1/48 - Italeri - Mirage III RD

[Steph737]

Merci Griffin,

à qq dixièmes près je tombe pas trop mal en partant d'un plan bien pixelisé et mis à l'échelle comme j'ai pu. Et ce tableau va beaucoup me servir vu la liste des appareils et mon stock, je suis parti pour du classique pour un bon moment...



ça se présente pas trop mal, aux erreurs de forme des trappes près...



Par contre le train tel quel ne rentre pas correctement dans la baie, il va falloir commencer à transiger et donner quelques coups de maillet digital sur les vérins.

[rafju]

C'est déjà top!
et ne manque surtout pas de nous faire profiter de la suite, c'est plus qu'intéressant!

(et en temps qu'ancien dessineu "à l'ancienne" je bave devant toutes ces CAO )

[Steph737]

j'ai aussi taté du dessdus et de la descro, c'est plus qu'utile pour comprendre ce qu'on fait et lire un plan !

Là j'ai perdu beaucoup trop de temps parce que l'axe de la jambe principale est inclinée dans les deux plans et que j'ai voulu respecter ça alors que les 2 vues sont orthogonales... donc plein de projections pour récupérer les cotes, c'est idiot la différence est minime.

[Richard]

Je découvre le post !
Très instructif et très beau boulot …

[Steph737]

J'ai corrigé la géométrie des vérins pour que ça rentre dans ma baie qui est forcément un peu trop petite, et j'ai oublié de sauvegarder les positions initiales, qui m'auraient servi pour le kits suivants...

J'espérais finir ça aujourd'hui mais je pédale dans la choucroute , et il y a pas mal de ficelles au final.

[big jim]

Sacré boulot !

[Steph737]

Les dernières durites et câbles,



et rajout de quelques détails dans la baie, tout n'est pas réaliste





et enfin un test d'impression,







pas trop inspiré pour faire les photos.... le train est imprimé d'un seul tenant, du coup il rentre un peu difficilement dans la baie , il faut rajouter quelques jeux fonctionnels.

ça a l'air suffisamment solide, et tout est sorti mais c'est limite pour les câbles en ø0.2mm en l'air sans support !

Je vais pouvoir insérer les baies dans les baies, après rectification de la maquette qui n'est pas d'un symétrie folle, ça rentre à droite et ça coince à gauche !

[angus]

très beau travail, ça rend super bien

[wildweasel]

C’est très documenté …

Un très beau travail à mettre dans un dossier !

Super boulot

WW

[mktavion48]

Bonjour Stéph
C'est Impressionnant ce que l'on arrive à faire avec l'impression 3D surtout quand tu maîtrise le sujet comme toi
Vraiment admiratif je suis..
Quand tout cela va être monté, les manipulations vont être délicates...
Vraiment bravo
Jean Marie

[RENAUD]

Désormais on saura que c'est le Mirage IIIE ITALERI le meilleur, toutes marques confondues.

[Steph737]

Désormais on saura que c'est le Mirage IIIE ITALERI le meilleur, toutes marques confondues.

Je n'irai pas jusque là !!! Il a un gros derrière comparé aux Heller et Eduard, la forme au niveau des trappes est "bizarre" , la gravure est absolument positive... on doit pouvoir s'en passer

D'ailleurs concernant le derrière, voici le Kinetic à gauche en comparaison, pas franchement circulaire lui... qui a raison ?



J'ai essayé les roues, il va falloir remettre du jeu les 1/2 jantes ne rentres pas à fond , affiner un peu le bord de la jante et insister un peu sur aussi sur les trous pour les goujons, bref au dessin c'est pas mal mais à la sortie le résultat n'y est pas encore. Je met quand même les photos, on y voit mieux que sur celle d'hier soir.







les baies en place, le masticage ne me parait pas évident..



Le déport de la jambe est bien là, mais pas très prononcé

[Serge Texier]

Une fois mis en peinture ça va être une tuerie

Mais il y a intérêt à ne pas avoir la tremblote pour les tuyauteries

[dirtydm]

Du boulot impressionnant d'amélioration 3D!

