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Mig-21F-13 - Syrie - 1970Par Momo |
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Mig-21F-13 - Syrie - 1970Par Momo |
Présentation/Charges - Cockpit - Trains/Tuyère - Assemblage - Peinture - Décoration - Diorama/Conclusion
Revell a très bien su les représenter! Elles sont très
ressemblantes à ce que l'on peut voir dans le Walkaround consacré
aux premières versions du MIG-21. Seul un petit câble en fil d'étain
de diamètre 0.35 a été rajouté sur la paroi gauche
(en fait, j'en avais rajouté 3, mais la baignoire ne rentrait plus après),
et ce qui simule la manette des gaz sur la paroi gauche a été
supprimé .
J’ai tout d’abord vaporisé la teinte qui servira de base,
à savoir le gris foncé H-301 Gunze.
Ensuite, je suis passé à la peinture des petits détails
en suivant les quelques photos de Fishbed C parues dans le Walk Around. Les
teintes utilisées proviennent toutes de la gamme Prince August et ont
été appliquées à l'aide d'un pinceau très
fin: Jaune citron 952, noir 950, rouge 947, blanc 951.
Enfin, les parois ont reçu une couche de vernis brillant Prince August
Air directement passé à l'aérographe. Une fois bien sec,
j'ai badigeonné les parois avec un jus de Raw Umber dilué à
l'essence F, puis essuyé celui-ci au bout de 15 minutes avec un chiffon
doux. S'en est alors suivi un ‘wet brush' réalisé avec de
la peinture à l'huile noire mélangée à du blanc
pour obtenir un gris relativement proche de celui d'origine. Avec un pinceau
plat j'ai 'wet-brushé' le centre de la paroi en tirant la peinture vers
l'extérieur de celle-ci. Un ultime voile de vernis mat Prince August
vient sceller le tout! Au passage, j'en ai profité pour peindre en aluminium
n°11 Humbrol quelques connexions.
Là aussi le détail est très bon et suffira à faire
illusion à l'échelle. J'ai néanmoins supprimé les
tuyauteries représentées en plastique sur la partie arrière
de la baignoire pour les refaire en fil d'étain en suivant les photos
du Walkaround sus cité. Le manche à balais a reçu aussi
son petit câble, et la paroi verticale juste en arrière du siège
a vu ses renforts poncés en vue de l'installation du siège en
résine Pavla. J'en ai aussi profité pour confectionner une manette
des gaz en carte plastique.
Comme pour les parois latérales, la baignoire a reçu comme teinte
de base le gris H-301 Gunze.
Puis les détails ont été repris au pinceau fin avec des
acryliques Prince August (les références sont les mêmes
que celles utilisées pour les détails des parois). Ne pas oublier
que le manche à balais doit être peint en noir et que les canalisations
de kérosène (situées derrière le pilote) doivent
l'être en jaune.
Elle a subit la même patine que les parois latérales, à
ceci près que je me suis permis une petite fantaisie en rajoutant des
pigments couleur sable pour maquettisme ferroviaire au niveau du plancher. En
effet, l'action se situant dans le désert, le pilote a forcément
de la poussière de sable sur ses chaussures, d'où la présence
de celle-ci sur le plancher du cockpit.
De plus, la manette des gaz s'est vue peinte en aluminium n°11 Humbrol,
de même que le câble qui court le long du manche à balais.
Rien à signaler de particulier, hormis que Revell n'a pas bien représenté
la partie collimateur à mon goût. En effet, il manque le bloc avec
sa lentille, chose que j'ai remarqué trop tard malheureusement. De plus,
j'ai masqué le collimateur à l'aide de Maskol seulement après
avoir pris la photo.
Ensuite, il a été peint en noir de pneu H-77, puis a vu tout
ses détails repris à la peinture acrylique Prince August dont
les références ont déjà été mentionnées
plus haut. La bande planche a été peinte également au pinceau,
car je n'ai pas jugé utile de sortir l'aérographe pour une si
petite surface. De plus, le masquage risquait d'être assez tendu, pour
un résultat final pas forcément à la hauteur des attentes
escomptées.
Il a reçu un voile de vernis brillant Prince August avant de lui appliquer
un léger jus Raw Umber sur sa surface. Une fois celui-ci essuyé,
j'ai légèrement dry-brushé ses arrêtes avec du blanc
Winsor & Newton (peinture à l'huile) pour les faire ressortir, et
ainsi lui donner plus de relief. Après le passage du vernis mat Prince
August, j'ai retiré le Maskol présent sur la vitre collimateur,
puis j'ai appliqué du Microsol Kristal Klear dans les cadrans afin de
simuler les vitres (cette dernière opération n'est pas visible
sur la photo car réalisée ultérieurement).
Il s'agit d'une représentation en résine de Pavla qui est très
fine et plus détaillée que celui d'origine. La carotte de moulage
a été supprimée et le siège a fait un petit tour
dans un bain d'eau savonneuse pour éliminer les restes de produits de
démoulage.
Au départ, je l'avais sous couché avec un voile de noir de pneu
H-77 afin de servir de pré-ombrage avant l'application d'un gris clair.
En effet, les seules photos valables que j'ai du SK-1 sont celles d'un siège
équipant un MIG-21PF, et celui-ci est peint en gris clair pour éviter
de trop trancher avec le bleu turquoise du cockpit je suppose. Or, en compulsant
les quelques rares photos que j'ai du MIG-21F-13, je me suis aperçut
que le siège est peint de la même teinte que le reste du cockpit.
Donc mon petit SK-1 a fait un tour dans un bain d'eau chaude et de lessive afin
de décaper la peinture Gunze, et après quelques minutes de séchage,
il fut peint en gris foncé H-301 Gunze.
Ensuite, j'ai peint les quelques détails présents sur celui-ci.
Les poignées d'éjections sont en rouge Prince August et les harnais
en vert olive n°31 Humbrol. L'appui-tête a reçu un mélange
de rouge, de jaune et de noir afin de simuler la teinte du cuir. A noter que
le moulage est assez empatté sur la partie basse de mon exemplaire, ce
qui n'a pas aidé pour la peinture des harnais.
Rien à redire de ce coté là, il a reçu les mêmes
soins que ceux apportés précédemment aux parois latérales
et à la baignoire!
Tout d'abord, j'ai masqué la partie blindée (62mm d'épaisseur
rien que ça!) avec de la bande cache Tamiya.
Puis j’ai vaporisé plusieurs voiles de noir de pneu H-77 Gunze.
Ensuite, elle a reçu un léger voile de vernis brillant Prince
August avant de recevoir un dry-brush de gris clair (mélange de noir
et blanc Winsor & Newton) puis une ultime couche de vernis mat.
Comme pour la partie blindée, j’ai masqué la verrière
avec de la bande cache Tamiya. Du Maskol a été ensuite rajouté
pour combler les petits vides.
Ensuite, d’après ce que j’ai pu constater en regardant les
photos de l’habitacle du MIG-21F-13, les montants de la verrière
étaient peints dans la même teinte que celle utilisée pour
le cockpit. C’est pourquoi, là aussi, j’ai peint l’intérieur
de la verrière en H-301 Gunze.
Puis elle a reçu les mêmes traitements que ceux appliqués
aux parois latérales, à la baignoire, ou encore au siège.
Voici le résultat une fois le tableau de bord collé à
la baignoire (le siège est juste positionné à blanc).
Et le tout enfermé dans les demi fuselages.
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