Une fois les ailes fermées, le Revell accuse vraiment son âge et sa conception.
Bords de fuite super épais et avec des dépouilles arrondies qui ne permettent pas d'affiné (ça restera comme ça il faut être raisonnable et ne pas s'infliger de punition :D ) Le principe des gouvernes mobiles conduit à ...

Vue sur les ouvertures dans les BA par rapport à ce qui est fourni (cloisonnement de l'intérieur en carte plastique: mine de rien ça prend du temps à faire...)
(sur le Revell je me contenterai de ce qui est moulé, car c'est un peu plus profond)
Les trains et logements sont peints en noir primer puis ...

Bonjour,


Tu as du faire une belle préparation des surfaces d'assemblage pour te risquer à peindre fuselages et voilures séparément sur de telles maquettes... Ça passe peut-être tout seul sur l'Academy, mais pour l'antique Revell... 8| :triste2: ???
J'espère que ça se passera bien ! :super ...

Bravo ! J'aime bien l'effet subtile d'ombres sur l'entoilage. Smoke Tamiya ?

Salut Alain,

Une maquette qui tient toujours la route. En voyant tes Boeing Clipper et Dornier X, et avec les rappels historiques que tu mentionnes, c'est frappant les évolutions de conception, des motorisations, et des perfos en si peu de temps.

J'ai une méthode radicale pour poncer les vaccus sans y passer des heures, et sans que la souplesse des pièces ne pose souci.
Je t'expliquerai ça au tel, mais en tout cas, il va y avoir du boulot

Salut Alain,

Quel bel avion. Dommage que tu te sois économisé le détourage des immat, on voit le film du décalco. Mais bon, c'est pour chipoter il est superbe!

Salut,
Vu d'ici ca parait pas mal cette maquette
Bonne suite !

Après une interminable séance de masquage des parties vitrées, j'ai peint les fuseaux. J'ai préférer faire ça avant assemblage des ailes par commodité, quitte à faire des reprises aux jonctions plus tard. J'ai déjà cassé une antenne sur l'Academy, je me sens très capable de casser une des pétoires ...

La motivation est là Stéphane :x

Un exemple des "détails" qui nécessitent un surplus de boulot sur le vieux kit Revell:
l'ouverture de la tourelle doit être améliorée en comblant patiemment les défauts avec de la carte plastoc. Le ponçage est délicat car il faut éviter au maximum que la poussière ...

Superbe Gégé

Bravo pour la finesse des détails et la déco ambitieuse et très bien réalisée
On en voit pas souvent !

Ils sont craquants

Chouette résultat, qui se mérite. Quel avion et quelle aventure !

Salut,

Tu as ouvert la voie, on devrait en voir d'autres sur le forum grâce à cette maquette moderne.

Chapeau Thierry Comme dit Jean Luc, le redressage du moteur gauche s'est mérité ?

Bravo Thierry ! Sympa cette déco

Sympa, avec une belle paire de roues "bush"

L'Academy est aussi prêt pour la fermeture. Quelques vues des détails. Et de la soute à bombe (au final on voit pas grand chose de mes ajouts )
La décalco de la planche de bord est en train de se barrer, je vais arranger ça.

Une bonne étape de faite sur les deux. Mais il y a encore du boulot !

L'Academy permet un niveau de détails supérieur, et surtout tout est précis, un régal Je n'ai pas ajouté grand chose, à part la structure dans la soute à bombes, les bouteilles, et quelques lisses. On est dans un autre monde avec les parties vitrées.

Le Revell est prêt à être fermé, ça risque d'être sport :mrgreen:
Pour ce qu'on en verra, les détails ajoutés sont suffisants. J'ai ajouté les deux sulfateuses à l'arrière qui viennent du rabiot de l'Academy. Si j'ai bien compris sur cette version F du B17, ces 12.7 sont stockées à l'intérieur ...

Sans surprise, les parties vitrée du Revell sont très grossières. effet loupe, certains hublots sous dimensionnés, pare brise d'un bloc avec les cotés.
J'ai séparé le dit pare brise de ses vitres latérales pour ajuster au mieux. J'ai refait certains hublots trop petits dans un plastique d'emballage ...

Salut Sylvain

Aha ! Tu as bien avancé, dis-donc ! Et pourtant, il y a du boulot sur un gros. Alors deux...


Salut Jean Luc, oui :wink:
Si on aime pas les hélices, faut pas faire un B17, alors deux :D
Les moteurs intégrés de moulage sur le revell, Séparés sur l'Academy (pas extraordinaires ...

Salut,

Je me le suis loupé celui là. Impressionnant Il doit peser une tonne, j'espère que les trains sont costauds !