Le sujet (3D et résine faite maison) est encore très loin d'être démocratisé. A ce Stade tu pourrais déjà proposer sans rougir à la vente , (à tes congénères maquettistes) tes trains et sièges.

[GAUDART]

Cher Maître Steph737, j'ai découvert ton sujet après une longue absence (maladie et beaucoup plus cruelle encore ...) au moment où il faut donner un coup de talon au fond du trou pour s'en sortir un peu et revenir au maquettisme qui reste pour moi, avec le t'i punch citron vert accras morue, une incontournable thérapie.
Figure toi que j'ai la prétention symétrique (toutes choses égales par ailleurs, parce que moi je ne suis qu'un très misérable vermisseau de la pauvre France de tout en bas) de réaliser au 1/48ème un Mirage IIIE à partir de l'ancienne conversion OURAGAN du Mirage IIIC de Heller.
Donc vintage de chez vintage. Mais c'est ce dont j'ai envie et à partir d'une base modeste mais saine et juste, et de pièces de résine qui restent des modèles du genre.
Difficile certes mais où serait le plaisir et j'ai pareillement acquis en parallèle la boîte du somptueux modèle Kinétic.
Je n'entends pas encore une fois approcher ton niveau et je n'ai pas d'imprimante 3D, barre beaucoup trop haute pour moi.
Ce qui ne m'empêchera pas de me nourrir de ta démarche et des nombreuses solutions que tu apportes aux mêmes questions qui me chagrinent. Ceci avant d'ouvrir bientôt mon propre sujet.
Merci d'éclairer mon long tunnel si brillamment !
Bises
HP

[Steph737]

HP( G!) le (quasi) débutant dans l'histoire c'est bien moi ! Vu le menu, tu n'es peut-être pas résident en métropole, auquel cas je t'envie le bon rhum ( le vrai ).

La conversion Ouragan je ne connais pas, ça a pas l'air de la tarte, le Kinetic me semble pas mal; le mien est tout flashé par contre.

Pour clôturer momentanément le chapitre du train AR ( en tout cas pour ce montage ), j'avais oublié de faire le parallèle avec celui d'Eduard pour le IIIC



Il est 2 à 3 mm trop haut, il faut le recouper entre le compas et le point d'attache du vérin de relevage, idéalement le percer pour mettre un bout de corde à piano avant de recoller les morceaux.

Nouvelle roue avec moins de stries, marquage parteil des pneus et jante affinée :





Je changerai de résine pour une plus fluide pour les pièces définitives, celle là me bouffe les détails.


Il est temps de se pencher sur le train AV conjointement avec le puits de train avant.

Voici ce que j'ai en main



Les dimensions sont sensiblement équivalente, suivant comment est traité le puits de train en plus, sauf que Eduard s'est bien planté sur l'angle de la fourche et ça se voit ! Et comme il m'en reste deux à faire...

Sinon Heller et Italeri ont opté pour des demi trains, Kinetic bah il faut faire passer en force la fourche sur la roulette avant et Eduard c'est le train complet avec une 1/2 fourche et l'autre 1/2 fourche à coller en emprisonnant la roue, le raccord est moche.

Le puits de train actuel, qui va prendre un bon coup de dremel , sans regret. En plus le point d'attache du vérin me semble faux.

[RENAUD]

D'ailleurs concernant le derrière, voici le Kinetic à gauche en comparaison, pas franchement circulaire lui... qui a raison ?

Si on se fie à ce plan ce serait plutôt le Kinetic :

[olivdelyon]

Comme Renaud, je penche pour le Kinetic :

[big jim]

En fait, le croupion a l'air d'avoir une section ronde au final, pour s'adapter à la forme circulaire de la tuyère, mais la connexion au fuselage se fait via une section moins régulière, du fait de la présence des systèmes de fixation du susdit croupion.
Du coup, les deux ont raison et tort à la fois, AMHA...

[Steph737]

D'accord avec ça, Le Kinetic est franchement pas circulaire au bout, Le Heller (IIIB/C) et le Italeri sont assez proches, diamètre un peu plus faible chez Heller , la tuyère de l' Atar 9C est juste (pas grave c'est pas celle là qu'il faut).

