Bonjour,

Le Saab Draken, produit à partir de 1956, était un intercepteur tout temps pour contrer les bombardiers supersoniques. Sa formule en double delta offrait un volume interne plus grand pour le carburant, l’armement et les systèmes, tout en offrant une trainée et une masse réduites par ...

Bonjour, tutti,
Merci de vos messages d'encouragement. Ma vue qui baisse rend de plus en plus difficile la réalisation de biplans, notamment le haubanage (fil de pêche de 0,065mm de diamètre que je passe d'abord sur la pointe d'un gros feutre noir pour le rendre plus visible pendant la pose).
Bien ...

Bonjour, Gérard,
Merci de ton message, mais non, l'hélice n'est pas collée, j'ai expliqué dans le texte ce qui s'est passé...
Bien cordialement.
Alain.


Joli biplan, juste une remarque: ton hélice n'est pas contre le capot: elle n'est pas collée j'espère.

Une photo de ton avion:
https://en.m ...

Bonjour,

Le De Havilland D.H.60 peut être considéré comme l’ancêtre de toute la famille des modèles « Moth », le prototype ayant fait son premier vol en Février 1925. La version finale fut approuvée en 1927, et, après modifications diverses, il fut produit à 1640 exemplaires de différents modèles ...

Bonsoir, Dom et nonoece,

Je vous réserve respectivement les modèles que vous avez choisis. Je vous ai envoyé en MP le contact direct de mon collègue vendeur. Merci de conclure directement avec lui la transaction (envoi en Mondial Relay a priori si cela vous convient, contre chèque bancaire).

Bien ...

Bonjour,

Up. Baisse des prix le 27-06-2025.
De nombreux modèles comprennent des accessoires ajoutés par rapport au boitage d'origine.
Bien cordialement.
Canard 72.

Bonjour, Sylvain,

Quelle patience ! C'est vrai que ces vieux moules Revell étaient rustiques, mon premier quadrimoteur fut l'Avro Lancaster "dam buster" de conception similaire. C'était au début des années 1970. J'ai tout de même connu pire, le Bereiev Be-6 de VEB...
Bon courage pour la suite ...

Bonjour, tutti, et waroff,

Merci de vos messages, et merci à waroff de ces précisions historiques.
Le sigle Dornier est bien présent sur la proue à gauche et à droite, mais imprimé en bleu ciel et la photo au flash tend à le masquer, et ce décal posé à cheval sur une arête avait aussi tendance à se ...

Bonjour, Michel,

Merci de votre message. Vous avez peut-être été le pilote lorsque j'utilisais Air Inter pour aller à paris assez souvent...
Bon courage avec le modèle F-rsin qui a le grand mérite d'exister !
Bien cordialement.
Canard 72.


Chouette boulot, je suis en train de faire la même mais ...

Bonjour,

Conçu par Claude Dornier à partir de premiers croquis réalisés en 1924, le Dornier Do-X effectua son premier vol le 25 Juillet 1929, et fut mis en service en Octobre 1930, jusqu’en 1935. Il fut produit à 3 exemplaires, utilisés par Deutsche Lufthansa et par Societa Anonima Navigazione ...

Bonjour, tutti,
Merci de vos messages, je fus heureux de découvrir ce modèle lors d'une exposition, d'autant qu'en 1964, je n'avais que 9 ans et je ne découvris les maquettes que 5 ans plus tard, des Frog en sachet...
Bonne fête des pères !
Bien cordialement.
Canard 72.

Bonjour,
La compagnie Pan American World Airways ouvrit en 1936 les routes aériennes du Pacifique et se concentra sur la conquête des vols commerciaux transatlantiques. Comme aucun avion de ligne n’était à l’époque capable de traverser l’Atlantique d’une traite, Pan Am demanda aux constructeurs d ...

Bonsoir, Phil,

Oui , le Transall est disponible, je viens de te répondre en MP avec les coordonnées de mon collègue qui le vend.
Bien cordialement.
Canard 72.

phil42 a écrit : mar. 3 juin 2025 18:57 Bonsoir Canard72,

le Transall est-il toujours dispo, stp?
Merci.

Phil.

Bonjour,
Up-
Les prix proposés pour les modèles incluent les frais de port.
Bien cordialement.
Canard 72.

Bonjour, tutti,

Merci de vos messages.
Le fond neutre utilisé pour les photos est un carton quadrillé au pas de 50 mm, soit 3,60 m à l'échelle 1/1.
Et est avion unique a relevé bien des défis techniques.
Bien cordialement.
Canard 72.

Bonjour,

En 1981, l’ingénieur Burt Rutan commença le développement d’un appareil destiné à réaliser le tour de la terre sans escale. Les essais en vol débutèrent le 22 Juin 1984. La cellule était construite en matériaux composites, à la fois résistants et légers. La cellule sans moteur pesait 426 ...

Bonjour,

Voici la liste des revues et modèles mis en vente par un camarade qui n’a plus trop de place. Certains modèles sont commencés proprement, souvent complétés d’accessoires en résine, voir le détail ci-dessous.
Je vous remercie de réserver sur le post, puis en MP auquel je vous répondrai en ...

Bonjour, tjac et tutti,

Mach 2 a le mérite d'exister et de nous procurer de longues heures de loisir... je l'avais aussi acquis ce Bloch 131, les vitres étaient inutilisables avec des inclusions bizarres, je m'en suis servi de masters pour en former d'autres avec du rhodoïd, voir : https://a4.pbase ...

Bonsoir, Théo,

Merci de nous faire partager cette belle réalisation du "bossu" de Savoia-Marchetti.
Bien cordialement.
Canard 72.

Bonjour, tutti,

Merci de vos messages.Frog avait le grand mérite d'exister, et fut le fournisseur de mes 4 premiers modèles en sachet après que j'aie lu "le grand cirque" de P.Clostermann.

Thank you, Hadzi, for your "thumb up", I am so far from the high quality of your models, therefore I ...

Bonjour,

Dérivé du De Havilland Cirrus Moth qui fit son premier vol le 22 Février 1925, le DH 60 G Gipsy Moth fit son premier vol en 1928, avec une structure en bois entoilée. Il fut suivi en 1929 du DH 60 M, avec une structure métallique entoilée. Ce fut à bord d’un modèle G baptisé « Jason » que ...

Bonjour, tutti,

Merci de vos messages d'encouragement.
Je vous joins les photos prises par Christian, un de mes collègues du club SAM (Salvetat Autos et Maquettes, Haute-Garonne).
Bien cordialement.
Canard 72.

Photos du musée de Dayton faites lors d'un séjour touristique aux USA:

https://i63 ...

Bonjour,

En 1942, l’USAAF spécifia ses exigences pour un nouveau chasseur-intercepteur capable de haute altitude et de longue distance. Le projet fut confié à Donavan Berlin du bureau d’études de la Fisher Body Division de General Motors.
Il en résulta un appareil avec un moteur situé au centre ...

Bonjour, Sylvain,
Voilà deux beaux petits modèles peu courants... à ranger sous les ailes des B-17 à venir ?
Bien cordialement.
Canard 72.

Bonjour, Sylvain,

Que dire ? Bon courage surtout ! Mais ce genre de travail est souvent gratifiant au final, et une tel sujet témoigne de l'évolution des kits qui occupent nos loisirs.
Bien cordialement.
Canard 72.