrives plus à te passer des biplans velus ?

[JC Alpha]

Un bien étrange oiseau, qui m'a toujours fasciné, je ne sais pourquoi. Je vais suivre ton montage avec attention !
++

[Lasalle]

Merci beaucoup pour votre intérêt Je ne sais pas dans quoi je me suis lancé, mais je sens que ça va être sportif.

C'est parti pour du lourd, il y a de quoi faire!

Bonjour Gérard. C'est une petite phrase qui sent le vécu. Tu ne l'aurais pas monté, des fois ?

Tu n'arrives plus à te passer des biplans velus ?

Salut Jean-Luc. On dirait bien. Tu crois que ça se soigne, ce genre d'addiction ?

Un bien étrange oiseau, qui m'a toujours fasciné, je ne sais pourquoi. Je vais suivre ton montage avec attention !

Merci JC. À côté de ton Farman 40, c'est quand même de la rigolade.

À +

JC

[febear]

Salut JC ,

Je comprends maintenant, en fait t'es un grand malade !! Mais j'adore ! tous ces montages qu'on a pour certains acheté à un moment ou a une autre en se disant ..;un jour je vais le faire , et là il y a quelqu'un qui se lance . Et bien bravo !! me tarde de voir ça ;

Amicalement !

[Gilles Mazon]

Bonjour
Entre les mats, les flotteurs, les haubans il y a de quoi s'amuser.
La mise en place des deux gros flotteurs est assez acrobatique mais avec un peu de méthode ça se passe bien.
A l'arrivée ça fait un engin imposant.

A+

[hawkmoon]

deco espagnole?

[Lasalle]

Bonjour
Entre les mats, les flotteurs, les haubans il y a de quoi s'amuser.
La mise en place des deux gros flotteurs est assez acrobatique mais avec un peu de méthode ça se passe bien.
A l'arrivée ça fait un engin imposant.

A+

Bonjour Gilles,

J'ai vu que tu en avais fait un en scratch. Chapeau !

deco espagnole?

Bonjour Hawkmoon,

Non, déco allemande, probablement celle du box art. D'après ce que je sais (mais je ne suis pas spécialiste), seul le He 59B a été engagé en Espagne. Le 59D a été développé plus tard.

Je comprends maintenant, en fait t'es un grand malade !! Mais j'adore ! tous ces montages qu'on a pour certains acheté à un moment ou a une autre en se disant ..;un jour je vais le faire , et là il y a quelqu'un qui se lance . Et bien bravo !! me tarde de voir ça ;

Salut François. En fait, il y a un peu de ça. Maintenant que j'ai transféré mon stock en France en vue de mon rapatriement imminent, je peux me lancer dans ce genre de montage car je n'ai plus la hantise du déménagement .

À +

JC

[febear]

top ! welcome back ami !

[Blochmorane]

Salut JC

Tu n'arrives plus à te passer des biplans velus ?

On dirait bien. Tu crois que ça se soigne, ce genre d'addiction ?

Non, incurable.

[Stéphane GUERRERO]

Bigre, tu entames un deuxième gros biplan!!! C'est très courageux, ça, bravo!!!

[nonoece]

Bonjour JC,

Très bon choix! Cet engin a une bonne bouille.

En secouant la boîte, je trouve le kit sain pour une bonne base à toute forme d'amélioration, du simple au compliqué.

Amuses toi bien ! Je te suis.
Bonne journée

[Lasalle]

Bonsoir à tou(te)s !

Mon gros Heinkel avance, lentement mais sûrement (en tout cas jusqu'à hier).

Depuis mon dernier post, j'ai aménagé le poste du pilote, celui du mitrailleur et celui de ce que je pensais être un second mitrailleur, mais qui s'avère être celui du navigateur. La notice de montage de Special Hobby précise qu'en raison du manque de documentation (à l'époque de la sortie du kit) l'aménagement n'est qu'hypothétique. On s'en contentera. SH viennent toutefois de rééditer leur Heinkel H 59B avec de nouvelles pièces en résine pour l'intérieur, ce qui laisse supposer qu'ils ont enfin trouvé la documentation idoine.

