Catalina PBY5A Okavango, Modification Academy 1/72

[Etienne]

Mon sujet original ayant disparu, étant donné ma lenteur, ou plutôt ma dispersionnite aïgue dans les projets, je recommence ici...

Je ne vais pas tout remettre, mais quelques rappels nécessaires:

le nez a été découpé et modifié, ainsi que la dérive...


Et l'ensemble scanné pour faire les dessins de photodécoupe des hublots, entre autres...


L'accès au sol à l'arrière se fait par un escalier amovible, type caravelle, faut donc découper le plancher..

Rest à savoir si je fais en résine (donc en CP au départ), ou en photodécoupe ce fameux escalier...

à un moment, il m'a pris de faire les dessins des décalcos:

Et comme il restait de la place, j'y ai mis les dessins agrandis au 1/48 des codes et babioles, pour ceux qui s'aventureraient à vouloir le faire à cette échelle...

Le travail en cours des photodecoupes m'a permis de voir que les puits de trains sont à refaire complètement, mais ce sera en résine je pense... Le tout étant de voir comment faire les jambes!

Pour les photodecs, le rectangle du haut est pour l'Okavango en soi, celui du bas à gauche pour une planche commune aux Catalina, et à droite, les modifs pour une version air France... Bien sûr, c'est pas fini, là...

Y a du turf sur la cabine arrière, d'autant plus que l'inclinaison des parois "made in Academy" ne me semble pas très académique...


Mais le pire, c'est que je me suis rendu compte que le poste de pilotage est bien trop surelevé... Donc faut reprendre aussi:
Première phase, poser la cloison et asperger de démoulant...


Puuis ajout de Sintofer, pour faire une empreinte de la coque...


Et ainsi on va pouvoir travailler dans l'espace délimité du cockpit...

[Etienne]

Quant un sinto (de voiture) sèche, on peut passer à autre chose...

Je n'oublie pas le Cat', je n'ai plus grand'chose à dessiner en photodec' (quoique!), mais j'ai besoin des pièces intérieures pour finir...

J'ai donc dégrossi le plancher du cockpit, et cela va servir de support à la CP... A noter que c'est le puits de train qui va déterminer la hauteur du plancher, Academy ayant fait une pièce bien trop grosse, raison de la surélévation du plancher...

[Etienne]

Petite avancée: Les dessins des pièces spécifiques au C-FCRR sont prêtes (à gauche):


Et ça part au flashage, histoire de les avoir en septembre avec les décalcos...

Il me reste le cockpit à finir, reste à savoir si cela vaut le coup? Pour les puits de train, je crois que je vais laisser tel quel, plutôt complexe à refaire, mais surtout à produire! Vu que je devrais refaire les jambes: En résine, j'ai peur que cela casse, et en white que cela plie...

Vos avis?

[CHAS]

Bonsoir, oulalah, qué boulot !!
Si j'ai bien compris, tu te fais refaire entre autre des décals ?
Est ce que ça vaut le coup financièrement pour un seul exemplaire ?
Bon courage

[Etienne]

non, pas vraiment...

donc je vais en faire profiter les intéressés, en incluant le tout dans notre gamme!

C'est l'avantage du métier

[Etienne]

Récupéré ce jour:

Les découpes du Catalina:


L'impression des decals est en cours...

Yapuka finir les pièces!

[Etienne]

Récupéré ce jour:

Les décalcos:


J'y ai ajouté les codes et petits logos pour une version 1/48e, au cas où...

[snecmoi]

superbe chantier !!!!!

[Etienne]

Allez, pour le plaisir, un aperçu de la notice pour la pose des décalcos:

[Romain.H]

Sympa comme déco, c' est pas banal pour un Catalina !!!
Bonne continuation !

Romain

[Spang]

Salut Etienne,

Ca sent la fin.

Sur la planche de décal en la comparant aux profils, une erreur apparait.
Sur le profil de l'avion côté gauche, tu as la vague qui pars du nez vers l'arrière et qui passe sur une porte d'accès et un hublot. Hors tu as représenté un découpage pour 2 hublots sur le décalque comme le côté droit, erreur de copier/coller non corrigé. J'espère que les planches ne sont pas produites...
As tu supprimé les sièges et la planche de bord en photodec?

A+
SPang

[Etienne]

Oui, j'ai vu ça en faisant la notice... Mais bon, ce n'est pas très grave à corriger, juste un petit raccord au pinceau... De tout façon, il faut peindre: capot moteurs, bouts d'empennage et flotteurs.

Si les planches n'étaient pas produites, j'aurais eu du mal à en faire la photo

Planche de bord et sièges seront sur une autre planche, plus commune à tous les Cat's; enfin si on la fait, car on ne voit plus rien une fois fermé...

[Etienne]

Toujours pour le plaisir, j'ai assemblé vite fait la porte d'accès arrière:

[Etienne]

Comme je ne m'attarde plus trop sur le cockpit, la dernière pièce à créer est le "salon" du poste d'observation...

Un peu de sinto en vrac (avec du démoulant sur le plastique auparavant)

j'ai remis la porte arrière, au verso, pour voir les détails...

Retaillé grosso modo, avant finition et gravures...


Et maintenant, faut faire les symétries:

[Etienne]

Pendant que les moules des pièces sont en préparation, j'attaque le montage du bestiau, ne serait-ce que pour faire la notice... La maquette en noir n'est pas terrible pour les photos!

