Je suis curieux de voir ce que ça donne avec les aimants pour les emports et comment il faut procéder. Je trouve cela très intéressant pour les jets des années 90 à nos jours.

Les P-51 ICM au 48 auxquels j'ai touché se montent beaucoup moins facilement que les Tamiya.

En effet ils n'avaient pas que des balais et il faut prendre en compte le théâtre d'opération et où les appareils ont été peints (sur le front, au dépôt avant déploiement, ...). Le Ki-61 que tu veux représenter n'a été stationné qu'au Japon dans la défense aérienne. Le 244ème avaient donc accès à ...

C'est quoi ce que tu appelles la bande d'aile? La bande de bord d'attaque IFF ou la bande marquage de commandement que certains pensent voir à côté de la bande IFF (ce qui est aussi très discuté)?

J'étais en train de faire la même remarque que Griffin sur la question de la couleur de la bande d'après la photo côté droit. Sur cette même photo on peut voir les tâches qui dépassent sur la bande.

Pour le camouflage, chaque avion avait son camo propre. Mais la plupart des Ki-61 du 244ème semble avoir été peint au pistolet à peinture. En tout cas quand j'ai fait mon n° 24 j'en étais clairement arrivé à la conclusion que les tâches avaient été peintes au pistolet. En revanche j'ai plutôt la ...

Belle réalisation.

Pour les Sidewinder tout dépend de quand date ta déco, le F-1 ayant connu les 3 versions E, P et L mentionnée dans la notice citée précédemment. Ces différentes versions d'AIM-9 sont entrées en service à des dates bien différentes et à voir quand le Japon les a acquis. Ce qui est ...

C'est le même avion mais pas à la même époque. Sur la photo je vois un aim-120 (j'ai aussi l'impression que le camouflage a évolué) alors que la maquette le représente en 1991. D'où une évolution des marquages.

Belle réalisation au passage.

J'avais aussi modifié le scalp sur mon Rafale M. En effet dans le kit les ailettes arrières inférieures sont à raccourcir pour être en position rétractée et le dessus est à modifier en complément plat.

Ces bandes sont en matériaux composites et avec les heures de vol elles s'usent (zones avec beaucoup de frottement). J'ai eu l'occasion de le constater sur du Rafale B au niveau des volets gouvernes des ailes. Lors d'une maintenance ils arrivent à reconstituer ces bandes mais je ne sais pas comment.

Je penche aussi pour l'hypothèse de la trace de pneu dans la poussière, ça n'a pas le motif du PSP.

Pour la deuxième photo c'est du Square-mesh track utilisé de manière intensive pendant la deuxième guerre mondiale notamment sur les terrains avancés en Normandie.

Merci pour ces précisions Waroff. Je retiens cette date de mars 1943.

Merci.

Cela ne m'aurait pas déplu de mettre des taches de medium green. Mais sur les photos de P-40M de la RNZAF auxquelles j'ai eu accès je ne distingue pas ces taches de medium green (je ne les ai vu que sur une seule photo de P-40N). Est-ce que la présence de ces taches implique qu'elles soient ...

Bonjour,

voici mon P-40M au 1/48 boîtage Eduard du moule Mauve terminé dernièrement. J’ai représenté l’appareil du Flying Officer Geoff Fisken opérant dans les îles Salomon en 1943 au sein du 14ème Squadron de la Royal New Zeland Air Force. Il avait obtenu ses premières victoires lors de la défense ...

Quelles sont les différences entre le masking putty et la pâte à fixe ?

Pour moi les démarcations des fabricants sont des lignes droites uniquement, pas des lignes ondulées. Ces dernières résultes d’une peinture faite en unité. Par exemple l’A6M3 mod 32 de Tanimizu a aussi cette démarcation ondulée qui a été faite en unité, les A6M3 mod 32 ayant tous été produits avant ...

En effet il n’est pas impossible que certains éléments intérieurs aient des nuances de vert différentes de la couleur générale selon le fabriquant de l’élément.

C’est sensé être le siège de quel poste sur le G4M?
Est-ce que c’est certain qu’il provient d’un G4M1 et pas d’un G4M2?

D'après cette photo la couleur par défaut du 80 squadron semble être le noir

https://en.wikipedia.org/wiki/No._80_Squadron_RAAF#/media/File:80_Sqn_(OG1751).jpg

mais il y a eu des appareils avec d'autres couleurs comme le Cleopatra III

https://ww2aircraft.net/forum/threads/done-1-48-kittyhawk ...

Très réussi ce Corsair avec un choix d’appareil de la VF-17 pas courant, le 17 n’étant pas souvent représenté (contrairement au Big Hog ou au 29 de Kepford).

Merci pour vos commentaires. Pas de regravure des ailes me concernant. Concernant une version chasseur de nuit, ça ne me dit rien pour le B6N. Peut-être une confusion avec le Nakajima C6N Myrth.

Bonjour,

voici mon B6N2 Tenzan au 1/48ème de chez Hasegawa terminé récemment. J'ai représenté un appareil d'un groupe embarqué courant de l'automne 1944. A cette époque les groupes embarqués opéraient depuis des bases terrestres notamment à Formose (Taïwan) pour harceler la flotte américaine jusqu ...

Désolé doublon, à supprimer

J'ai fait une nouvelle série de photos avec une lumière naturelle plus neutre.

https://u.cubeupload.com/Rogue2332/P1020832.jpg

https://u.cubeupload.com/Rogue2332/P1020833.jpg

https://u.cubeupload.com/Rogue2332/P1020842.jpg

https://u.cubeupload.com/Rogue2332/P1020844.jpg

https://u ...

Bonjour,

voici mon Rafale C, boîtage ACE de la maquette Revell au 1/48, dans une livrée de l’escadron de chasse 1/7 Provence en 2011 à l’époque de l’opération Harmattan. Je l’ai représenté en configuration de supériorité aérienne (2 MICA IR, 4 MICA EM et 3 bidons supersoniques). Décals Syhart.

J ...

Bonne transaction avec ANAF. Merci.