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Conformément au box art (ma seule doc), j'ai ajouté un renfort en profilé Evergreen qui court le long de la partie avant du fuselage :

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Toutes les parties vitrées ont été réalisées à la CP et au ClearFix :

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Partiellement abîmés par le ponçage, les renforts circulaires sur le dessus des flotteurs ont dans un premier temps été figurés par de la feuille d'alu (voir photo), puis, le résultat n'étant pas satisfaisant à mon goût, par de la feuille de plomb (désolé, j'ai oublié de prendre des photos avant de passer le primer) :

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Les mâts arrière étant trop courts de quelques millimètres, j'ai dû percer des trous dans la partie interne de l'aile supérieure pour obtenir l'alignement souhaité :

IMG_4214.jpg (106.76 Kio) Vu 802 fois

La bête avant pré-ombrage :

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Tout allait bien jusqu'à hier quand je me suis lancé dans la peinture du camouflage. Et là, patatra ! Je ne suis pas spécialiste des camouflages allemands, mais je trouve qu'il y a là quelque chose de pas très orthodoxe. Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais le RLM 73 me paraît beaucoup trop vert et le RLM 72 pas assez (c'est-à-dire trop noir). J'ai utilisé les références acryliques AK Interactive (pas les 3G, mais les anciennes). S'agit-il d'une erreur de fabrication ? Les couleurs ont-elles "tourné" avec le temps ? Votre avis m'intéresse.
PS : Les éraflures sont appelées à disparaître.

IMG_4243.jpg (123.75 Kio) Vu 802 fois

À +

JC

[Blochmorane]

Salut JC

Les teintes 72 et 73 ne devraient pas être aussi contrastées. On en voit à peine les limites sur les photos, pas du tout sur certaines. Je les ai chez Xtracolor et MRP mais pas encore utilisées.
En FS, j'avais trouvé 34056 pour le 72 et 34092 pour le 73. Ce sont donc des verts très foncés et très peu contrastés.

[Lasalle]

Salut JC

Les teintes 72 et 73 ne devraient pas être aussi contrastées. On en voit à peine les limites sur les photos, pas du tout sur certaines. Je les ai chez Xtracolor et MRP mais pas encore utilisées.
En FS, j'avais trouvé 34056 pour le 72 et 34092 pour le 73. Ce sont donc des verts très foncés et très peu contrastés.

Salut Jean-Luc,

C'est bien ce que je pensais. Merci pour tes conseils. Je vais voir du côté d'Arcus ou des RC d'AK, plus facilement disponibles pour moi. Ce n'est malheureusement pas la première fois que j'ai un problème avec cette ancienne gamme acrylique AK.

À +

JC

[febear]

quel travail JC !!! , suis d'accord avec commentaire de Jean Luc, les 72 et 73 sont très proches , un peu comme ( plus?) que les 70/71 ( mais bon ça dépend des photos bien sur,) pour les avions terrestres .

bonne continuation

Amicalement

[Lasalle]

quel travail JC !!! , suis d'accord avec commentaire de Jean Luc, les 72 et 73 sont très proches , un peu comme ( plus?) que les 70/71 ( mais bon ça dépend des photos bien sur,) pour les avions terrestres .

bonne continuation

Amicalement

Merci François !

J'ai profité de mon séjour à Berlin pour m'approvisionner hier en RC Colors et en Arcus (j'ai trois autres hydravions allemands en stock). Effectivement, les deux teintes sont très proches. Je reprendrai la peinture dans trois semaines, une fois de retour en France.

Amicalement,

JC

[Transall vaillant]

Le kit a des nervures courant tout le long de l'avant du fuselage. Or le box art et les rares profils glanés sur le Net montre que ce n'était pas le cas et qu'il y avait une partie lisse juste à l'arrière du poste de pilotage. On continue donc à poncer jusqu'à obtention du résultat souhaité, puis on re-grave et on fait quelques rivets, totalement absents sur le kit. On fignolera une fois le fuselage fermé.
IMG_4150.jpgIMG_4151.jpg

Bonsoir,
A l'arrière du poste de pilotage, oui, mais pas au niveau du pilote.
Les photos du tome 1 des "Hydravions de la Luftwaffe" sont sans équivoque...
Je m'excuse de ne pas être venu plus tôt sur ton post, encore que le mal a été fait avant le premier post...
Je ne me fie jamais à un boxart ou à des profils, j'en connais de bien fautifs !
Pour revenir à ton montage, bonne suite, tu n'as pas choisi un sujet de tout repos...
@+

[Lasalle]

Le kit a des nervures courant tout le long de l'avant du fuselage. Or le box art et les rares profils glanés sur le Net montre que ce n'était pas le cas et qu'il y avait une partie lisse juste à l'arrière du poste de pilotage. On continue donc à poncer jusqu'à obtention du résultat souhaité, puis on re-grave et on fait quelques rivets, totalement absents sur le kit. On fignolera une fois le fuselage fermé.
IMG_4150.jpgIMG_4151.jpg

Bonsoir,
A l'arrière du poste de pilotage, oui, mais pas au niveau du pilote.
Les photos du tome 1 des "Hydravions de la Luftwaffe" sont sans équivoque...
Je m'excuse de ne pas être venu plus tôt sur ton post, encore que le mal a été fait avant le premier post...
Je ne me fie jamais à un boxart ou à des profils, j'en connais de bien fautifs !
Pour revenir à ton montage, bonne suite, tu n'as pas choisi un sujet de tout repos...
@+