Si on se fie à ce plan ce serait plutôt le Kinetic :

Merci pour le plan, on dirait un document "maison", tu n'aurais rien pour le train avant par hasard ? j'ai beaucoup de photos mais jamais bien axées...

Je m'interroge aussi ( pour plus tard ) sur le système de rentrée du train pour le III B qui me semble différent, avec un vérin latéral et une contre fiche centrale surement pour le verrouillage. ( surement dû au manque de place dans le puit du IIIB. Je crois que sur le IIIS c'était le même principe en plus costaud )

[Steph737]

Test du puit avant, pour voir ce qui en ressort, je vais pouvoir continuer mes serpentins sur les grosses conduites, ça rend pas mal (mais c'est ch... à faire ! )





insertion à blanc, je vais pouvoir reculer un peu la cloison arrière, à force de gratter pour que ça rentre j'ai un peu plus de place que prévu.

[big jim]

Hello,

Juste une suggestion en passant : yapuka faire le reste de l'avion en impression 3D autour de ce que tu as déjà fait...

[Steph737]

Impression définitive et première erreur machine, il manque qq couches sur les roues arrières...



La baie gauche s'est mal positionnée et la cyano a été plus rapide que moi, à moins de tout casser et de refaire,.... bah ça va rester comme ça tant pis



Du coup c'est beau de loin , et encore, mais c'est loin d'être beau



Un peu de barbouille pour me changer les idées ( pas mon fort sur ces petits détails, et pas la bonne peinture non plus )



Pas eu le temps de reprendre mon siège donc ce sera celui-là, avec ces couleurs là ! (oui, je sais....)



Le tableau de bord made by "the tremblote"



J'ai scratché les antennes manquantes, et percé le feu de navigation ( qui est sensé être bicolore, rouge et blanc lol22l! )



Le pare brise s'ajuste très mal donc collé avec une bonne tartine de glue MIG , j'enlèverai facilement le surplus



Le compartiment caméra aussi ne voulait pas rentrer, obligé de découper la pièce transparente interne en plusieurs morceaux pour libérer les contraintes et de poncer les bords.



Un peu de masticage autour du pied de pare brise et je ne suis pas loin de la peinture générale.... sauf que je ne suis pas riche en verts

[Dagornson]

C'est pas mal du tout, ça améliore considérablement la maquette...

[Steph737]

Le pied de pare brise a demandé un gros mastico-ponçage, 3 fois... ce n'est pas parfait, difficile de poncer vu les formes ( la phot c'est le début, pas la fin ! )



Pré ombrage en mode gros bourrin ...



Et une couche de gris pas trop appuyée



On arrive à la partie masquage pour la seconde couleur, je pensais au départ découper des masques à la silhouette mais 1/ je veux tenter un appareil patiné et donc le camo à bord franc n'est pas idéal et surtout 2/ ça demande de dessiner les masques d'après les planches de déco mais en les modifiant pour tenir compte des surfaces réelles sans louper les raccords ailes/fuselage, pas simple et long.

J'ai fini par me rabattre sur le classique patafix/maskol et là pas mal de soucis, ma patafix ne colle vraiment pas bien et je me suis rendu compte trop tard que l'un de mes masques liquide était périmé ( à moitié pris dans la bouteille ), je n'aurai pas du insister....

Résultat des courses, à gauche avec le masque vallejo ça va à peu près... malgré quelques inégalités d'aspect des bords



à droite avec le masque Mr Hobby périmé.... la petite cata , le masque a attaqué la peinture grise



Bévue rattrapée en re-masquant sommairement le vert et en repassant un voile de gris aux endroits critiques



On passe à l'intrados,

souvent en alu mat, mais certains appareils était gris plus clair...







La caméra frontale est traitée en rajoutant du Micro Kristal Klear tout comme la petite ouverture carrée de la maquette.... pas de bol, ce flacon là aussi est périmé, déjà à moitié pris , je finirai avec de la colle blanche MIG, et du smoke tamiya.



Petite photo de famille en l'état



Début de mise en peinture des roues et des trains principaux...

Les jantes / pneus séparés c'est bien pratique



Je sens que ça va être sport à peindre ça......