Bonjour,
Réealisation parfaite mais leprofil inférieur du nez me laisse toujours dubitatif, sur ce F-5 AFV -la partie entre le train avant et le radome-

Les Typhoon anglais aussi.
Il se murmure que les Rafale ont quelques problèmes également.

On se croirait en mai 40

Pour le moins

Ce que tu dis est vrai. Mais après ton bouquin sur les fusibles intéressera peut être les mécanos qui ont bossé sur la machine. Perso sur les sujets qui m’intéressent je cherche ce que j’appelle « le bouquin de référence » s’il existe: un historique opérationnel complet, richement illustré, avec un ...

A mon sens il faut différencier livres (auxquels j’assimile les Hors séries magazines) des articles dans les revues. Dans le premier cas l’auteur connaît son sujet, a en général des choses à dire et du temps pour écrire. Le texte est donc en ce cas intéressant (sauf s’il se limite à dérouler les ...

Alors là tu prêches totalement un convaincu qui essaie de bien écrire quand il lui arrive de publier. Le problème fondamental c’est que la majorité du public de la presse Avia s’intéresse principalement aux photos. Le texte passe largement au second plan, quand il passe…

https://www.aviacionline.com/2022/07/ge ... at-issues/

Non, rien

S'agissant de la question poilonoise, je me permets une forme de circonspection quant au choix de la Machine.
J'entends la nécessité d'en disposer rapidement, mais alors pourquoi ne pas s'orienter vers des F-16, d'occasion le cas échéant.
Surtout que le FA-50 (comme la version musclée du Macchi 346 ...

Loloskymaster a écrit : mar. 26 juil. 2022 11:46 Salut,

j'avais loupé celui sur le Super Etendard qui aurait pu m'intéresser. Vaut-il le coup?

Lolo

Disons que l'avion étant relativement moins documenté, il supporte un peu plus la vulgarisation.
Mais je préfère globalement le HS du Fana.

Bonjour
Lu ce numéro 9 (comme les autres).
Bon, c'est vraiment de la vulgarisation. Pour ceux qui connaissent le sujet, ça n'apporte vraiment pas grand chose (même au niveau iconoraphique, contrairment à quelques numéros précédents).
H.

Les seconde mains sont d'anciens néérlandais.

Occasion de fourguer les vieilles boites à pas cher (au hasard au prix d'une planche de decals en Aftermarket).
Au fait, le J-063 vole toujours actuellement, au 312 à Volkel.
J'imagine qu'il finira au musée de la KLu.

The Arrowhead a écrit : jeu. 2 juin 2022 07:03 Ils auraient pu inclure le seul MiG-killer européen, le J-063 de la KLu, plutôt que cet anonyme J-515. Je trouve ça ballot.

Inclus dans la planche de l'ancienne version

Non, la photo est prise en contre - plongée.
Bref, on s'en fout, c'est pas le sujet.
Je ne me prétends pas bon maquettiste, donc on va pas épiloguer. Je m'en fous de cette maquette (farcie d'erreurs en plus: par exemple la trappe de train avant).

Non, l'assiette n'est pas chelou (c'est la photo qui fait ça).
Celà dit, pour faire riche et érudit, tu eus pu dire: "l'assiette est chelou, on dirait un Mirage Suisse".
Ce qui aurait été tout aussi inexact, mais moins inapproprié.

Le Mirage III E Esci ressemble quand même à un III E, et convient à celui qui se contente de ça.
J'en ai monté un il y a une douzaine d'années (avant la sortie du Kinetic donc) et avais quand même fait la démarche de le regraver et remplacer la verrière et les entrées d'air par des pièces Heller ...

Bonjour,
Bien meilleur que ce que je serais capable de faire, mais:

- je suis un peu perturbé par le joint du parebrise (en dessous et en partie supérieure du radome). Je le trouve hyper accentué, un peu comme sur un die - cast
- d'autre part, et c'est plus mineur, la teinte du bleu du radome est ...

oui, j'ai été surpris par la relative absence de problème de ce montage FM.
Mais comme souligné plus haut, il faut tomber sur un bon tirage (l'initial, en fait).
Et la greffe du nez Renaissance se passe bien.

C'est un garçon.
Enfin, si il veut

Maintenant chaque fois que je vois cet avion j'ai envie de pisser. C'est fou les réflexes conditionnés.

Et pour ceusses qui auraient raté un épisode, ce type de machine, EA-300 & EA-330LC, est mis en ligne par l'Équipe de voltige de l'Armée de l'air.
https://www.defense.gouv.fr/air/acces-specifiques/les-ambassadeurs/l-equipe-de-voltige-de-l-armee-de-l-air/l-equipe-de-voltige-de-l-armee-de-l-air ...

Sans le bec de lièvre il eut été presque pas mal. Genre de petit F- 23 monomoteur

ericr a écrit : dim. 9 mai 2021 16:56 NTM 2021

https://theaviationist.com/2021/05/05/ntm21/

Le dessin du tigre est vraiment vilain, je trouve...

angus a écrit : mar. 9 mars 2021 19:29 je sais plus, tu as plueisurs articles sur le net là dessus, tu tapes cout rafale eurofighter et tu en trouves plusieurs

Ah oui. Ils l'ont dit dans le poste, alors c'est vrai

Bonjour,

Pour être très franc, je n'aimerais pas être une mouche chez toi, mais le résultat est comme toujours irréprochable.

H.