Bonjour Philippe,

Merci pour ton feedback. J'ai cependant un peu de mal à visualiser ce que tu veux dire. La partie que j'ai lissée me semble pourtant correspondre grosso modo à la photo ci-dessous, même si celle-ci montre un He 59B. Pourrais-tu être plus spécifique ?

the-german-wartime-heinkel-plane-he-59-used-for-observations-over-the-sea-is-seen-at-left-at-an-undisclosed-location-on-april-4-1940-ap-photo-2N6Y2MG.jpg (106.74 Kio) Vu 582 fois

Je suis d'accord avec toi sur le peu de fiabilité des boxarts. Mais, comme je l'ai dit dans mon premier post, les photos de He 59 sont plutôt rares sur le net.

À +

JC

[Transall vaillant]

Merci pour cette excellent cliché du côté droit, sans ambiguïté !
Ceux dont je dispose dans le livre de Lela me semblent surtout des clichés du côté gauche, ou cette partie est entoilée : j'avoue ne pas avoir cherché plus loin, et peut-être que les deux côtés ne sont pas traités de la même façon pour une raison que j'ignore.
Je n'ai pas le temps ce soir, mais je me replongerais dans le sujet dès que possible.
Bonne suite.
@+


Edit : tu n'as pas effacé l'entoilage au niveau du poste de pilotage, mais simplement atténué sa représentation ? Il me semble que j'ai mal interprété tes photos...

[Gilles Mazon]

Bonjour
Partie lisse à l'aplomb du pilote



A+

[Lasalle]

Merci pour cette excellent cliché du côté droit, sans ambiguïté !
Ceux dont je dispose dans le livre de Lela me semblent surtout des clichés du côté gauche, ou cette partie est entoilée : j'avoue ne pas avoir cherché plus loin, et peut-être que les deux côtés ne sont pas traités de la même façon pour une raison que j'ignore.
Je n'ai pas le temps ce soir, mais je me replongerais dans le sujet dès que possible.
Bonne suite.
@+


Edit : tu n'as pas effacé l'entoilage au niveau du poste de pilotage, mais simplement atténué sa représentation ? Il me semble que j'ai mal interprété tes photos...

Non, je te rassure, je n'y ai pas touché. Sur la photo avec l'apprêt alu, il semble atténué, mais c'est trompeur.

Bonjour
Partie lisse à l'aplomb du pilote

Bonsoir Gilles,

N'est-ce pas plutôt l'angle de prise de vue qui donne cette impression ? Sur le cliché, la partie entoilée semble s'arrêter juste après (ou avant, selon l'endroit où on est placé) le bord d'attaque de l'aile inférieure, puis il y a une partie lisse, puis de nouveau une partie entoilée avant le nez lisse.
En tout cas, ta photo me sera très utile au moment de monter les nacelles moteur. Merci .

JC

[nonoece]

C'est marrant, il me semblait aussi qu'il y a avait une variation...je dois remettre la.main sur les photos que j'avais cumulées pour un futur montage...

Et au pire, tu rattrapes cet entoilage avec un trompe-l'oeil à la peinture: un post-it ou du scotch, un coup d'ombre vers le bas, et zou, ni vu ni connu je t'emballe....au 72 ça passe bien

[Lasalle]

Bonsoir à tous et à toutes !

Reprise des hostilités après plusieurs semaines d'interruption nécessitée par un déménagement et sa suite logique, l'ouverture des cartons.

Sur les conseils avisés de Jean-Luc et François (merci à eux !), j'ai repris entièrement la peinture de la bête en RLM 72 et RLM 73 de la gamme AK RC Colors. Effectivement, les deux couleurs sont fort peu contrastées. Le RLM 73 de la gamme AK Air Series (acrylique ancienne formule) est inutilisable (le mien, en tout cas).

IMG_4283.jpg (155.81 Kio) Vu 384 fois

La peinture des hélices :

IMG_4324.jpg (180.02 Kio) Vu 384 fois

Et voilà où j'en suis :

IMG_4329.jpg (147.36 Kio) Vu 384 fois

IMG_4333.jpg (116.54 Kio) Vu 384 fois

Si le montage des nacelles moteur est allé tout seul, celui des flotteurs m'a donné pas mal de fil à retordre. Bien que j'aie lesté l'avion au maximum (fuselage et intérieur des flotteurs), il a encore le c... trop lourd. Mais ce n'est pas grave, j'ai prévu de le représenter sur son chariot.

Prochaine étape : reprise des pétouilles sur le fuselage, puis pose de l'aile supérieure et haubanage

JC