1ere étape: graver les emplacements des vitres et portes à l'échoppe...


Puis on creuse, et on n'en garde qu'un fin liseré pour poser la photodécoupe, légèrement incurvée pour prendre la forme du fuselage...


Comme j'ai oublié de le faire pour le premier, je montre la méthode pour tracer l'emplacement: un bête scotch, un scalpel bien neuf, et hop!

[Etienne]

Récupéré les premiers tirages en résine des pièces du transkit...



"Yapuka" finir le montage et la notice...

[Francis Clausse]

Trés chouette travail, vraiment. c'est impressionant. Cordialement.

[Lordflyer]

Salut Etienne,
Je ne savais pas que le Sintofer gardait du volumes de cette facon. C'est bon a savoir!
Avec quoi tu le découpe, pour être aussi précis dans la surface de coupe? (scie j'imagine, mais je préfere te demander)
Bonne continuation!
Lordflyer

[Etienne]

Salut,

Polymérisé, le sintofer (ou équivalent: le mien est du soloplast) ne bouge plus... Quasi tous mes protos voiture sont faits ainsi... (http://www.renaissance-models.com/wip_proto_dbr_9.htm)

La découpe se fait rarement à la scie, c'est plutôt meule, disque à tronçonner, fraises, et ...limes. enfin, c'est sûrement une question d'habitudes...

Posé sur du plastique, il a tendance à se décoller... C'est pratique pour faire une empreinte (mais j'ajoute quand même un démoulant, car abonné à Murphy ), pas trop pour laisser dessus... Mais avec une goutte de cyano fluide dès le premier décollement, et ça tient!

Bon, vais bientôt mettre à jour, ça traîne...

[Etienne]

Un peu d'avancement:

Préparation et collage du boîtier de commande de gaz et pas, la pièce la plus "visible du cockpit...


Et collage à son emplacement:


...Pendant que continue la préparation des flancs; ici, je l'ai faite façon simplifiée, pour ceux que rebute la gravure/défonce pour les vitres...

En perçant les emplacements des vitres un peu largement, et en collant la photodécoupe par-dessus, ça va aussi: La surépaisseur de la photodec n'est pas énorme, et donne un aspect de "rajout" pas incompatible avec l'appareil...

préparation des cloisons arrières: la plus grande reçoit la face évidée d'une porte et sa poignée...


... alors que j'ai découpée celle de l'arrière (la plus petite), histoire de la laisser ouverte.

ça peut se concevoir avec l'escalier en position abaissée...

Pour le poste de pilotage, un peu de charcutage / rebouchage, le poste n'étant pas à la bonne hauteur.

[Etienne]

Je peine un peu à finir ma notice, car comme il faut monter le bestiau, bin faut faire le cockpit...

donc j'en suis là...

Et je me demande jusqu'où je vais aller... Soit je poursuis et je rajoute un set pour cockpit, à part pour ne pas charger trop le tk de base...
Soit j'en reste là et je me le garde pour moi, mais j'ai l'impression de perdre mon temps!


donc j'essaye de finir les pièces du tk pour la notice:
Un truc pour positionner la rembarde, et surtout percer ses emplacements: un bête scotch (hips!)

Bon, l'est de travers, mais ne vous en faites pas, les trous seront en alignement...

Positionnement de diverses bricoles, et préparations des fixations des mâts: Pour les besoins du tournage, il a fallu passer des câbles dans ceux-ci, et donc les carénages des pieds ont été retirés, laissant voir la mécanique...

J'ai prévu deux sortes de montage: Un "solide", avec une tige laiton à encastrer, et un plus "réaliste", où il faudra passer un axe au travers des pattes...

D'autres vues demain, car la nuit tombe vite, et les photos deviennent plus difficiles...

[Etienne]

Quelques vues des différentes pièces... Certaines auraient pu être mises après peinture, mais l'urgence de finir ma notice en a décidé autrement:


Idem pour la verrière, où je n'ai que positionné les essuie-glaces, qui retourneront dans un sachet en attendant le masquage et peinture de la pièce cristal...


Le dessus de la partie centrale de l'aile, avec les rambardes et antenne oblongue, qui sera en résine:


...alors que le dessous se voit garnir de différentes trappes, du Pitot, et des attaches des mâts... Faudra d'ailleurs que je rephotographie de plus près, c'est pas très net...


Les bouts d'aile (Je n'ai pas dit les bords...) reçoivent les supports de caméra TV et une antenne...


Petit détail sur le retaillage à faire à l'avant, et adjonction d'un "crochet" d'amarrage...


Autre vue de la partie centrale, certains détails n'étaient pas visibles, donc pour ma notice, ça n'était pas très bon:


La partie arrière, qu'il faudra peindre avant fermeture du fuselage... Pas grand' chose à y faire, sauf si on veut capitonner les parois!


La dérive, avec les biellettes de commande...


...Mise en place provisoirement, avec deux antennes....

[DFN]

Whaouh ! sacré chantier ! Très impressionnant

[xim-crow]

Merveilleux Etienne, merveilleux !

[Etienne]

Détail des attaches de mât, sous les ailes...


Et côté fuselage, les deux méthodes de fixation...


J'ai commencé la modif des puits de train...


Et recommencé, car l'erreur d'Academy ne se limite pas à la forme en profondeur...


Un peu de détaillage, reste maintenant à refaire les bras...